مشكلة موازنة موارد النقل

تشهد مقاطعة ثانه هوا نموًا سريعًا مع تقدم ملحوظ في الصناعة والتجارة والخدمات. وتلعب الخدمات اللوجستية دورًا محوريًا في تعزيز تدفق البضائع وربط الإنتاج بالأسواق المحلية والدولية. ومع ذلك، لا يزال تحقيق التوازن في موارد النقل يمثل تحديًا كبيرًا، إذ لم تلبِّ البنية التحتية والموارد البشرية الطلب بعد، ولم يواكب تطور الخدمات اللوجستية إمكانات المقاطعة.

استثمرت شركة سكاي جروب الدولية للنقل المساهمة في أسطول من شاحنات الحاويات لتكون أكثر استباقية في تنسيق البضائع خلال فترات الذروة.

تتمتع مقاطعة ثانه هوا بميزة كبيرة لموقعها على الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب، حيث تضم ميناء نغي سون البحري، وخط السكة الحديد بين الشمال والجنوب، ومطار ثو شوان، وشبكة طرق سريعة تربطها بهانوي، وهاي فونغ، ونغي آن، وغيرها. وبفضل هذه الظروف، تمتلك المقاطعة إمكانات هائلة لتصبح مركزًا لوجستيًا هامًا. مع ذلك، لا يزال نظام البنية التحتية اللوجستية غير متطور بشكل متزامن. فميناء نغي سون، رغم تحديثه، لا يزال يعمل بكامل طاقته. ونظرًا لنقص خدمات الدعم اللوجستي، كالمستودعات ذات المعايير الدولية، وأنظمة التعبئة والتغليف الحديثة، وخدمات نقل الحاويات المحلية القوية، لا تزال العديد من الشركات تعتمد على ميناء هاي فونغ لتصدير البضائع. ولا يؤدي الشحن عبر موانئ أخرى إلى زيادة تكاليف النقل فحسب، بل يطيل أيضًا أوقات التسليم، مما يؤثر سلبًا على القدرة التنافسية للشركات المحلية. ولحل مشكلة موازنة موارد النقل، تسعى شركات الخدمات اللوجستية في ثانه هوا تدريجيًا إلى إيجاد سبل للتكيف وتحسين عملياتها.

تُعدّ شركة نغوك لونغ للخدمات الفنية والاستثمار المساهمة إحدى الشركات الرائدة في مجال الخدمات اللوجستية في ثانه هوا، وهي متخصصة في تقديم خدمات توزيع راتنجات البلاستيك من مصفاة نغي سون ومصنع البتروكيماويات. تُصدّر الشركة شهريًا مئات الحاويات إلى أسواق آسيا وأوروبا وأمريكا. ومع ذلك، أفاد ممثلو الشركة بأن الاعتماد على البنية التحتية للميناء يُشكّل تحدياتٍ جمّة. فعلى الرغم من إمكانات ميناء نغي سون الكبيرة، إلا أنه لا يستطيع حتى الآن خدمة العملاء بكفاءة بسبب نقص الخدمات المساندة، مثل المستودعات ذات المعايير الدولية، وخدمات التعبئة والتغليف الاحترافية، ونظام نقل الحاويات المحلي القوي. ولا يزال جزء كبير من البضائع يُشحن عبر ميناءي هاي فونغ أو كات لاي، مما يزيد من تكاليف النقل ويُطيل أوقات التسليم. علاوة على ذلك، ونظرًا لارتفاع الطلب على التصدير، تحتاج الشركة إلى إمدادٍ ثابت من شاحنات الحاويات لنقل البضائع إلى الميناء، إلا أن عدد مُقدّمي خدمات نقل الحاويات واسعة النطاق في ثانه هوا محدود. وهذا بدوره يُؤدي إلى ارتفاع تكاليف النقل، لا سيما خلال فترات الذروة. ولمعالجة هذا الأمر، تسعى الشركة إلى إيجاد حلول تعاونية مع شركات النقل الإقليمية لتأمين إمدادات مستقرة من شاحنات الحاويات، مع البحث أيضاً عن خيارات لبناء مستودعات بالقرب من الميناء لتقليل الاعتماد على المراكز اللوجستية في المحافظات الأخرى.

إلى جانب التحديات المتعلقة بالبنية التحتية للموانئ، تواجه شركات الخدمات اللوجستية في ثانه هوا مشكلة الربط بين وسائل النقل المتعددة. وتكافح شركة سكاي جروب الدولية للنقل المساهمة، المتخصصة في خدمات الاستيراد والتصدير اللوجستية، لترشيد التكاليف، إذ لا يزال النقل البري الخيار الوحيد تقريبًا لنقل البضائع من المناطق الصناعية إلى الموانئ البحرية أو محطات القطار. ووفقًا للسيدة لي ثي نهات لام، المديرة العامة للشركة، فإنه في حال استخدام نظام النقل بالسكك الحديدية بكفاءة أكبر، ستتمكن الشركات من خفض تكاليف النقل بشكل ملحوظ وزيادة مرونة توصيل البضائع. وتتفاوض سكاي جروب حاليًا مع شركاء النقل بالسكك الحديدية لتنفيذ خطة نقل مشتركة بين السكك الحديدية والطرق، مستفيدةً من مزايا كلا الوسيلتين. وفي الوقت نفسه، توسع الشركة استثماراتها في أسطول شاحنات الحاويات لتكون أكثر استباقية في تنسيق البضائع خلال فترات الذروة.

علاوة على ذلك، فإنّ المعروض من الكوادر اللوجستية الماهرة غير كافٍ لتلبية احتياجات التنمية. تواجه مجموعة سكاي صعوبات في توظيف كوادر مؤهلة في إدارة سلسلة التوريد، وإدارة المستودعات، وتشغيل أنظمة اللوجستيات الحديثة. لا يزال معظم العاملين في مجال اللوجستيات في ثانه هوا يفتقرون إلى التدريب الرسمي، لا سيما في تطبيق التكنولوجيا في إدارة النقل والتخزين. هذا الأمر يُجبر الشركة على استثمار مبالغ طائلة في التدريب الداخلي، مما يزيد من تكاليف التشغيل ويؤثر سلبًا على الكفاءة التشغيلية. ولمعالجة هذه المشكلة، تتعاون الشركة مع العديد من الجامعات ومراكز التدريب لتطوير دورات متخصصة، إلى جانب تطبيق سياسات لجذب الكوادر من محافظات ومدن أخرى.

إلى جانب التكيف مع الظروف المتغيرة، تُسرّع شركات الخدمات اللوجستية في ثانه هوا من تطبيق التكنولوجيا في عملياتها لتحسين الإجراءات وخفض التكاليف. وقد طبّقت شركة نغوك لونغ للخدمات الفنية والاستثمار المساهمة نظام تتبع النقل في الوقت الفعلي، ما يسمح بمراقبة مسارات توصيل البضائع بدقة، وبالتالي تقليل مخاطر التأخير وتحسين تكاليف النقل. كما تستثمر مجموعة سكاي في منصة رقمية لربط النقل، تُمكّن الشركات والشركاء من تبادل المعلومات حول مركبات النقل، ما يزيد من كفاءة العمليات ويقلل من رحلات المركبات الفارغة.

على الرغم من مواجهة العديد من التحديات، فإن النهج الاستباقي لشركات الخدمات اللوجستية في ثانه هوا يُظهر اتجاهاً إيجابياً في تحقيق التوازن بين موارد النقل، مما يساعد على تعزيز القدرة التنافسية ويفتح العديد من الفرص للتنمية المستقبلية.

النص والصور: تشي فام

المصدر: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm