مجموعة ثانه هوا من السيارات القديمة ورخصة الدراجة الفريدة

مجموعة من السيارات القديمة ورخصة الدراجة الفريدة لرجل ثانه هوا ( فيديو : ثانه تونغ).

يمتلك السيد نجوين هو نغون (62 عامًا، مقيم في بلدة بوت سون، مقاطعة هوانغ هوا، مقاطعة ثانه هوا ) مجموعة تضم أكثر من 50 دراجة هوائية عتيقة. صرّح بأن هوايته في جمع الدراجات بدأت عام 2000.

منذ طفولتي وحتى كبرت وذهبت إلى العمل، كانت الدراجات الهوائية وسيلة نقل ارتبطت ارتباطًا وثيقًا بحياتي. بعد ذلك بكثير، ظلت ذكريات الذهاب إلى المدرسة وركوب الدراجة في كل مكان إلى العمل تعود إليّ. ومنذ ذلك الحين، أصبح لديّ شغف بجمع الدراجات الهوائية العتيقة، كما قال السيد نغون.

تضم مجموعة السيد نغون 52 دراجة. من بينها دراجات تتراوح أعمارها بين 50 عامًا وأكثر من 100 عام. ووفقًا للسيد نغون، لطالما كانت الدراجات وسيلة نقل قيّمة منذ القدم، وكان الجميع يتمنى اقتناءها.

خلال فترة الحرب، استُخدمت الدراجات لنقل الأسلحة والطعام إلى ساحة المعركة. كما كانت وسيلةً لمساعدة العمال على تجاوز الصعوبات ومساعدة الطلاب على الذهاب إلى المدرسة. لاحقًا، أدركتُ أن الدراجات لم تكن مجرد وسيلة نقل، بل ساهمت أيضًا في الحد من التلوث البيئي. كانت الدراجات صديقةً جدًا للناس، فأحببتها، كما قال السيد نغون.

يتولى السيد نغون العناية بالدراجات وصيانتها بعناية. ارتبطت معظم الدراجات التي يمتلكها السيد نغون بالشعب الفيتنامي منذ زمن طويل. من بينها دراجات مصنوعة في فيتنام مثل ثونغ نهات، وهو نغي، ودوآن كيت، وسونغ ما، وها نوي ...

بالإضافة إلى ذلك، فهو يجمع أيضًا السيارات من العلامات التجارية الأجنبية مثل بيجو، وميرسييه، وأفياك، وستيرلنج... والتي كانت تكلف ما يعادل تايلًا واحدًا من الذهب في الأيام القديمة.

تم تخصيص أرقام هيكل وتسجيلات ملكية ولوحات ترخيص للدراجات القديمة.

بالإضافة إلى ذلك، تحمل السيارات علامات تجارية. في الصورة، سيارة ماركة ميرسييه الفرنسية الشهيرة. ووفقًا للسيد نغون، فإن هذا النوع من السيارات مصنوع بشكل أساسي من الألومنيوم، لذا فهو خفيف الوزن للغاية.

تم تصميم حامل كل دراجة بشكل مختلف أيضًا.

اشتهرت دراجات ثونغ نهات في فيتنام بتصميماتها التي لا تقل جودةً عن الدراجات الأجنبية. في السابق، كانت شركة ثونغ نهات هانوي المساهمة تُنتج دراجات ثونغ نهات.

في عام ١٩٦٥، قررت الدولة توزيع دراجات ثونغ نهات بسعر العرض. وسُمح لموظفي الدولة بشراء دراجة واحدة فقط. وسيُرفق مع كل دراجة موزعة دفتر شراء قطع غيار.

مع ذلك، كان عدد دراجات ثونغ نهات محدودًا جدًا، فكان عدد الأشخاص الذين وُزِّعت عليهم الدراجات يُعَدّ على أصابع اليد الواحدة. لذلك، ازدادت دراجات ثونغ نهات ندرةً وفخامةً في ذلك الوقت.

استُخدم هذا النوع من المركبات أيضًا لنقل الطعام والأسلحة والأدوية إلى جبهات القتال خلال الحرب ضد الولايات المتحدة. يمتلك السيد نغون حاليًا العديد من دراجات ثونغ نهات، بعضها لا يزال أصليًا وفي حالة جيدة.

نظراً لقيمتها الكبيرة، كانت الدراجات تُمنح في الماضي شهادات ملكية. بل كانت تُقام مسابقات لإصدار رخص قيادة دراجات عالمية.

أعتقد أن الدراجات الهوائية كانت وسيلة النقل الوحيدة آنذاك. لذا، كان لا بد من وجود مسابقات ترخيص، كما هو الحال مع الدراجات النارية. كنت محظوظًا بالحصول على رخصة قيادة دراجة هوائية عامة عام ١٩٦٠. وبالنظر إلى الرخصة، يمكنك أن ترى أن المنافسة كانت شرسة للغاية، كما أضاف السيد نغون.

وفقًا للسيد نغون، ستحمل كل سيارة تفاصيل تُجسّد علامتها التجارية. إضافةً إلى ذلك، تتميز بعض السيارات بلمسات تصميمية مميزة، مثل مقعد السيارة وحقائب الأمتعة...

يشغل حاليًا منصب رئيس نادي الدراجات العتيقة في ثانه هوا. ولا يزال السيد نغون يستخدم دراجته يوميًا لزيارة أصدقائه.

إن ممارسة هواية ركوب الدراجات تُساعدنا على فهم الحياة بشكل أعمق. الدراجات في زمن الحرب، وفي فترة الدعم، لكل فترة معنى مختلف. حتى عند ركوب الدراجات، يشعر الشباب اليوم وكأنهم يسترجعون ذكريات الأوقات الصعبة التي عاشها أجدادهم وآباؤهم على دراجاتهم القديمة، كما أضاف السيد نغون.

مصدر: https://dantri.com.vn/doi-song/bo-suu-tap-xe-co-va-tam-bang-lai-xe-dap-doc-dao-cua-nguoi-dan-ong-thanh-hoa-20231104180956799.htm