جاپانی کاروں نے جنوب مشرقی ایشیا میں مارکیٹ شیئر کھو دیا، سپلائی چین میں ہنگامہ

تھائی لینڈ اور انڈونیشیا میں جاپانی کار سازوں کا مارکیٹ شیئر تیزی سے گر رہا ہے کیونکہ چینی الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار میں اضافہ اور قیمتیں کم ہو رہی ہیں۔ خطرہ 2,792 اجزاء کمپنیوں کے ساتھ سپلائی چین میں پھیل رہا ہے۔

جنوب مشرقی ایشیا میں جاپان کا مارکیٹ شیئر تیزی سے کم ہو رہا ہے، خاص طور پر تھائی لینڈ اور انڈونیشیا میں، کیونکہ چینی مینوفیکچررز مقامی پیداوار کو بڑھا رہے ہیں اور مسابقتی قیمت والی الیکٹرک گاڑیوں کے ساتھ حملہ کر رہے ہیں۔ اس پیشرفت سے علاقائی سپلائی چین کو شدید جھٹکا لگنے کا خدشہ ہے، جہاں 2,700 سے زیادہ جاپانی پارٹس کمپنیاں کام کرتی ہیں۔

تھائی لینڈ میں، اس سال کے پہلے 10 مہینوں میں نو جاپانی کار سازوں کا مشترکہ مارکیٹ شیئر 69.8 فیصد تک پہنچ گیا، جو کہ سال بہ سال 6.6 فیصد کم ہے۔ 2010 کی دہائی میں 85-90% کو برقرار رکھنے کے بعد، یہ شرح 2023 میں 77.8% تک گر گئی اور 2025 کے پورے سال کے لیے اسے 70% سے نیچے گرنے کے خطرے کا سامنا ہے۔ انڈونیشیا میں - خطے کی سب سے بڑی منڈی - جاپانی کاروں کا مارکیٹ شیئر 2024 کے بعد سے 90% سے نیچے گر گیا ہے اور 2024 کے پہلے مہینوں میں یہ شرح 90% سے کم ہے۔ اس سال

علاقہ/مارکیٹ	اہم اشارے	ترقیات
تھائی لینڈ	9 جاپانی برانڈز کا مارکیٹ شیئر (اس سال کے پہلے 10 ماہ)	69.8% (6.6% سال کی کمی) 2010s: 85-90%; 2023: 77.8%
انڈونیشیا	جاپانی کار مارکیٹ شیئر	2024 90 فیصد نشان کھو گیا؛ اس سال کے پہلے 10 مہینوں میں 82.9 فیصد
تھائی لینڈ	چینی کار مارکیٹ شیئر	20% سے زیادہ
جنوب مشرقی ایشیا	جاپانی اجزاء کا کاروبار	2,792 کمپنیاں؛ تھائی لینڈ میں تقریبا نصف

چین کی برقی گاڑی کی لہر سے دباؤ

2022 سے، BYD جیسی چینی کمپنیاں تھائی لینڈ اور انڈونیشیا میں اپنی موجودگی کو بڑھا رہی ہیں، اور مقامی پیداوار کے لیے فیکٹریوں میں سرمایہ کاری کے ساتھ الیکٹرک گاڑیوں پر گہری رعایت کو یکجا کر رہی ہیں۔ تھائی لینڈ میں، چینی کار مارکیٹ شیئر 20 فیصد سے تجاوز کر گیا ہے، جو بڑے پیمانے پر مارکیٹ میں تیزی سے دخول دکھا رہا ہے۔ اس رجحان کی وجہ سے قیمت، ٹیکنالوجی اور مصنوعات کی لانچنگ کی رفتار میں براہ راست مقابلہ ہوا، جس سے خطے میں جاپانی کاروں کی غالب پوزیشن کمزور ہو گئی۔

جاپانی فیکٹریوں کے سائز میں کمی، رسک سپلائرز تک پھیل گئے۔

مارکیٹ کے دباؤ کے تحت، جاپانی کمپنیوں نے تھائی لینڈ میں اپنی صلاحیت کی تنظیم نو شروع کر دی ہے۔ ہونڈا 2026 کے بعد دو فیکٹریوں کو ایک میں ضم کر دے گی۔ مٹسوبشی موٹرز 2027 میں اپنی تین فیکٹریوں میں سے ایک میں پیداوار بند کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ مارک لائنز کے مطابق، جنوب مشرقی ایشیا میں اس وقت 2,792 جاپانی آٹو پارٹس کمپنیاں ہیں، جن میں سے تقریباً نصف تھائی لینڈ میں مرکوز ہیں، جو پڑوسی ممالک کو برآمدات کے لیے ایک مرکز کے طور پر کام کرتی ہے۔

