وتسعى وزارة النقل إلى إنجاز العديد من المهام الكبرى بحلول عام 2025.

أصدر وزير النقل تران هونغ مينه للتو خطة حركة المحاكاة لعام 2025، والتي تحدد بوضوح عددًا من المهام الرئيسية التي يجب التركيز على تنفيذها.

بدأ 19 مشروعًا، وأنجز 50 مشروعًا

وتنص الخطة على ما يلي: عام 2025 ذو أهمية خاصة، لأنه عام تسريع التقدم، والوصول إلى خط النهاية، وتحقيق أهداف المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب وخطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للفترة 2021-2025 بنجاح.

وقد حددت وزارة النقل هذا العام باعتباره عاماً ذا أهمية استراتيجية، يتطلب عزيمة عالية وتنسيقاً وثيقاً وابتكاراً في التفكير والعمل لمواصلة تنفيذ المهام السياسية الهامة للقطاع، ولا سيما تحقيق اختراقات في البنية التحتية للنقل، مما يساهم في تحقيق التطلعات لتطوير بلد مزدهر وقوي.

تسعى وزارة النقل إلى بدء 19 مشروعاً وإكمال 50 مشروعاً في عام 2025.

تم وضع خطة حركة المحاكاة لعام 2025 من قبل وزارة النقل تحت شعار: عازمون على الابتكار والإبداع وتحسين الكفاءة والتوفير ومكافحة الهدر، والترحيب بمؤتمرات الحزب على جميع المستويات وصولاً إلى المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، ومؤتمرات المحاكاة الوطنية على جميع المستويات، والمؤتمر الوطني الحادي عشر للمحاكاة الوطنية.

يتمثل الهدف الأول المهم الذي حددته وزارة النقل في بناء مؤسسة لضمان التقدم وجودة صياغة القوانين والقرارات والمراسيم والتعاميم والمشاريع وفقًا لبرنامج عمل الحكومة في عام 2025.

فيما يتعلق بالنقل، تسعى وزارة النقل إلى ضمان عمليات نقل سلسة وآمنة ومريحة، وتوفير خدمات سريعة للأفراد والشركات. من المتوقع أن يرتفع حجم البضائع بنسبة 9% تقريبًا، وعدد الركاب بنسبة 8% تقريبًا مقارنةً بعام 2024؛ كما يُتوقع أن يرتفع حجم البضائع المنقولة بنسبة 9% تقريبًا، ونقل الركاب بنسبة 10% تقريبًا مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024. ومن المتوقع أيضًا أن يرتفع حجم البضائع العابرة للموانئ البحرية الفيتنامية في عام 2025 بنسبة 4% تقريبًا مقارنةً بعام 2024.

فيما يتعلق بالبنية التحتية، تسعى وزارة النقل إلى بدء 19 مشروعاً وإنجاز 50 مشروعاً. ومن بينها استكمال المشاريع الفرعية، وربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، وبالتعاون مع المناطق المحلية، استكمال عدد من مشاريع الطرق السريعة لتحقيق هدف تشغيل 3000 كيلومتر من الطرق السريعة؛ واستكمال وربط طريق هو تشي منه بشكل أساسي؛ واستكمال مشروع مطار لونغ ثانه الدولي بشكل أساسي.

تهدف وزارة النقل في عام 2025 إلى صرف أكثر من 95% من رأس المال والميزانية المخصصة.

ولتحقيق الأهداف المذكورة أعلاه، ستركز وزارة النقل على مراجعة وتطوير الوثائق القانونية لضمان التقدم والجودة، وبالتالي تحسين فعالية وكفاءة إدارة الدولة، وتقليل الإجراءات الإدارية، وخلق أقصى قدر من الراحة للأفراد والشركات، وتعزيز اللامركزية وتفويض السلطة إلى المناطق المحلية بشكل كامل بشعار "المناطق تقرر، والمناطق تنفذ، والمناطق تتحمل المسؤولية".

فيما يتعلق بالبنية التحتية، ستركز وزارة النقل على حشد جميع الموارد لتنفيذ أعمال البناء بحزم، وضمان التقدم وجودة المشاريع، وخاصة المشاريع الوطنية الهامة والمشاريع الرئيسية لقطاع النقل.

وعلى وجه الخصوص، التركيز على تسريع الإنجاز وفقًا للجدول الزمني المطلوب، وخاصة المشاريع المكونة لمشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب في المنطقة الشرقية خلال الفترة 2021-2025 ومشاريع الطرق السريعة الأخرى في فترة الذروة "500 يوم وليلة من العمل المتواصل لإنجاز 3000 كيلومتر من الطريق السريع" التي أطلقها رئيس الوزراء.

وفي الوقت نفسه، استكمال إجراءات إعداد الاستثمار لبدء بناء المشاريع المخطط لها أن تبدأ في عام 2025 مثل: مشاريع مدينة هو تشي منه - تشون ثانه، وكام لو - لا سون، ولا سون - توي لون؛ وطريق تشو موي - باك كان السريع، ومرحلة الطريق السريع ماي آن - كاو لانه 1.

تنفيذ الاستثمار بشكل عاجل في أنظمة مراقبة حركة المرور والتحكم بها وأماكن الاستراحة على الطرق السريعة لضمان التشغيل المتزامن والفعال، على أن يكتمل ذلك في الربع الثاني من عام 2025.

