Que Phong اور Quy Chau اضلاع میں ڈبل ڈیکر سلیپر بسوں کو چلانے کی اجازت کیوں نہیں ہے؟

کلپ: Quang An - Xuan Hoang

بس پکڑنا مشکل ہے۔

15 دسمبر کی شام کو، کیو فونگ ڈسٹرکٹ کے کِم سون ٹاؤن میں، ہم نے مسٹر ہا وان ہنگ، ٹری لی کمیون سے ملاقات کی، جو فٹ پاتھ پر کھڑے شٹل بس کا انتظار کر رہے تھے کہ وہ اسے اٹھا کر ہنوئی کو کام کے لیے لے جائے۔ اگرچہ بس رات 8:00 بجے تک روانہ نہیں ہوئی تھی، لیکن اسے بس کے چھوٹ جانے کا ڈر تھا اس لیے وہ 2 گھنٹے پہلے پہنچ گیا، رات کا کھانا کھایا اور سڑک پر نکل کر "بس کا انتظار" کرنے لگا۔

Que Phong ضلع کے لوگوں کو شٹل بس لینے کے لیے رات کے وقت موٹر بائیک ٹیکسیوں کو کم سن ٹاؤن لے جانا پڑتا ہے۔ تصویر: کوانگ این۔

مسٹر ہنگ نے اعتراف کیا: پچھلے کچھ سالوں سے، ڈبل ڈیکر سلیپر بسوں کو کوئ فونگ ڈسٹرکٹ جانے کی اجازت نہیں دی گئی ہے، اس لیے ہمیں گھر سے کم سون ٹاؤن کے لیے بس لینا پڑی، بس کمپنی کی شٹل بس (سیٹوں) کا انتظار کرنا پڑا، پھر نیچے چاؤ بن کمیون، کوئ چاؤ ضلع جانا پڑا، جہاں ایک سلیپر بس کا انتظار تھا۔

"اگر سلیپر بس کم سون ٹاؤن تک جا سکتی تھی، تو ہمیں، کیو فونگ کے لوگوں کو زیادہ مراحل طے کرنے کی ضرورت نہیں پڑے گی، اور ہم زیادہ وقت اور کام کا بندوبست کر سکتے ہیں۔ بس ٹرائی لی کمیون سے قصبے تک تقریباً 40 کلومیٹر کا فاصلہ ہے، میں نے موٹر سائیکل ٹیکسی لی اور اس کی قیمت 200,000 VND تھی۔ صرف اپنے آبائی شہر میں بس کو روکنے کے لیے بس کا ذکر ہی نہیں کرنا چاہیے، واپسی پر چاؤ۔ کمیون، ہمیں کم سن ٹاؤن کے لیے ایک اور شٹل بس لینا ہے اور پھر ایک موٹر بائیک ٹیکسی یا ٹیکسی لے کر گھر جانا ہے، جس پر بہت سارے پیسے اور کئی مراحل خرچ ہوتے ہیں،" مسٹر ہنگ نے افسوس سے کہا۔

مسٹر ہا وان ہنگ، ٹرائی لی کمیون، کوئ فونگ ضلع، کو سلیپر بس میں ہنوئی جانے کے لیے کئی مراحل طے کرنا پڑے۔ تصویر: Xuan Hoang

نہ صرف Que Phong ضلع کے لوگ بلکہ Quy Chau ضلع کے لوگوں کو بھی ایسی ہی مشکلات کا سامنا ہے۔ کیونکہ ڈبل ڈیکر سلیپر بس کو صرف چاؤ بن کمیون تک جانے کی اجازت ہے - قومی شاہراہ 48 پر کوئ چاؤ ضلع کی پہلی کمیون، اس لیے، دوسرے علاقوں جیسے کہ چاؤ تھانگ، چاؤ تیان، چاؤ ہون، ٹین لیک ٹاؤن... کے لوگ یہاں آنے کے لیے بھی درجنوں کلومیٹر دور ہیں، بہت سے لوگ اپنی بس کے رشتہ داروں سے بس لے جانے کا انتخاب کرتے ہیں۔ چاؤ بن کمیون تک موٹر سائیکل۔

رپورٹر کے مشاہدے کے مطابق، Quy Chau اور Que Phong کے اضلاع کے لوگ جنہیں سلیپر بسیں پکڑنے کی ضرورت ہوتی ہے، وہ زیادہ تر ہو چی منہ سٹی، بن دوونگ اور ہنوئی ... کاروبار کرنے جاتے ہیں۔ بس پکڑنا مشکل ہے، زیادہ وقت لگتا ہے اور پیسے بھی خرچ ہوتے ہیں، سال کے آخر میں بہت سارے سامان اور سامان کے ساتھ سرد موسم کا ذکر نہیں کرنا چاہیے، جبکہ یہ کم آمدنی والے مزدور ہیں۔

