27 اگست کو صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی نے وزارت منصوبہ بندی و سرمایہ کاری اور وزارت خزانہ کو عمل درآمد کی صورتحال پر ایک رپورٹ بھیجی اور مرکزی بجٹ کے ہم منصب سرمائے میں اضافے کو ایڈجسٹ کرنے، پراجیکٹ پر عمل درآمد کے وقت کو ایڈجسٹ کرنے، سرمائے کے انتظام کے وقت میں توسیع، اور وسطی علاقہ نا کے صوبے لنکج پروجیکٹ کے لیے قرض کے معاہدے میں توسیع کی پالیسی کو یکجا کرنے کی تجویز دی۔
معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس کے اخراجات کل سرمایہ کاری سے زیادہ ہیں۔
کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی کے مطابق، صوبہ کوانگ نام میں سینٹرل ریجن کنیکٹیویٹی پروجیکٹ دو اجزاء پر مشتمل ہے: ٹریفک اور روشنی کا نظام، ٹریفک سگنل۔ سرمایہ کاری کا کل سرمایہ 34.5 ملین USD سے زیادہ ہے، جو 768 بلین VND (اپریل 2017 کی غیر ملکی شرح مبادلہ کے مطابق) کے برابر ہے۔
نیشنل ہائی وے 1A کے ساتھ سنٹرل ریجن کنکشن پروجیکٹ کا انٹرسیکشن پوائنٹ، صوبہ کوانگ نام۔
تعمیر 19 جولائی 2023 کو شروع ہوئی تھی، لیکن آج تک، اس منصوبے نے ٹریفک کنسٹرکشن پیکج کے کنٹریکٹ ویلیو کے صرف 17 فیصد سے زیادہ کام مکمل کیا ہے۔
کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی نے کہا کہ اس منصوبے کی منظوری صوبائی عوامی کمیٹی نے 2017 میں دی تھی، جس نے وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری اور وزارت خزانہ کو 2016 - 2020 کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کیپٹل پلان میں فہرست اور سرمائے کی سطح کو رجسٹر کرنے کی اطلاع دی تھی۔
تاہم، پروجیکٹ نے ابھی تک بات چیت نہیں کی ہے اور اسپانسر کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں، لہذا 2016-2020 کی مدت کے لیے پروجیکٹ کا درمیانی مدتی عوامی سرمایہ کاری کا منصوبہ تفویض نہیں کیا گیا ہے اور اس پر عمل درآمد کی کوئی بنیاد نہیں ہے۔
کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی نے اس منصوبے میں تاخیر کا سبب بننے والے عوامل کی نشاندہی بھی کی جیسے: زمین کے حصول کے مسائل، ہائی وولٹیج پاور انفراسٹرکچر کے مسائل، بھرنے کے لیے زمین کی کمی، اور پہاڑی علاقوں میں شدید موسم۔
اس کے علاوہ، پروجیکٹ کو کئی بار ایڈجسٹ کرنا پڑا، پیچیدہ اور طویل CoVID 19 وبائی امراض کے اثرات نے غیر ملکی اہلکاروں کے ساتھ رابطہ کاری کا سلسلہ توڑ دیا۔
بولی کے پیکجوں کو بین الاقوامی بولی کے لیے منظم کیا جانا چاہیے، لہذا دیگر طریقہ کار کے لیے وقت گھریلو بولی کے مقابلے میں زیادہ ہے۔ یہ ضابطہ کہ عمل درآمد کے ہر مرحلے پر، عطیہ دہندگان کی رائے ضرور لینی چاہیے، ٹھیکیدار کے انتخاب کو منظم کرنے کے لیے طویل وقت کا باعث بنتی ہے...
قابل ذکر بات یہ ہے کہ صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی نے کہا کہ آبادکاری کی جگہوں کی تعمیر، معاوضے کے علاقوں اور سائٹ کی کلیئرنس کی وجہ سے منصوبے کی لاگت میں اضافہ ہوا ہے، جو کل منظور شدہ سرمایہ کاری سے زیادہ ہے۔
خاص طور پر، 2017 میں، تخمینہ معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس کے اخراجات 125 بلین VND سے زیادہ تھے۔ تاہم، پراجیکٹ کے طویل عمل درآمد کی مدت کی وجہ سے، معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کے اخراجات سبھی بدل گئے ہیں اور قیمت میں اضافہ ہوا ہے۔
کوانگ نام صوبے کی پیپلز کمیٹی نے مزید کہا کہ "اضلاع کی عوامی کمیٹیوں کی طرف سے درخواست کے مطابق منصوبے کے لیے معاوضے اور سائٹ کی کلیئرنس کی کل ضرورت تقریباً 340 بلین ہے، جو سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری کے فیصلے میں عارضی قیمت سے 200 بلین سے زیادہ ہے۔"
افراط زر کی تلافی کے لیے 13 ملین امریکی ڈالر شامل کرنے کی تجویز
صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی کے مطابق، مرکزی علاقہ لنکیج پروجیکٹ کی تمام سرگرمیاں ہو چکی ہیں اور ان پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے۔ جن میں سے، ٹریفک کے حصے کے لیے تعمیراتی پیکج زیر تعمیر ہے۔ لائٹنگ پارٹ کے تعمیراتی پیکج نے منظور شدہ کل سرمایہ کاری سے زیادہ قیمت میں کمی کی وجہ سے ٹھیکیدار کا انتخاب نہیں کیا ہے۔
Quang Nam نے قیمتوں میں افراط زر کی تلافی اور پروجیکٹ سائٹ کلیئرنس کے لیے اضافی 13 ملین USD کی درخواست کی۔
پراجیکٹ کے اضلاع کی عوامی کمیٹیاں معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کے کام پر عمل درآمد کو تیز کر رہی ہیں، لیکن بڑھتی ہوئی لاگت کل سرمایہ کاری سے زیادہ ہے، اس لیے پیدا ہونے والے حصے کو لاگو کرنے، پیش رفت کو متاثر کرنے اور کچھ پراجیکٹ پر عمل درآمد کے کام میں خلل ڈالنے کی کوئی بنیاد نہیں ہے۔
لہذا، صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ مجاز اتھارٹی منصوبے کی کل سرمایہ کاری کو 13 ملین USD سے زیادہ بڑھانے کے لیے ایڈجسٹ کرے، جو کہ 290 بلین VND سے زیادہ کے برابر ہے۔
مزید برآں، وزیر اعظم کی طرف سے منظور شدہ پراجیکٹ انویسٹمنٹ پالیسی کے مطابق، پراجیکٹ کا لون ایگریمنٹ (28 اکتوبر 2020) کے نافذ ہونے کی تاریخ سے 4 سال کے لیے موثر ہے۔ منصوبے کی تکمیل کی تاریخ اکتوبر 2024 ہے۔
"اس طرح، منظور شدہ سرمایہ کاری کی پالیسی کے مطابق پراجیکٹ پر عمل درآمد کے وقت پراجیکٹ کو مکمل کرنے کی ضمانت نہیں دی جائے گی۔ اس لیے، منصوبے کو مکمل کرنے، استعمال کے لیے قبول کرنے اور حتمی شکل دینے، منظور شدہ سرمایہ کاری کے مقاصد کو پورا کرنے کے لیے وقت کو یقینی بنانے کے لیے"، صوبہ کوانگ نام کی پیپلز کمیٹی کی رپورٹ میں کہا گیا ہے۔
کوانگ نام کی صوبائی عوامی کمیٹی نے سرمایہ مختص کرنے کے منصوبے کے وقت کو 2026 میں ایڈجسٹ کرنے اور 2020 سے 2024 تک کے منصوبے کے نفاذ کے وقت کو 2020 سے 2026 تک ایڈجسٹ کرنے کی تجویز بھی پیش کی۔
کوانگ نام صوبے میں سینٹرل ریجن کنیکٹیویٹی پروجیکٹ کی کل لمبائی تقریباً 32 کلومیٹر ہے جس میں 2 اجزاء ہیں: ٹریفک اور روشنی کا نظام، ٹریفک سگنل۔ اس منصوبے کی مالی اعانت کورین اکنامک ڈیولپمنٹ کوآپریشن فنڈ (EDCF) نے فراہم کی ہے۔
جزو 1 تقریباً 28 کلومیٹر سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا، جس میں 2 حصے شامل ہیں: تائی دا چوراہا (ٹائین فونگ کمیون، ٹائین فوک ضلع) سے DH1.TP سڑک کے بعد Tien Ky ٹاؤن (Tien Phuoc ضلع) تک 8.8 کلومیٹر سے زیادہ طویل۔
سیکشن 2 18.2 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ٹرا مائی ٹاؤن بائی پاس (Bac Tra My District) کے نقطہ آغاز کے ساتھ چوراہے سے قومی شاہراہ 40B کے بعد Tien Ky ٹاؤن بائی پاس کے اختتام سے جڑنے والا نقطہ آغاز ہے۔ Km 35+305 (قومی شاہراہ 40B، قومی شاہراہ 40B کے بعد Tien Ky ٹاؤن کی طرف) سے جوڑنے والا حصہ تقریباً 1km لمبا ہے۔
جزو 2 تقریباً 4 کلومیٹر سڑک کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا، بشمول 2 حصے۔ سیکشن 1 تھانہ نیین کوسٹل روڈ (اب DT613B روڈ) سے ریسکیو روڈ (اب کوسٹل روڈ 129، وو چی کانگ اسٹریٹ) 2 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے۔
سیکشن 2 کلومیٹر 987+625 نیشنل ہائی وے 1A سے کلومیٹر 11+100 صوبائی روڈ 615 تقریباً 1.9 کلومیٹر طویل ہے۔ سیکشن 2 میں روشنی کا ایک اضافی نظام اور ٹریفک لائٹس ہوں گی۔
اس منصوبے کا مقصد وسطی علاقے اور وسطی ہائی لینڈز کے صوبوں میں ٹرانسپورٹ کنکشن نیٹ ورک کو مکمل کرنا ہے۔ "آسیان کنکشن" کی پالیسی کے مطابق بو وائی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کو Ky Ha بندرگاہ، چو لائی انٹرنیشنل ایئرپورٹ، چو لائی اوپن اکنامک زون اور ڈنگ کواٹ اکنامک زون سے جوڑیں؛ زمین کے استعمال کو معقول بنانے اور سفری اخراجات کو کم کرنے کی بنیاد پر منڈی تک رسائی، غیر زرعی ترقی، صنعتی ترقی کے ذریعے منصوبے کے علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-quang-nam-xin-them-13-trieu-usd-cho-du-an-lien-ket-vung-mien-trung-192240827123008348.htm
تبصرہ (0)