Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

کوانگ نام نے سینٹرل ریجن لنکیج پروجیکٹ کے لیے اضافی 13 ملین امریکی ڈالر کیوں مانگے؟

Báo Xây dựngBáo Xây dựng27/08/2024


27 اگست کو صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی نے وزارت منصوبہ بندی و سرمایہ کاری اور وزارت خزانہ کو عمل درآمد کی صورتحال کے حوالے سے ایک رپورٹ پیش کی اور مرکزی حکومت کی ہم منصب فنڈنگ ​​کو ایڈجسٹ کرنے اور بڑھانے کے لیے ایک متفقہ طریقہ کار تجویز کیا، منصوبے پر عمل درآمد کے وقت کو ایڈجسٹ کیا، سرمایہ مختص کرنے کی مدت میں توسیع، اور وسطی علاقے کوانگ نام پروجیکٹ کے لیے قرض کے معاہدے کی تجدید کی۔

معاوضہ اور زمین کی منظوری کے اخراجات کل سرمایہ کاری سے زیادہ ہو گئے۔

کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی کے مطابق، کوانگ نام صوبے میں سینٹرل ریجن لنکیج پروجیکٹ دو اجزاء پر مشتمل ہے: ٹرانسپورٹیشن اور لائٹنگ اور ٹریفک سگنل سسٹم۔ کل سرمایہ کاری 34.5 ملین USD سے زیادہ ہے، جو کہ 768 بلین VND (اپریل 2017 میں شرح مبادلہ کی بنیاد پر) کے برابر ہے۔

Vì sao Quảng Nam xin thêm 13 triệu USD cho dự án Liên kết vùng miền Trung?- Ảnh 1.

قومی شاہراہ 1A کے ساتھ صوبہ کوانگ نام میں سنٹرل ریجن لنکیج پروجیکٹ کا انٹرسیکشن پوائنٹ۔

تعمیر کا آغاز 19 جولائی 2023 کو ہوا، اور آج تک، اس منصوبے نے ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کنسٹرکشن پیکج کے لیے کنٹریکٹ ویلیو کا صرف 17 فیصد مکمل کیا ہے۔

کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی کے مطابق، اس منصوبے کی منظوری صوبائی عوامی کمیٹی نے 2017 میں دی تھی اور اس نے منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت اور وزارت خزانہ کو 2016-2020 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں منصوبے کی فہرست اور سرمائے کی سطح کو رجسٹر کرنے کی اطلاع دی تھی۔

تاہم، چونکہ اس منصوبے نے ابھی تک گفت و شنید نہیں کی ہے اور عطیہ دہندگان کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں، اس لیے اس منصوبے کے لیے 2016-2020 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کا منصوبہ مختص نہیں کیا گیا ہے، اور اس پر عمل درآمد کی کوئی بنیاد نہیں ہے۔

کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی نے منصوبے میں تاخیر کا سبب بننے والے عوامل کا بھی حوالہ دیا، جیسے کہ زمین کے حصول کے مسائل، ہائی وولٹیج بجلی کے بنیادی ڈھانچے کے مسائل، بھری ہوئی مٹی کی کمی، اور پہاڑی علاقے میں انتہائی موسمی حالات۔

مزید برآں، اس منصوبے کو متعدد ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت تھی، اور CoVID-19 وبائی امراض کے پیچیدہ اور طویل اثرات نے غیر ملکی اہلکاروں کے ساتھ ہم آہنگی کو متاثر کیا۔

چونکہ معاہدوں کو بین الاقوامی بولی کے تابع ہونا چاہیے، اس لیے طریقہ کار میں گھریلو بولی سے زیادہ وقت لگتا ہے۔ عمل درآمد کے ہر مرحلے پر عطیہ دہندگان کی رائے لینے کی ضرورت بھی ٹھیکیداروں کے انتخاب کے لیے وقت کو طول دیتی ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی نے کہا کہ اضافی آبادکاری کی جگہوں کی تعمیر اور نتیجے میں معاوضے اور زمین کی منظوری کے علاقوں میں اضافے نے منظور شدہ کل سرمایہ کاری سے زیادہ پراجیکٹ کی لاگت کو نمایاں طور پر بڑھا دیا ہے۔