لوگوں کو مشکل وقت کا سامنا ہے، اور مسافر ٹرانسپورٹ کمپنیاں کچھ بہتر نہیں کر رہی ہیں۔ کھا سون سلیپر بس کمپنی کے ایک نمائندے، جو ہنوئی اور ہو چی منہ شہر کے راستوں میں مہارت رکھتی ہے، نے کہا: حکام کی جانب سے ڈبل ڈیکر سلیپر بسوں پر تان لاک ٹاؤن (کوئی چاؤ) اور کم سون ٹاؤن (کیو فونگ) جانے پر پابندی کے بعد، بس کمپنی کو چاؤ بن کمیون کے ایک عارضی اسٹیشن پر پارک کرنے پر مجبور کیا گیا۔ گاہکوں کی خدمت کے لیے، ہمیں Que Phong اور Quy Chau اضلاع سے مسافروں کو لے جانے کے لیے مزید شٹل بسوں میں سرمایہ کاری کرنا پڑی، جس سے اخراجات میں اضافہ ہوا اور بہت سے آپریشنل مسائل پیدا ہوئے۔ مسافروں کی تعداد بہت سے مراحل طے کرنے کی وجہ سے کم ہوئی، خاص طور پر وہ لوگ جن کی صحت خراب ہے یا حرکت کی بیماری...

ڈبل ڈیکر سلیپر بس کو کوئ فون ضلع کے مرکز سے تقریباً 50 کلومیٹر کے فاصلے پر چاؤ بن کمیون، کوئ چاؤ ضلع میں مسافروں کا انتظار کرنے کے لیے رکنا پڑا۔ تصویر: کوانگ این

سلیپر بسوں پر پابندی Quy Chau اور Que Phong اضلاع کے حکام کے لیے بھی تشویش کا باعث ہے، کیونکہ یہ ان علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کے ساتھ ساتھ سیاحت کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔

مسٹر Nguyen Tien Hung - Quy Chau ضلع کے اقتصادی انفراسٹرکچر ڈپارٹمنٹ کے سربراہ نے کہا: حکام نے کئی سالوں سے سلیپر بسوں کو Tan Lac ٹاؤن اور Que Phong ضلع جانے پر پابندی لگا رکھی ہے، لوگوں کو کئی بار شٹل بس سے سفر کرنا پڑتا ہے جو کہ بہت مشکل ہے۔ خاص طور پر جب لوگ بیمار ہوں، بیمار ہوں یا کوئی ضروری کام ہو تو یہ سفر بہت تکلیف دہ ہوتا ہے۔

ڈبل ڈیکر سلیپر بسوں پر پابندی لگانے والا ایک نشان چاؤ بن کمیون، کوئ چاؤ ضلع میں لگایا گیا ہے۔ تصویر: کوانگ این

مسٹر دونگ ہوانگ وو - کوئ فوننگ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے مزید کہا: درحقیقت ضلع میں چلنے والی ڈبل ڈیکر سلیپر بسوں پر پابندی سے نہ صرف لوگوں کی آمدورفت اور سفر متاثر ہوتا ہے بلکہ اس سے ضلع میں اقتصادی اور سیاحتی ترقی بھی متاثر ہوتی ہے۔ دور دراز کے صوبوں اور شہروں سے آنے والے سیاحوں کے بہت سے گروپ جو Que Phong ضلع کا دورہ کرنا چاہتے ہیں انہیں بھی کئی مراحل طے کرنا پڑتے ہیں جو کہ بہت تکلیف دہ ہے اور "پوائنٹس کھو دیتے ہیں"۔ ضلع نے بہت سے دستاویزات بھی بنائے ہیں جن میں وسطی سے صوبے تک تمام سطحوں اور شاخوں سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ اس رکاوٹ کو دور کریں، سلیپر بسوں کو چلانے اور مسافروں کو لینے کے لیے حالات کو پورا کرنے کے لیے سڑک کی اپ گریڈنگ کی حمایت کریں، اس طرح مقامی سماجی و اقتصادیات کو ایک نیا قدم آگے بڑھانے میں مدد ملے گی، سرحدی زندگی زیادہ متحرک ہے، جس سے خدمات اور تجارت کی ترقی ہوتی ہے۔

Que Phong ضلع میں شٹل بسیں خالی ہیں کیونکہ لوگ بہت سے اسٹاپوں پر سفر کرنے سے گریزاں ہیں۔ تصویر: Xuan Hoang

