ویتنام فعال طور پر پائیدار لاجسٹکس ٹرانسفارمیشن روڈ میپ کی منصوبہ بندی کرتا ہے۔

(Chinhphu.vn) - FIATA ورلڈ کانگریس 2025 کی میزبانی کرکے، ویتنام پائیدار لاجسٹکس کو تبدیل کرنے میں اپنے فعال کردار کی تصدیق کر رہا ہے۔ گرین لاجسٹکس نہ صرف ایک ذمہ داری ہے بلکہ ایک طویل مدتی مسابقتی فائدہ بھی ہے۔

بین الاقوامی فیڈریشن آف فریٹ فارورڈرز ایسوسی ایشنز (FIATA) کے صدر مسٹر ترگت ایرکسکن

یہ بات انٹرنیشنل فیڈریشن آف فریٹ فارورڈرز اینڈ ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشنز (FIATA) کے صدر مسٹر Turgut Erkeskin نے ہنوئی میں آئندہ FIATA ورلڈ کانگریس 2025 سے قبل گورنمنٹ ای اخبار سے گفتگو کرتے ہوئے کہی جس کا موضوع "گرین لاجسٹکس، فاسٹ ایڈاپٹیشن" ہے جس میں ایک اہم موڑ آنے کی توقع ہے۔

سبز منتقلی کے لیے بہت سی قوتیں۔

بین الاقوامی فیڈریشن آف فریٹ فارورڈرز ایسوسی ایشنز (FIATA) کے صدر Turgut Erkeskin کے مطابق، گرین لاجسٹکس کی طرف رجحان ماحولیاتی پالیسیوں، ریگولیٹری تقاضوں اور کاروباری فوائد میں مرکزی حیثیت اختیار کر رہا ہے۔ درحقیقت، تبدیلی کا دباؤ نہ صرف حکومتوں کی طرف سے بلکہ صارفین کی توقعات، تکنیکی ترقی اور عالمی سرمایہ کاری کے رجحانات سے بھی آ رہا ہے۔

سب سے پہلے، عالمی سطح پر ریگولیٹری فریم ورک سخت ہو رہے ہیں۔ حکومتوں اور بین الاقوامی تنظیموں نے اخراج میں کمی کے مہتواکانکشی اہداف، کاربن کی قیمتوں کا تعین کرنے کا طریقہ کار اور گرین شپنگ کو سپورٹ کرنے کے لیے پالیسیاں متعارف کرائی ہیں۔ EU's Fit for 55 Package، انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (IMO) کی آب و ہوا کی حکمت عملی، اور متعدد قومی منصوبے جیسے اقدامات لاجسٹک صنعت پر تبدیلی کے لیے سخت دباؤ ڈال رہے ہیں۔

دوسرا، گاہک اور جہاز کے رویے میں ڈرامائی طور پر تبدیلی آئی ہے۔ وہ لاجسٹک یونٹس سے نہ صرف کارکردگی بلکہ ماحولیاتی ذمہ داری کا مطالبہ کرتے ہیں۔ ESG (ماحولیاتی، سماجی اور گورننس) کے معیار اب شراکت داروں کا جائزہ لینے اور منتخب کرنے کی بنیادوں میں سے ایک ہیں۔ لہذا، پائیداری اب ایک اضافی عنصر نہیں ہے بلکہ صنعت میں ایک بنیادی ضرورت بن گئی ہے۔

اس کے بعد ٹیکنالوجی اور ڈیجیٹل تبدیلی بھی اہم کردار ادا کرتی ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں، ہائیڈروجن گاڑیوں، پائیدار ایوی ایشن فیولز اور سمارٹ لاجسٹکس مینجمنٹ پلیٹ فارمز کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، گرین سلوشنز کا نفاذ زیادہ ممکن ہوتا جا رہا ہے۔ ڈیجیٹل ٹولز، خاص طور پر مصنوعی ذہانت، نقل و حمل کو بہتر بنانے، اخراج کی نگرانی اور وسائل کو زیادہ موثر طریقے سے استعمال کرنے میں مدد کر رہے ہیں۔

یہی نہیں سرمایہ کار ماحول دوست کاروبار کی طرف بھی دیکھ رہے ہیں۔ سبز مالیاتی آلات جیسے پائیدار بانڈز، گرین لون وغیرہ زیادہ مقبول ہو رہے ہیں۔ واضح اخراج میں کمی کے منصوبوں والے کاروبار کو اکثر کم خطرہ سمجھا جاتا ہے اور ان کی ترقی کی طویل مدتی حکمت عملی ہوتی ہے۔

ویتنامی کاروبار گرین شپنگ روٹس کو فروغ دے رہے ہیں: میک اسٹار لائنز کے جہاز نین بن - ہائی فونگ آبی گزرگاہ چلاتے ہیں

