ويشير الخبراء إلى أربعة أسباب وراء عدم تطور السياحة في دلتا ميكونج على الرغم من إمكاناتها الكبيرة.
ويقول الخبراء إن المنتجات السياحية الرديئة، والبنية الأساسية للنقل الضعيفة، والسياحة الموسمية، ونقص المجمعات الخدمية واسعة النطاق هي أربعة أسباب وراء تخلف السياحة في دلتا ميكونج.
في مؤتمر صحفي عُقد بعد ظهر يوم 7 أغسطس في مدينة هو تشي منه حول تنظيم معرض فيتنام - كان ثو الدولي للسياحة 2023، أكد بعض الخبراء أن دلتا ميكونغ تتمتع بجميع المقومات اللازمة لتصبح مركزًا سياحيًا رائدًا في البلاد، بفضل إمكاناتها الهائلة وميزاتها الفريدة، وأبرزها السياحة البيئية. ومع ذلك، لا تزال هذه المنطقة تُعتبر "منطقة منخفضة" للسياحة الفيتنامية.
سياح يستقلون قاربًا لزيارة غابة ترا سو كاجوبوت، آن جيانج . تصوير: خانه ثين
وقال رئيس جمعية السياحة السيد فو تي بينه إن العديد من المحليات في دلتا ميكونج لم تستثمر بعد في بناء المنتجات السياحية بينما لا تزال تقول إن مقاطعاتها غنية بالموارد ولديها إمكانات كبيرة.
قال السيد بينه، مقارنًا دلتا ميكونغ بالمقاطعات الشمالية الغربية أو الشمالية الشرقية: "لا يزور السياح المنطقة لاستكشاف الإمكانات، بل يشترون الخدمات ويستمتعون بما تقدمه. ولجذب السياح، يتعين على الشركات زيارة كل مكان لاستكشاف الموارد الطبيعية والثقافة المحلية واستغلالها لابتكار منتجات سياحية فريدة". وأضاف أن مقاطعات ها جيانج ولاو كاي ولاي تشاو... قد حققت في السنوات الأخيرة تقدمًا كبيرًا في تنمية السياحة.
علق السيد نجوين كونغ هوان، المدير العام لشركة فلامينغو ريدتورز، قائلاً إن دلتا ميكونغ لا تزال تواجه صعوبات جمة في تطوير السياحة رغم مواردها الغنية. ويعود ذلك إلى ضعف البنية التحتية للنقل، مما يجعل السفر من مدينة هو تشي منه إلى المقاطعات الغربية "غير مريح". صحيح أن مسافة السفر بين مقاطعات المنطقة قصيرة، إذ لا تتجاوز بضع عشرات من الكيلومترات، إلا أن الاختناقات المرورية تحدث باستمرار، وتستمر لساعات.
لطالما كانت السياحة في الغرب موسمية. صرّح السيد هوان بأن السياحة في المنطقة تعتمد بشكل رئيسي على المنتجات التي تُركز على موسم الفيضانات من أكتوبر إلى ديسمبر، وفي أوقات أخرى لا تُقام أنشطة خاصة. تتميز المناطق بتنوع مأكولاتها، والعديد من السمات الثقافية الفريدة، ولكن "لا توجد معالم مميزة، إذ يزورها الزوار مرة أو مرتين فقط ونادرًا ما يعودون"، ولا يعرفون كيفية استغلالها على نطاق أوسع في موسم الركود، أو لا يعرفون المنتجات التي يُنصح بتقديمها في ذلك الوقت.
علاوة على ذلك، تفتقر المقاطعات الغربية إلى مجمعات خدمات سياحية واسعة النطاق. وتركز شركات السياحة فقط على استغلال مجموعات فردية تتراوح بين 15 و20 شخصًا، مما يُصعّب الوصول إلى مجموعات كبيرة من سياح المؤتمرات والمعارض والحوافز.
وبسبب صغر حجمها، فإن معظم منتجات السياحة المجتمعية "مذهلة"، في حين يركز السياح اليوم على التجارب الأصيلة.
وفقاً للسيد هوان، للاستفادة من الإمكانات المتاحة وتنشيط السياحة في الغرب، ينبغي على المحليات تطوير السياحة الإقليمية. ينبغي على كل مقاطعة ومدينة تحديد المنتجات النموذجية من حيث المناظر الطبيعية والآثار والمأكولات، ثم دمجها لإنتاج منتجات مترابطة.
بالإضافة إلى ذلك، لتحقيق نقلة نوعية في المنطقة بأكملها، من الضروري جذب مستثمرين كبار وبناء مجمعات سياحية ضخمة. وضرب السيد هوان أمثلة على ذلك، حيث استثمرت شركة فينبيرل في نها ترانج، ومنتجع فلامنغو في كات با، وتلال با نا في دا نانغ، وجميعها وجهات جاذبة للسياح المحليين والأجانب. حاليًا، تُعتبر مناطق الترفيه في الغرب أماكن عامة بشكل رئيسي.
من الضروري تطوير سياحة الممرات المائية والمنتجعات النهرية بشكل مكثف. فهذه سمة من سمات السياحة في الغرب. من الممكن الجمع بين تطوير الطريق من تشاو دوك، ها تيان، إلى المقاطعات الجنوبية في كمبوديا، وتطوير المنتجات السياحية على طول نهر ميكونغ. إضافةً إلى ذلك، تتمتع دلتا ميكونغ بواجهة بحرية قوية، لكنها لم تُستغل بالكامل بعد. من الضروري تحديد مجموعات منتجات منفصلة والاستثمار في تطويرها، مثل السياحة البحرية، والسياحة النهرية، والسياحة المجتمعية، والسياحة البيئية، حسبما قال السيد هوان.
بيتش فونغ
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)