تسببت العاصفة رقم 3 في أضرار جسيمة بالمقاطعات الشمالية. صباح يوم 16 سبتمبر، صرّح ممثل عن إدارة الطرق في فيتنام بأنه حتى يوم 14 سبتمبر، تضرر وتأثر 4177 قسمًا من الطرق.

من بين هذه المواقع، تضرر 3924 موقعًا نتيجة الانهيارات الأرضية وهبوط الطرق وانكسارها وتضرر الجسور وقنوات الصرف الصحي؛ وغمرت المياه طرق 253 موقعًا. وتعرضت مئات اللافتات الطرقية للكسر والانهيار، بالإضافة إلى أضرار أخرى كثيرة تستدعي الإصلاح والاستبدال.

يُذكر أنه في فو ثو، انهار امتدادان من جسر فونغ تشاو. إضافةً إلى ذلك، وبسبب الأمطار الغزيرة وارتفاع منسوب المياه والتيارات القوية، اضطرت أربعة جسور أخرى على عدة طرق سريعة وطنية إلى التوقف عن العمل.

sat lo.jpeg
ألحقت العاصفة رقم 3 أضرارًا بأكثر من 4000 موقع طريق، وأدت إلى انهيار جسرين. الصورة: آنه مينه

820 ازدحاما مروريا، بما في ذلك 567 بسبب الانهيارات الأرضية، وانهيار طبقات الطرق، والجسور وقنوات المياه المتضررة، و253 بسبب ارتفاع مياه الفيضانات.

بروح تعبئة كافة القوى لضمان حركة المرور، تمكن قطاع الطرق بحلول مساء يوم 14 سبتمبر من التغلب على 555 موقعًا، مع وجود 12 موقعًا لا تزال غير ممهدة بسبب الانهيارات الأرضية الكبيرة والتضاريس الصعبة في الوصول إلى آلات البناء.

لاو كاي هي المنطقة الأكثر تضررًا بالعاصفة رقم 3، حيث وقع 58 انهيارًا أرضيًا على الطرق السريعة الوطنية، مما تسبب في ازدحام مروري. تعاملت فرق إدارة الطرق مع الانهيارات الأرضية فور وقوعها بشكل استباقي وعاجل.

حتى الساعة الثالثة من عصر يوم 14 سبتمبر، قامت الوحدات بإصلاح وإعادة فتح حركة المرور في 55 موقعًا (مما يضمن بشكل أساسي حركة المرور على الطرق السريعة الوطنية في مقاطعة لاو كاي)، مع بقاء 3 مواقع (انهيارات أرضية ذات منحدرات إيجابية، وانقطاعات طرق، ومنحدرات سلبية في نقاط متعددة، وظروف جيولوجية معقدة، وكميات كبيرة من المياه الجوفية). وقد وجهت الإدارة الوحدات المعنية بحشد الآلات والمعدات للتركيز على معالجة مواقع الانهيارات الأرضية المتبقية، والسعي لإعادة فتح حركة المرور اعتبارًا من 16 سبتمبر، وفقًا لما أفاد به ممثل عن إدارة الطرق في فيتنام.

ولا تزال مقاطعات باك كان وتاي نجوين وكاو بانج تعاني من بعض النقاط المسدودة، ولكن بسبب التضاريس والجيولوجيا المعقدة، من المتوقع أن يتم تطهير الطرق قبل 30 سبتمبر/أيلول.

بالإضافة إلى ذلك، هناك 7 مناطق غارقة بعمق لا يمكن فتحها أمام حركة المرور، مثل: مقاطعة ها نام بها 3 مواقع على الطريق السريع الوطني 1، طريق فو لي الجانبي؛ مقاطعة نينه بينه بها موقع واحد على الطريق السريع الوطني 38 ب؛ مقاطعة فو ثو بها موقع واحد على الطريق السريع الوطني 2 د؛ مقاطعة ثانه هوا بها موقعان على الطريق السريع الوطني 217. لم يتم تحديد وقت فتح هذه المواقع لأن المنطقة بأكملها غارقة.

تقدر الأضرار بنحو 2000 مليار دونج

صرح رئيس إدارة الطرق في فيتنام بأنه لا توجد حاليًا بيانات كافية لتقييم الأضرار التي ألحقتها العاصفة بالبنية التحتية للطرق بشكل كامل. ومع ذلك، ووفقًا للتقديرات الأولية للإدارة، تُقدر الأضرار التي تحتاج إلى إصلاح بحوالي 2000 مليار دونج فيتنامي.

وتشمل تكلفة ضمان حركة المرور تكلفة إزالة الهبوطات وإعادة بناء قاع الطريق وبناء الطرق الالتفافية المؤقتة والجسور والقنوات المؤقتة واستبدال إشارات المرور واستعادة حركة المرور مؤقتًا على الطرق السريعة الوطنية المتضررة من العاصفة رقم 3 ودوران ما بعد العاصفة: وتقدر هذه التكلفة بأكثر من 500 مليار دونج.

- إعادة بناء الطرق السريعة الوطنية المتضررة من العواصف والفيضانات والانهيارات الأرضية لضمان المعايير واللوائح الفنية: تقدر بنحو 1500 مليار دونج (لا يشمل التكلفة التقديرية لإعادة بناء جسر فونج تشاو الجديد بمقياس 4 حارات، وفقًا للتخطيط المعتمد، والمقدر بنحو 800 مليار دونج).

في الوقت الحالي، قدمت إدارة الطرق أقفاصًا فولاذية إلى المقاطعات التالية: لاي تشاو، وديان بيان 2000، ولاو كاي 3000، وها جيانج 1500، وكاو بانج 2500، وباك كان 1500، ويين باي 5000 لإصلاح وضمان حركة المرور.

وفقًا لرئيس إدارة الطرق في فيتنام، لا يزال هناك 206,000 سلة فولاذية في المستودع الاحتياطي، مما يضمن توفير الإمدادات للمناطق عند الحاجة. كما وضعت الإدارة خطة لنقل 40,000 سلة فولاذية من المنطقة الوسطى إلى المقاطعات الشمالية للتغلب على تداعيات الأزمة.