تفاوت اور انفراسٹرکچر سے چیلنجز

عظیم مواقع کے باوجود، مسٹر ٹورگٹ ایرکیسکن نے یہ بھی نوٹ کیا کہ عالمی لاجسٹک صنعت کو اب بھی بہت سی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ سب سے بڑی مشکلات میں سے ایک خطوں اور کاروباری اداروں کی اقسام کے درمیان تیاری میں تفاوت ہے۔ خاص طور پر، ترقی پذیر معیشتوں میں چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کے پاس سبز منتقلی کے لیے اکثر سرمائے، ٹیکنالوجی اور اچھی تربیت یافتہ انسانی وسائل کی کمی ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ بنیادی ڈھانچہ بھی ایک مسئلہ ہے۔ کئی جگہوں پر، الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنز یا متبادل فیولنگ نیٹ ورکس نے ابھی تک ترقی کی ضروریات پوری نہیں کی ہیں۔ مزید برآں، اخراج کے اعداد و شمار کی معیاری کاری اور عالمی رپورٹنگ ٹولز کی ترقی نامکمل ہے، جس کی وجہ سے گرین ٹرانزیشن کی پیش رفت کی نگرانی اور جائزہ لینا مشکل ہو جاتا ہے۔

ایک اور بڑا چیلنج ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کا نفاذ ہے۔ اگرچہ یہ حکمت عملی مال برداری کو ریل، آبی گزرگاہوں یا قریبی ساحل پر منتقل کر کے اخراج کو نمایاں طور پر کم کر سکتی ہے، لیکن اس کے لیے مربوط بنیادی ڈھانچے، متحد ضوابط اور سرحد پار باہمی تعاون کی ضرورت ہے۔ بہت سے ممالک میں، ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ سسٹم ابھی بھی تیار ہونے کے مراحل میں ہیں۔

FIATA کے مطابق، منتقلی کے لیے کسی کو پیچھے نہ چھوڑنے کے لیے، تعاون، علم کے تبادلے، تکنیکی مدد اور بین الاقوامی فریم ورک کی ترقی کی ضرورت ہے جو ماحولیاتی اہداف اور کاروباری کارکردگی دونوں سے ہم آہنگ ہوں۔

عالمی سطح پر مخصوص حل کے بارے میں ایک سوال کے جواب میں، مسٹر ٹرگٹ ایرکیسکن نے کہا کہ FIATA کثیرالجہتی تعاون پر مبنی ایک گرین لاجسٹکس ٹرانسفارمیشن روڈ میپ پر عمل پیرا ہے، جس میں تمام سائز اور ممالک کے کاروبار حصہ لے سکتے ہیں۔

پہلا اخراج کی پیمائش اور رپورٹنگ فریم ورک کی ہم آہنگی ہے۔ معیاری اشارے کے بغیر، تعمیل کا اندازہ لگانا یا سپلائی چین میں اعتماد پیدا کرنا مشکل ہے۔ FIATA فی الحال عالمی کاربن اکاؤنٹنگ طریقہ کار کی ترقی اور اخراج سے باخبر رہنے کے لیے ڈیجیٹل ٹولز کو فروغ دینے میں معاونت کر رہا ہے – خاص طور پر چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کے لیے مفید ہے۔

دوسرا، FIATA UNECE اور WCO جیسی تنظیموں کے تعاون سے ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کو فروغ دیتا ہے، تاکہ نقل و حمل کے طریقوں کے درمیان انٹرآپریبلٹی کو بڑھایا جا سکے، دستاویزات کو ڈیجیٹائز کیا جا سکے اور سرحدی طریقہ کار کو آسان بنایا جا سکے۔ ایک اہم مثال FIATA الیکٹرانک بل آف لیڈنگ (eFBL) ہے، جو قابل تبادلہ ہے، کاغذی کارروائی کو کم کرتا ہے، اخراجات کو بچاتا ہے اور ماحولیاتی اثرات کو کم کرتا ہے۔

تیسرا تربیت کے ذریعے صلاحیت کی تعمیر ہے۔ FIATA اپنی قومی رکن ایسوسی ایشنز کے ساتھ مل کر متعدد خصوصی تربیتی پروگراموں کا اہتمام کرتا ہے۔ یہ تربیت سبز طریقوں پر مرکوز ہے، اخراج کی رپورٹنگ سے لے کر سمارٹ لاجسٹکس کے عمل کو چلانے تک۔

اس کے علاوہ، FIATA بین الاقوامی تجارتی پالیسی میں ماحولیاتی عوامل کے انضمام کو فروغ دے رہا ہے - جیسے کہ کم اخراج والی نقل و حمل کے لیے مراعات، گرین کوریڈورز، ٹرانسپورٹ اور کسٹمز میں ESG معیارات۔