خاص طور پر، 2017 میں، تخمینہ معاوضہ اور زمین کی منظوری کے اخراجات 125 بلین VND سے زیادہ تھے۔ تاہم، منصوبے کے طویل عمل درآمد کی مدت کی وجہ سے، معاوضے اور زمین کی منظوری کے اخراجات اس وقت سے بدل گئے اور بڑھ گئے ہیں۔

کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی نے مزید کہا کہ "اس منصوبے کے لیے کل معاوضے اور زمین کی منظوری کی ضروریات، جیسا کہ اضلاع کی عوامی کمیٹیوں نے درخواست کی ہے، تقریباً 340 بلین VND ہے، جو سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری کے فیصلے میں عارضی قیمت سے 200 بلین VND سے زیادہ ہے۔"

افراط زر کی تلافی کے لیے اضافی 13 ملین ڈالر مختص کرنے کی تجویز۔

کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی کے مطابق، اس وقت سینٹرل ریجن لنکیج پروجیکٹ کی تمام سرگرمیاں عمل میں لائی جا رہی ہیں۔ خاص طور پر، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر جاری ہے؛ تاہم، لائٹنگ سسٹم کی تعمیر کے نتیجے میں ابھی تک کسی ٹھیکیدار کو منتخب نہیں کیا گیا ہے کیونکہ قیمتوں میں منظور شدہ کل سرمایہ کاری سے زیادہ اضافہ ہے۔

Vì sao Quảng Nam xin thêm 13 triệu USD cho dự án Liên kết vùng miền Trung?- Ảnh 2.

کوانگ نام صوبہ اس منصوبے کے لیے افراط زر اور زمین کی منظوری کے اخراجات کی تلافی کے لیے اضافی $13 ملین کی درخواست کر رہا ہے۔

پراجیکٹ ایریا میں اضلاع کی عوامی کمیٹیاں معاوضے اور زمین کی منظوری کے عمل کو تیز کر رہی ہیں، لیکن بڑھتی ہوئی لاگت کل سرمایہ کاری سے تجاوز کر گئی ہے، جس سے اضافی اخراجات کو لاگو کرنے کی کوئی بنیاد نہیں رہ گئی ہے۔ اس سے پیش رفت متاثر ہو رہی ہے اور کچھ پراجیکٹ پر عمل درآمد میں خلل پڑ رہا ہے۔

لہذا، کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی نے مجاز اتھارٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ منصوبے کی کل سرمایہ کاری کو ایڈجسٹ کرے، اس میں 13 ملین USD سے زیادہ اضافہ کرے، جو کہ 290 بلین VND سے زیادہ کے برابر ہے۔

مزید برآں، وزیر اعظم کی طرف سے منظور کردہ سرمایہ کاری کی پالیسی کے مطابق، پراجیکٹ کے لیے قرض کا معاہدہ نافذ ہونے کی تاریخ (28 اکتوبر 2020) سے 4 سال کے لیے موزوں ہے۔ منصوبے کی تکمیل کا وقت اکتوبر 2024 ہے۔

"لہذا، منظور شدہ سرمایہ کاری کے منصوبے کے مطابق پراجیکٹ پر عمل درآمد کا وقت منصوبے کی تکمیل کی ضمانت نہیں دے گا۔ اس طرح، منصوبے کے مکمل ہونے، معائنہ کرنے، استعمال میں لانے اور حتمی شکل دینے کے لیے، منظور شدہ سرمایہ کاری کے مقاصد کو پورا کرنے کے لیے،" کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی کی رپورٹ میں کہا گیا ہے۔

صوبہ کوانگ نام کی پیپلز کمیٹی نے 2026 تک سرمایہ مختص کرنے کے منصوبے میں ایڈجسٹمنٹ اور 2020 سے 2024 سے 2020 سے 2026 تک منصوبے کے نفاذ کی مدت میں ایڈجسٹمنٹ کی بھی درخواست کی۔

صوبہ کوانگ نام میں سینٹرل ریجن لنکیج پروجیکٹ تقریباً 32 کلومیٹر پر محیط ہے اور اس میں دو اجزاء شامل ہیں: ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر اور لائٹنگ اور ٹریفک سگنل سسٹم۔ اس منصوبے کو کوریا کے اقتصادی ترقیاتی تعاون فنڈ (EDCF) کی طرف سے فنڈ کیا جاتا ہے.
جزو 1 دو حصوں پر مشتمل تقریباً 28 کلومیٹر سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا: ہائی وے 1.TP کے ساتھ ساتھ تائی دا چوراہا (تین فونگ کمیون، ٹائین فوک ضلع) سے ٹائین کی ٹاؤن (ٹیئن فوک ضلع) تک، جو 8.8 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے۔
سیکشن 2 ایک نقطہ آغاز ہے جو Tien Ky ٹاؤن بائی پاس کے اختتامی نقطہ سے جڑتا ہے، قومی شاہراہ 40B کے بعد ٹرا مائی ٹاؤن بائی پاس (Bac Tra My District) کے نقطہ آغاز کے ساتھ چوراہے تک، جس کی لمبائی 18.2km ہے۔ Km 35+305 (قومی شاہراہ 40B، قومی شاہراہ 40B کے بعد Tien Ky ٹاؤن کی طرف) سے جوڑنے والا حصہ تقریباً 1km لمبا ہے۔
جزو 2 دو حصوں پر مشتمل تقریباً 4 کلومیٹر سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا۔ سیکشن 1، کوسٹل یوتھ روڈ (اب DT613B) سے ریسکیو اینڈ ریلیف روڈ (اب کوسٹل روڈ 129، وو چی کانگ روڈ) تک 2 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے۔
سیکشن 2، نیشنل ہائی وے 1A پر کلومیٹر 987+625 سے صوبائی روڈ 615 پر کلومیٹر 11+100 تک، تقریباً 1.9 کلومیٹر طویل ہے۔ اس حصے میں روشنی کا ایک اضافی نظام اور ٹریفک سگنل شامل ہوں گے۔
اس منصوبے کا مقصد وسطی علاقے اور وسطی ہائی لینڈز کے صوبوں کو جوڑنے والے نقل و حمل کے نیٹ ورک کو مکمل کرنا ہے۔ "آسیان کنیکٹیویٹی" پالیسی کے مطابق بو وائی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کو Ky Ha بندرگاہ، چو لائی انٹرنیشنل ایئرپورٹ، چو لائی اوپن اکنامک زون اور ڈنگ کواٹ اکنامک زون سے جوڑیں۔ اور زمین کے استعمال کو معقول بنانے اور سفری اخراجات کو کم کرنے کی بنیاد پر منڈی تک رسائی، غیر زرعی ترقی، اور صنعتی ترقی کے ذریعے پروجیکٹ کے علاقے کے سماجی و اقتصادی حالات کو ترقی دینا۔



ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-quang-nam-xin-them-13-trieu-usd-cho-du-an-lien-ket-vung-mien-trung-192240827123008348.htm

تبصرہ (0)

برائے مہربانی اپنی جذبات کا اظہار کرنے کے لیے تبصرہ کریں!

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

کرسمس تفریحی مقام ہو چی منہ شہر میں 7 میٹر پائن کے درخت کے ساتھ نوجوانوں میں ہلچل مچا رہا ہے
100 میٹر گلی میں کیا ہے جو کرسمس کے موقع پر ہلچل مچا رہا ہے؟
Phu Quoc میں 7 دن اور راتوں تک منعقد ہونے والی سپر ویڈنگ سے مغلوب
قدیم کاسٹیوم پریڈ: ایک سو پھولوں کی خوشی

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

ڈان ڈین - تھائی نگوین کی نئی 'اسکائی بالکونی' نوجوان بادلوں کے شکاریوں کو راغب کرتی ہے۔

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