ہمیں نئی ​​نسل کی ڈیزل گاڑیوں کے لیے یورو 5 کا ایندھن کیوں استعمال کرنا چاہیے؟

غلط ایندھن کے استعمال کی وجہ سے کار کا نقصان

جب ڈرائیور غلط ایندھن استعمال کرتے ہیں تو یورو 5 اخراج معیاری ڈیزل انجنوں کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے۔

ہنوئی میں ٹویوٹا ڈیلر کے ایک سروس کنسلٹنٹ مسٹر ڈانگ ہنگ کے مطابق، یورو 5 گاڑی کے لیے غلط ایندھن (یورو 4 یا اس سے کم) استعمال کرنے سے کچھ حصوں کو نقصان پہنچ سکتا ہے جیسے: DPF، تھری وے کیٹلیٹک کنورٹر، بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ کا سینسر، آکسیجن سینسر، ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن سینسر۔

یورو 5 کے اخراج کے مطابق ڈیزل انجن غلط فیولنگ سے خراب ہو سکتے ہیں۔

جب کوئی مسئلہ ہو تو گاڑی علامات ظاہر کرے گی جیسے: غیر معمولی سفید اخراج کا دھواں، DPF وارننگ لائٹ آن نہیں...

اس کے علاوہ نظام جیسے انجیکٹر، فیول فلٹر اور دیگر کئی پرزے بھی خراب ہو سکتے ہیں۔ اس وقت، انجن کے آپریشن کو متاثر کرنے کے علاوہ، تبدیلی اور مرمت کے اخراجات بہت مہنگے ہوں گے.

معیاری ایندھن انجن کو موثر طریقے سے چلانے میں مدد کرے گا۔

یورو 5 کے اخراج کے معیارات ڈیزل انجنوں کے لیے ہمیشہ ایک چیلنج ہوتے ہیں، کیونکہ اس معیار کو حاصل کرنے کے لیے ڈیزل انجنوں کو ٹیکنالوجی میں اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ زہریلی گیسوں اور دھول کے اخراج کو محدود کیا جا سکے۔

ڈیزل انجنوں کو ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر دونوں میں اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے۔ ہارڈ ویئر کے لیے انجن کو انجیکٹر سسٹم، ایگزاسٹ سسٹم، کیٹالسٹ... کے لحاظ سے اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے۔

سافٹ ویئر کے حوالے سے، اس کے لیے کمپیوٹر کنٹرول سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے کہ وہ انجن کے انٹیک، کمپریشن، دھماکے، اور ایگزاسٹ سائیکل کا زیادہ درستگی سے حساب لگائے، دہن کے عمل کو بہتر بنائے تاکہ ماحول میں ایندھن کا اضافی مرکب خارج نہ ہو۔ تاہم، مؤثر طریقے سے کام کرنے کے لیے، ڈیزل انجنوں کو بھی معیاری ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔

DO-V ایندھن کے استعمال سے انجن کو زیادہ موثر طریقے سے چلانے میں مدد ملے گی۔

ویتنام نیشنل پیٹرولیم کارپوریشن کے اعلان میں، DO-V ایندھن (صاف ایندھن کی سطح V) سے NOx کے اخراج میں DO-III ایندھن کے مقابلے میں 64 فیصد کمی ہوئی ہے، دیگر اخراج میں تقریباً 67 فیصد کمی ہوئی ہے، اور دھول کا اخراج تقریباً 93 فیصد کم ہوا ہے۔

زہریلے مادوں اور دھول کے اخراج میں کمی کے ساتھ، نظام زیادہ آسانی اور مؤثر طریقے سے کام کریں گے۔ مثال کے طور پر، DO-III ایندھن کے مقابلے میں 93% کم دھول کے اخراج کے ساتھ، DO-V ایندھن کے استعمال سے DPF فلٹر کو آسانی سے دھول کے ذرات کو مکمل طور پر جلانے میں مدد ملے گی، جس سے فلٹر کی بندش محدود ہو گی۔

پرزے جیسے انجیکٹر، فیول فلٹرز، اور ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن والوز بھی کام کرنے کے دباؤ کو کم کر دیں گے جب دھول کی مقدار کم ہو جائے گی۔ کمبشن چیمبر اور ایگزاسٹ پائپ میں کاجل کا جمع ہونا بھی محدود ہوگا۔

صرف یورو 5 ایمیشن اسٹینڈرڈ انجن ہی نہیں، DO-V ایندھن استعمال کرنے پر کم اخراج والے معیاری انجن بھی کارآمد ہوں گے، زہریلی گیس اور دھول کے اخراج کو بھی کم کیا جائے گا۔

اب تک، یورو 5 ڈیزل ایندھن کی تقسیم کرنے والے گیس اسٹیشنوں کا نظام ملک بھر کے تمام 63 صوبوں اور شہروں کا احاطہ کر چکا ہے، جس سے صارفین کے لیے ایندھن کے اس ذرائع تک رسائی آسان اور زیادہ آسان ہے۔

ماخذ: https://xe.baogiaothong.vn/vi-sao-nen-do-nhien-lieu-euro-5-cho-xe-diesel-the-he-moi-192240411133955466.htm