ایک جاپانی بینک کے نمائندے نے کہا کہ اسمبلی پلانٹ کے آپریٹنگ ریٹس میں کمی آرڈرز میں کمی کا باعث بنے گی، جس سے ذیلی ٹھیکیداروں کے لیے مقامی پیداواری سہولیات کو برقرار رکھنا مشکل ہو جائے گا۔ اگر کمی برقرار رہتی ہے، تو اثر ٹائر 2 اور ٹائر 3 لنکس پر مرکوز ہو سکتا ہے جو اسمبلرز کے مستحکم آؤٹ پٹ پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں۔

نئی نسل Hilux اور سپلائی چین کی حفاظت کا پیغام

تھائی انٹرنیشنل موٹر ایکسپو 2025 میں، جو بنکاک میں 29 نومبر کو شروع ہوا، ٹویوٹا نے 10 سالوں میں پہلی نئی جنریشن Hilux کی نقاب کشائی کی، جس نے ڈیزل انجن کے لیے ایندھن کی معیشت کو بہتر بنایا اور مکمل طور پر الیکٹرک ورژن کا اضافہ کیا، اور آرڈر لینا شروع کر دیا ہے۔ تھا۔

ٹویوٹا تھائی لینڈ کے صدر نوریاکی یاماشیتا نے کہا، "ہم سپلائی چین کی حفاظت کے لیے فروخت میں اضافہ کرنا چاہتے ہیں،" سپلائی کرنے والے نیٹ ورک کو مستحکم کرنے کی ترجیح کی عکاسی کرتا ہے کیونکہ مارکیٹ شیئر کے اتار چڑھاؤ نے پورے ماحولیاتی نظام کی صلاحیت پر وسیع اثر ڈالا ہے۔

1764829775990.png

1764829810769.png

جوابی کوششیں: ہائبرڈ گاڑیوں کو فروغ دینا، بنیادی صارفین کو برقرار رکھنا

جاپانی کار ساز ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور عملی خریداروں کی اپیل کو برقرار رکھنے کے لیے اپنے پورٹ فولیو میں ہائبرڈ - ایک روایتی طاقت - شامل کر رہے ہیں۔ لیکن اگر چین سے EVs کی لہر پھیلتی رہتی ہے تو قیمت کا دباؤ اور نئی مصنوعات کے آغاز کی رفتار اس فائدہ کو ختم کر سکتی ہے۔

قلیل مدتی اثرات اور نگرانی کے منظرنامے۔

• تھائی لینڈ اور انڈونیشیا میں مارکیٹ شیئر اگلے 12 مہینوں میں جاپانی کمپنی کے محرک اقدامات کی تاثیر کا ایک حساس اندازہ ہے۔
• تھائی لینڈ میں ہونڈا اور مٹسوبشی موٹرز کی صلاحیت کی تنظیم نو کی پیشرفت مقامی سپلائرز کے آرڈرز کو براہ راست متاثر کرے گی۔
• تھائی لینڈ میں چینی کمپنیوں کی EV رسائی کی سطح (پہلے ہی 20% سے زیادہ) وہ متغیر ہے جو قیمت اور ٹیکنالوجی کے مقابلے کی رفتار کا تعین کرتا ہے۔

مختصر مدت میں، ہائیلکس اور ہائبرڈ ویریئنٹس جیسے فلیگ شپ ماڈلز کے ذریعے مستحکم پیداوار کو برقرار رکھنے کو سپلائی چین کو بڑھانے کی کلید کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ تاہم، اگر چینی کاروں کی جارحیت جاری رہتی ہے، تو ہزاروں پارٹس اور لوازمات کے کاروبار پر منفی اثرات ناگزیر ہوں گے۔

AD ایڈورٹائزنگ

ماخذ: https://baonghean.vn/xe-nhat-mat-thi-phan-o-dong-nam-a-chuoi-cung-ung-chao-dao-10313790.html