في عصر يوم 20 نوفمبر، وفي إطار استمرار الدورة الثامنة، ناقشت الجمعية الوطنية سياسة الاستثمار في مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب.
وفي القاعة وافق المندوبون على سياسة الاستثمار في المشروع بروح العمل والفعل وليس التراجع لأن هذا هو اتجاه التنمية الوطنية.
السكك الحديدية عالية السرعة هي اختراق استراتيجي
وأكد المندوب تا فان ها (وفد كوانج نام) أن هذا هو اتجاه التنمية في البلاد، وخطوة تحضيرية، واختراق استراتيجي لبلدنا لدخول عصر جديد، عصر التنمية.
فيما يتعلق بالتخطيط العام، اقترح المندوبون توازنًا متناغمًا بين أنواع النقل: السكك الحديدية، والجو، والبحري، والبري. عند بناء خط سكة حديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، من الضروري مراعاة استغلال المطارات والطرق والموانئ المائية لتجنب الهدر.
كما أكد المندوب على ضرورة وجود خطة تنفيذ واستغلال فعّالة، بدءًا من اختيار التكنولوجيا ووصولًا إلى التباعد المناسب. وعلى وجه الخصوص، من الضروري الاهتمام بمرحلة تنظيم التنفيذ لتجنب زيادة رأس المال والخسائر المستقبلية؛ وتجنب الاستثمارات الكبيرة التي قد تؤدي إلى استغلال غير فعال، مما يتطلب إنفاق مبالغ طائلة لتغطية الخسائر.
انطلاقا من حقيقة أن بعض المشاريع الوطنية المهمة بعد الموافقة عليها من قبل الجمعية الوطنية واجهت العديد من المشاكل التي أدت إلى الحاجة إلى طلب تعديلات السياسة، اقترح المندوب نجوين نغوك سون ( هاي دونج ) أن تولي الحكومة اهتماما وتنظر في قضايا هذا المشروع لضمان جدواه.
على وجه الخصوص، يجب التزامن في التخطيط، وخاصةً تخطيط الغابات، والتخطيط الإقليمي، وتخطيط شبكة النقل، والتخطيط الوطني لاستخدام الأراضي للفترة 2021-2030، ورؤية 2050. يجب أن يضمن تخصيص وتقسيم الأراضي للمشروع في التخطيط الإقليمي الذي يمر به المشروع تزامنًا في عملية جمع البضائع وتخليصها، مما يعزز كفاءة الربط بين وسائل النقل، ويخفض التكاليف. يجب اختيار التكنولوجيا الحديثة، مع ضمان شموليتها لتعزيز القدرة التنافسية في اختيار شركاء توريد المنتجات، والاستعداد لنقل التكنولوجيا إلى فيتنام.
وفيما يتعلق بالمسار، اقترح المندوب نجوين نغوك سون إضافة خيارات للمقارنة لضمان أن يكون المسار مستقيمًا قدر الإمكان ولكن في نفس الوقت يتجنب المرور عبر معظم الغابات وحقول الأرز ويضمن الاتصال بين خط السكك الحديدية عالي السرعة وشبكة السكك الحديدية الإقليمية والدولية وأنظمة النقل الأخرى.
فيما يتعلق بالمحطات، ووفقًا لوثائق المشروع، فإن محطات الركاب في بعض المناطق لا تقع أساسًا في مركز المدينة، لذا يجب ترتيب مواقع المحطات بشكل ملائم لجذب أكبر عدد من الركاب. وطلب المندوبون توضيح أسباب اختيار مواقع محطات المشروع، وخاصةً الربط بين المركبات، وتقييمها بعناية.
فيما يتعلق بمصادر رأس المال للمشروع، اقترح العديد من المندوبين التركيز على حشد رأس المال المحلي، والقروض الأجنبية التفضيلية، والحد من قروض المساعدة الإنمائية الرسمية. وأشارت بعض الآراء إلى ضرورة الاستثمار في مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب من خلال نقل التكنولوجيا، بما يُمكّننا من إتقان عملية الاستثمار وتطوير صناعة السكك الحديدية المحلية.
وبناء على تجربة التنفيذ الناجح لخط 500 كيلو فولت 3 مع وقت إكمال سريع للغاية، يعتقد المندوب هوانج فان كونج (هانوي) أن الشركات المحلية لديها القدرة الكافية لتلقي نقل تكنولوجيا السكك الحديدية ومواصلة البحث والتحسين والتطوير بشكل أكبر.
إذا فعلنا ذلك، فلن نمتلك خط سكك حديدية عالي السرعة يربط الشمال بالجنوب فحسب، بل سنطور أيضًا صناعة السكك الحديدية الخاصة بنا. لذلك، لا ينبغي أن يُركز اختيار المورد على الدولة، بل على اختيار التكنولوجيا المناسبة لتوفير العديد من الموردين المتنافسين الجاهزين لنقل التكنولوجيا. - هذا ما أشار إليه المندوب هوانغ فان كونغ.
تحسين فعالية وكفاءة أنشطة الرصد بشكل أكبر
وفي جلسة عصر اليوم أيضا، عقد مجلس الأمة جلسة عامة بالقاعة للاستماع إلى تقارير حول مشروع قانون بتعديل وتكملة عدد من مواد قانون الرقابة على مجلس الأمة ومجالس الشعب.
فيما يتعلق برقابة مجلس الأمة، يعدل مشروع القانون ويكمل الأحكام المتعلقة بسلطة ومسؤولية مجلس الأمة، واللجنة الدائمة لمجلس الأمة، وأجهزة مجلس الأمة، ونواب مجلس الأمة في أنشطة الرقابة؛ ومعايير اختيار مجموعات القضايا للاستجواب في جلسات مجلس الأمة، ومواضيع الرقابة في مجلس الأمة، واللجنة الدائمة لمجلس الأمة، والمجلس القومي، ولجان مجلس الأمة، والقضايا التي سيتم شرحها في جلسة الشرح لمجلس الأمة ولجان مجلس الأمة؛ والأساليب، والنظام، والإجراءات، والوقت، والموعد النهائي لتنفيذ أنشطة الرقابة؛...
وفي الوقت نفسه، يضيف مشروع القانون 3 مواد تنص على: مراقبة تنفيذ قرارات مجلس الأمة ولجنة الاستجواب الدائمة في مجلس الأمة والرقابة الموضوعية بصيغة الاستجواب؛ وتشرف وفد مجلس الأمة على تسوية شكاوى وتنديدات وعرائض المواطنين.
وأكدت الآراء على عدد من المتطلبات التي يجب استيعابها بشكل كامل وتنفيذها بشكل متزامن في عملية بناء القانون وإصداره، مثل: اتباع سياسة الحزب بشأن الابتكار عن كثب، وتحسين فعالية وكفاءة أنشطة الرقابة؛ يجب أن يستند محتوى التعديلات والمكملات إلى نتائج ممارسات التلخيص، وضمان التركيز والنقاط الرئيسية، وتجنب الانتشار أو التداخل؛ تنفيذ الحلول بشكل كامل وجاد للتفكير المبتكر في عمل التشريع، وعدم تقنين المحتويات التي ليست تحت سلطة الجمعية الوطنية، والمحتويات التي تحتاج إلى أن تكون مرنة لتناسب المتطلبات العملية...
مصدر
تعليق (0)