FIATA کی حکمت عملی کا ایک اہم فوکس ایک کثیر جہتی شراکت دار کے طور پر اس کا کردار ہے۔ FIATA IMO، UNCTAD، UNECE، اور WCO جیسی تنظیموں کے ساتھ کام کر رہا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ عالمی لاجسٹک صنعت سبز، پائیدار، اور جامع ترقی کی طرف بڑھ سکے۔

FIATA تبدیلی کے سفر میں ویتنام کے ساتھ ہے۔

مسٹر ٹورگٹ ایرکسکن کے مطابق، ویتنام کے ٹھوس وعدے اور اقدامات – جیسے نیشنل گرین گروتھ اسٹریٹجی اور ٹرانسپورٹ میں توانائی کی منتقلی کے لیے ایکشن پلان – صحیح اسٹریٹجک بیداری کا ثبوت ہیں۔ ویتنام نہ صرف اخراج میں کمی کے اہداف مقرر کرتا ہے بلکہ ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ پر پالیسیوں کو فعال طور پر نافذ کرتا ہے، صاف ٹیکنالوجی کے استعمال کی حوصلہ افزائی کرتا ہے اور نظام کو ڈیجیٹل بناتا ہے۔

عالمی لاجسٹکس انڈسٹری کی نمائندگی کرنے والی ایک بین الاقوامی تنظیم کے طور پر، FIATA کئی پہلوؤں سے ویتنام کی مدد کے لیے پرعزم ہے۔

سب سے پہلے، مسٹر ٹورگٹ ایرکسکن نے کہا کہ FIATA کے پاس گرین لاجسٹکس کے لیے انسانی وسائل کو تربیت دینے اور تیار کرنے کی طاقت ہے۔ FIATA ویتنام میں ممبر ایسوسی ایشن کے ذریعے سرٹیفکیٹس، ٹریننگ ماڈیولز، اور مواد کی لوکلائزیشن میں معاونت فراہم کر سکتا ہے۔ اس طرح، ایک پیشہ ور افرادی قوت کی تشکیل جو ہر سطح پر پائیدار لاجسٹکس کو چلانے کے قابل ہو۔

دوسرا، FIATA الیکٹرانک ٹرانسپورٹ دستاویزات کو نافذ کرنے، کاغذی کارروائی کو کم کرنے، اخراجات میں کمی اور ماحولیاتی کارکردگی کو بہتر بنانے میں ویتنام کی مدد کر سکتا ہے۔

تیسرا، FIATA ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ سسٹم تیار کرنے میں تعاون کے لیے تیار ہے۔ ایک علاقائی مرکز کے طور پر، ویتنام کو اپنی ریلوے، بندرگاہوں اور اندرون ملک نقل و حمل سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے۔ رابطے کو بہتر بنانے اور سرحدی طریقہ کار کو آسان بنانے سے علاقائی مسابقت کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔

چوتھا، پالیسی ڈائیلاگ چینلز کے ذریعے، FIATA بین الاقوامی میدان میں ویتنام کی آواز کو زیادہ سے زیادہ سننے میں مدد کر سکتا ہے، اس طرح معیارات کی ہم آہنگی اور پائیدار پالیسیوں کی ہم آہنگی کو فروغ دے سکتا ہے۔

پانچویں، FIATA ویتنام میں چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کی مدد پر خصوصی توجہ دیتا ہے۔ گھریلو لاجسٹکس کی صنعت کے ایک بڑے حصے کے ساتھ، ان کاروباری اداروں کو بین الاقوامی ماحولیاتی معیارات کی تعمیل کو یقینی بناتے ہوئے لاگت کو بچانے کے ساتھ مناسب آلات اور رہنمائی فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔

ہنوئی میں آئندہ FIATA ورلڈ کانگریس 2025 "گرین، اڈاپٹیو لاجسٹکس" تھیم کے ساتھ نہ صرف ایک صنعتی تقریب ہے بلکہ تبدیلی کو فروغ دینے، عالمی علم کو مربوط کرنے اور تعاون کے مواقع بڑھانے کے لیے ایک "اترک" بھی ہے۔ خاص طور پر، ویتنامی کاروباری اداروں کو گرین ٹیکنالوجی، پالیسی کے رجحانات، ESG معیارات اور زیادہ موثر آپریشنل حل تک رسائی حاصل کرنے کا موقع ملے گا۔ پائیدار ترقی کی جانب عالمی منڈی کی تشکیل نو کے تناظر میں، گرین لاجسٹکس نہ صرف ایک آپشن ہے بلکہ پوزیشن اور مسابقت کو برقرار رکھنے کے لیے ایک شرط بھی ہے۔

مسٹر من

ماخذ: https://baochinhphu.vn/viet-nam-chu-dong-lo-trinh-chuyen-doi-logistics-ben-vung-102250616220114546.htm