فيما يتعلق بالسكك الحديدية، سينصب التركيز على إعداد تقرير دراسة جدوى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، مع التركيز على إعداد قرار حكومي لتنفيذ قرار الجمعية الوطنية والمراسيم التي توجه الآليات المحددة التي وافقت عليها الجمعية الوطنية.

تسريع تنفيذ التخطيط التفصيلي لخطوط السكك الحديدية هانوي - دونغ دانغ وهاي فونغ - هالونغ - مونغ كاي؛ وإجراء البحوث على خطوط السكك الحديدية مثل هو تشي منه سيتي - كان ثو، وبين هوا - فونغ تاو، ولونغ ثانه - ثو ثيم، والطريق الدائري الشرقي لهانوي.

استكمال الإجراءات لبدء مشروع خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ مراجعة وتنظيم تنفيذ المشاريع المتوقفة أو المتأخرة عن الجدول الزمني بشكل عاجل لمنع الهدر، وخاصة مشروع هانوي - ين فيين - فا لاي - كاي لان؛ مشروع تحديث مركز التحكم بالسكك الحديدية (OCC).

فيما يتعلق بقطاع الطيران، تسعى وزارة النقل جاهدة لإكمال وتشغيل مبنى الركاب T3 - تان سون نهات قبل 30 أبريل 2025؛ ونشر المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي للوفاء بالجدول الزمني المطلوب.

كما طلبت وزارة النقل من الوكالات والوحدات التابعة لها أن تقوم بشكل حازم ومتزامن بتطبيق الحلول لتعزيز صرف رأس المال الاستثماري العام وتحديد المسؤولية للقادة، مما يجعل مهمة صرف رأس المال الاستثماري العام أحد أهم المعايير لتقييم مستوى إنجاز المهمة في عام 2025.

إعادة هيكلة النقل، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية.

كما حددت وزارة النقل في خطة المحاكاة الصادرة حديثًا تنفيذ اللوائح الواردة في قانون الطرق، وقانون نظام وسلامة المرور على الطرق، وغيرها من الوثائق القانونية في مجالات النقل وتدريب السائقين واختبارهم.

تطبيق حلول شاملة لتحسين جودة عمليات النقل وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية. مواصلة إعادة هيكلة سوق النقل بهدف تقليص حصة النقل البري وزيادة حصة النقل النهري والبحري والسككي والجوي.

ستقوم وزارة النقل أيضاً بإعداد تقرير يُرفع إلى رئيس الوزراء، يتضمن مقترحات سياسات لتشجيع تحويل المركبات إلى مركبات كهربائية لخطوط الحافلات بين المحافظات وخطوط نقل الركاب الثابتة. كما ستعمل الوزارة على التنسيق مع السلطات المحلية لتنفيذ حلول تُعزز تطوير النقل المائي والنقل النهري البحري.

وفي مجال صيانة البنية التحتية للنقل، بحلول عام 2025، ستعمل وزارة النقل أيضاً على تعزيز اللامركزية وتفويض السلطة إلى المناطق المحلية للاستفادة من إمكانات ومزايا الحكومات المحلية، وتلبية احتياجات التنمية والابتكار الوطنيين.

إلى جانب تحسين نظام الوثائق القانونية والمعايير والقواعد المتعلقة بإدارة وصيانة البنية التحتية للنقل، ستعمل وزارة النقل على تعزيز توجيهها وإدارتها وإرشادها وتفتيشها وإشرافها على تنفيذ أعمال إدارة وصيانة البنية التحتية للنقل لضمان الإدارة الصارمة وتحسين جودة الأعمال وضمان عمر الأعمال واستدامتها وتعظيم فعالية رأس المال.

وعلى وجه الخصوص، تركز وزارة النقل في العمل التنظيمي على معالجة المتطلبات والمهام الرئيسية والعاجلة، ولا سيما التنفيذ العاجل لسياسة دمج وإعادة تنظيم وتبسيط الهيكل التنظيمي، وتقليص المنظمات الداخلية، وضمان الكفاءة والفعالية والكفاءة وفقًا لسياسة اللجنة المركزية، وتوجيهات اللجنة التوجيهية المركزية بشأن تلخيص القرار رقم 18 للجنة المركزية الثانية عشرة للحزب، وتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء.

فيما يتعلق بالعلوم والتكنولوجيا والبيئة، ستعمل وزارة النقل على تعزيز البحث وتطبيق التقنيات الجديدة والمواد الجديدة في الاستثمار في بناء البنية التحتية للنقل، بما في ذلك مواصلة تجربة توسيع استخدام رمال البحر لمشاريع النقل والبناء؛ والبحث في تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة لتقديم المشورة والمساهمة بالأفكار أثناء عملية بناء المشروع، وخاصة العمل تدريجياً على تحسين نظام المعايير الخاصة بالسكك الحديدية عالية السرعة.

وفي الوقت نفسه، سننفذ خطة تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار في قطاع النقل حتى عام 2030، وسنواصل البحث وتقديم المشورة بشأن أنظمة إدارة حركة المرور على الطرق وأنظمة النقل الذكية.

تنفيذ خارطة الطريق لتطبيق معايير الانبعاثات على المركبات المستوردة والمصنعة والمجمعة. إعداد إرشادات فنية شاملة لقياس انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والإبلاغ عنها وتقييم خفضها، بالإضافة إلى إعداد قوائم جرد غازات الاحتباس الحراري في قطاع النقل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm