"خون یا سانس میں الکحل کی مقدار کے ساتھ سڑک پر گاڑی چلانے پر پابندی لگانے والا ضابطہ" (شق 2، آرٹیکل 9، روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون) ان مواد میں سے ایک ہے جس میں بہت سے قومی اسمبلی کے اراکین دلچسپی رکھتے ہیں اور ہال میں اور گروپوں میں بحث کے دوران اس پر رائے دیتے ہیں۔

قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے حال ہی میں ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں قومی اسمبلی سے مسودہ قانون کی منظوری سے قبل اس مواد پر قومی اسمبلی کے اراکین کی رائے طلب کی گئی ہے۔ جن میں سے مشاورت کے لیے 2 آپشنز ہیں۔

آپشن 1: "خون یا سانس میں الکحل کی موجودگی کے دوران سڑک پر گاڑی چلانے سے منع کرنے والا ضابطہ"۔

آپشن 2: ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے خون اور سانس میں الکحل کے ارتکاز کی سب سے کم حد پر پابندی لگائیں، جیسا کہ 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کی دفعات کے مطابق۔

2 tet hot dog 500.jpg
ہنوئی ٹریفک پولیس ٹیٹ کی چھٹی کے دوران ڈرائیوروں کی الکحل کی سطح کی جانچ کر رہی ہے۔ تصویر: Dinh Hieu

آپشن 1 کے ساتھ، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے کہا کہ فائدہ یہ ہے کہ 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کی دفعات کو وراثت میں ملنا اور الکحل کے نقصان کی روک تھام اور کنٹرول کے 2019 کے قانون سے ہم آہنگ رہنا ہے۔

یہ ضابطہ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کی خلاف ورزیوں کو روکنے، روڈ ٹریفک حادثات کو کم کرنے، اور الکحل اور بیئر کے استعمال سے زندگی، صحت اور املاک کو پہنچنے والے ممکنہ خطرات اور نقصانات کو کم کرنے میں معاون ہے۔

آپشن 1 کا اطلاق کرتے وقت، یہ اچھے نتائج دکھا رہا ہے، جس کی حمایت پورے سیاسی نظام اور لوگوں کی اکثریت نے کی ہے۔ یہ سماجی و اقتصادی ترقی کو متاثر نہیں کرتا؛ ایک خاص حد پر الکحل کے ارتکاز کی اجازت دینے والے ضوابط سے بہتر آرڈر اور روڈ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے...

تاہم، اس اختیار کی حد یہ ہے کہ الکحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی ویتنامی لوگوں کے ایک حصے کی ثقافتی سرگرمیوں جیسے جنازوں، شادیوں، تہواروں، تعطیلات، ٹیٹ وغیرہ میں شراب اور بیئر کے استعمال کی عادت کو تبدیل کر سکتی ہے۔ الکحل مشروبات کی کھپت کو کم کرنا اور الکحل مشروبات تیار کرنے اور تجارت کرنے والے اداروں میں کارکنوں اور مالکان کے ایک حصے کی ملازمتوں اور آمدنی کو متاثر کرنا۔

31/50 قومی اسمبلی کے وفود اور 9 قومی اسمبلی کے نمائندوں نے آپشن 1 سے اتفاق کرتے ہوئے ہال میں بات کی اور بحث کی۔ قومی اسمبلی کے پارٹی وفد، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی، حکومت، اور وزارت عوامی سلامتی (ڈرافٹنگ ایجنسی) نے آپشن 1 سے اتفاق کیا۔ قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے 25 اراکین نے اپنی رائے دی، جن میں سے 22 اراکین نے اتفاق کیا۔

آپشن 2 کے ساتھ، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے کہا کہ فائدہ یہ ہے کہ اس سے لوگوں کے گروپ کی عادات میں کوئی تبدیلی نہیں آتی جو شراب پینے کے بعد بھی گاڑی چلا سکتے ہیں۔ الکحل مشروبات کی کھپت کے ساتھ ساتھ الکحل مشروبات کی پیداوار اور تجارت اور اس شعبے میں کارکنوں پر اس کا اثر بہت کم ہے۔

تاہم، اس اختیار کی حد یہ ہے کہ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی، روڈ ٹریفک حادثات کی بڑھتی ہوئی خلاف ورزیوں کا مسلسل خطرہ ہے، جس کے نتیجے میں بڑھتے ہوئے نتائج، زندگی، صحت، املاک کو نقصان، خاندانی زندگی، ملکی وسائل کو متاثر کرنے، معاشرے کے لیے بہت سے نتائج کا باعث بنتے ہیں۔

اس کے علاوہ، شراب پینے والے لوگوں کے لیے روکنے کی حد کا تعین کرنا مشکل ہوتا ہے، جس سے حکام کے لیے صورتحال کو سنبھالنا مشکل ہو جاتا ہے۔ عوامی خرابی، قانون نافذ کرنے والے افسران کے خلاف مزاحمت، اور جان بوجھ کر زخمی ہونے کا خطرہ ہوتا ہے جب سڑک پر ٹریفک کے تصادم میں ملوث ڈرائیور شراب نوشی کی وجہ سے متحرک ہوتے ہیں۔

19/50 قومی اسمبلی کے وفود اور 7 قومی اسمبلی کے اراکین نے ہال میں تقریر اور بحث کرتے ہوئے اس پلان سے اتفاق کیا۔ قومی اسمبلی کے 3 ارکان نے تبصروں کے لیے 2 منصوبے تجویز کیے؛ قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے 25 ارکان نے اپنی رائے دی جن میں سے 3 ارکان نے پلان 2 سے اتفاق کیا۔

توقع ہے کہ قومی اسمبلی 27 جون کی صبح روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانون کی منظوری کے لیے ووٹ دے گی۔

الکحل کے ارتکاز کے بارے میں غلط سزا کے کسی کیس کا پتہ نہیں چلا ہے۔

الکحل کے ارتکاز کے بارے میں غلط سزا کے کسی کیس کا پتہ نہیں چلا ہے۔

قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کے چیئرمین لی ٹین ٹوئی کے مطابق، عملی طور پر ٹریفک پولیس فورس نے غلط الکحل کی حراستی کا کوئی کیس دریافت نہیں کیا۔
دیہی علاقوں میں ایک پارٹی کے بعد، رکن قومی اسمبلی نے پایا کہ ڈرائیونگ کرتے وقت الکوحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی درست ہے۔

دیہی علاقوں میں ایک پارٹی کے بعد، رکن قومی اسمبلی نے پایا کہ ڈرائیونگ کرتے وقت الکوحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی درست ہے۔

اگرچہ انہوں نے ایک بار سفارش کی تھی کہ ڈرائیونگ کے دوران شراب کی مقدار 0 پر سخت ضابطہ نہیں ہونا چاہئے، جب اپنے آبائی شہر میں پارٹی میں شرکت کرتے ہوئے، قومی اسمبلی کے مندوب Nguyen Quang Huan (Binh Duong وفد) نے پایا کہ 'مکمل پابندی درست ہوسکتی ہے'۔
قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی: رائے عامہ کی اکثریت الکحل پر مکمل پابندی عائد کرنے پر متفق ہے۔

قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی: رائے عامہ کی اکثریت الکحل پر مکمل پابندی عائد کرنے پر متفق ہے۔

روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے مسودہ قانون کی وضاحت اور اسے قبول کرنے والی رپورٹ میں، زیادہ تر رائے خون یا سانس میں الکحل کی مقدار کے ساتھ سڑک پر گاڑیاں چلانے پر پابندی کے منصوبے سے متفق ہیں۔