سڑک کو اپ گریڈ کرنے کے لیے فنڈز کا انتظار ہے۔

محکمہ ٹرانسپورٹ مینجمنٹ، ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے کہا کہ ڈبل ڈیکر سلیپر بسوں کو Que Phong اور Quy Chau اضلاع میں چلانے کی اجازت نہیں ہے جیسا کہ پوائنٹ B، شق 3، آرٹیکل 11، فرمان 10/2020/ND-CP مورخہ 17 جنوری 2020 کو آٹو موبائیل کے کاروبار کے لیے حکومت کی شرائط بی، شق 3، آرٹیکل 11 میں بیان کیا گیا ہے۔ نقل و حمل یہ نکتہ واضح طور پر کہتا ہے: "لیول V اور لیول VI پہاڑی سڑکوں پر چلنے کے لیے ڈبل ڈیکر سلیپر والی مسافر کاروں کا استعمال نہ کریں"۔

چاؤ بن کمیون، کوئ چاؤ ضلع سے کوئ فونگ ضلع تک سڑک فی الحال کافی روڈ گریڈ کی نہیں ہے تاکہ ڈبل ڈیکر سلیپر بسوں کو مسافروں کو لینے کی اجازت دی جا سکے۔ تصویر: کوانگ این

مسٹر Nguyen Xuan Vinh - ٹرانسپورٹ مینجمنٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ہیڈ، محکمہ ٹرانسپورٹ نے کہا: ڈبل ڈیکر سلیپر بسوں کو چاؤ بن کمیون سے Que Phong ضلع کے روٹ پر چلنے کی اجازت دینے کے لیے، حکومت کے فرمان نمبر 10/2020 کے مطابق، سرمایہ کاری اور سڑک کی سطح کو اپ گریڈ کرنا ہی واحد آپشن ہے۔ تاہم، فی الحال، سڑک کی اپ گریڈیشن کے لیے فنڈنگ ​​کا ذریعہ ابھی تک محدود ہے اور اسے نافذ نہیں کیا جا سکتا۔

درحقیقت، حالیہ برسوں میں، Nghe An صوبے، Quy Chau اور Que Phong کے اضلاع نے بھی اس معاملے پر وزارت ٹرانسپورٹ اور سڑکوں کے جنرل ڈیپارٹمنٹ کو دستاویزات اور سفارشات بھیجی ہیں۔ تاہم سڑکوں کی اپ گریڈیشن پر عمل درآمد میں اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔

بو بائی ڈھلوان قومی شاہراہ 48 پر ٹریفک حادثے کے ممکنہ مقامات میں سے ایک ہے۔ تصویر: شوان ہوانگ

بہت سے عوامی آراء کے جواب میں، وزارت ٹرانسپورٹ کے آفیشل ڈسپیچ نمبر 1733/BGTVT-KHĐT مورخہ 24 فروری 2022 کو Nghe An صوبے کے قومی اسمبلی کے وفد کو بھیجے گئے، اس میں واضح طور پر کہا گیا ہے: حکمنامہ 10/2020/ND-CP کی دفعات کے مطابق، جنوری 2020 کی کاروباری شرائط اور کاروباری شرائط کے مطابق آٹوموبائل ٹرانسپورٹیشن کے بارے میں، "لیول V اور لیول VI پہاڑی سڑکوں پر چلنے کے لیے ڈبل ڈیکر سلیپر بسوں کا استعمال نہ کریں۔" کیونکہ سڑک کی موجودہ حالت معیارات پر پورا نہیں اترتی، اس لیے سلیپر بسوں کے چلانے کے لیے کافی شرائط نہیں ہیں۔

Nghe An صوبے میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی ضرورت کے حوالے سے، 2021 - 2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں، وسائل کو متوازن کرنے میں مشکلات کی وجہ سے، قومی شاہراہ 16 اور قومی شاہراہ 48 کو اپ گریڈ کرنے اور Nghe An صوبے کے ذریعے وسیع کرنے میں سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ کے ذرائع کو متوازن کرنا ممکن نہیں ہے۔

Que Phong ضلع میں بہت سے پرکشش سیاحتی مقامات ہیں، لیکن ضلع میں سلیپر بسوں کی کمی نے مقامی سیاحت کی ترقی کو متاثر کیا ہے۔ تصویر: کوانگ این

پہلے سے کہیں زیادہ، Que Phong اور Quy Chau اضلاع کے حکام اور لوگ سڑک کو اپ گریڈ کرنے کے منتظر ہیں تاکہ سلیپر بسیں لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے ساتھ ساتھ پہاڑی علاقوں میں معیشت کو ترقی دے سکیں جو ابھی تک مشکلات کا شکار ہیں۔

ماخذ: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-giuong-nam-2-tang-khong-duoc-phep-hoat-dong-tai-huyen-que-phong-quy-chau-post281796.html