وزارة الإنشاءات تصدر برقية لحماية الجسور للحفاظ على البنية التحتية للسكك الحديدية

تعليق الصورة — تضرر جزء من خط السكة الحديدية المار بمقاطعة داك لاك بسبب الفيضانات. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية

تهدف هذه الإرسالية إلى تنفيذ إرسالية رئيس الوزراء رقم 222/CD-TTg المؤرخة 19 نوفمبر 2025، والإرسالية رقم 223/CD-TTg المؤرخة 20 نوفمبر 2025 بشأن التركيز على الاستجابة للفيضانات الكبيرة بشكل استثنائي في خان هوا وداك لاك وجيا لاي ، وفي نفس الوقت ضمان سلامة الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.

تطلب وزارة الإنشاءات من رؤساء الهيئات والوحدات، بما في ذلك إدارة الطرق الفيتنامية، وهيئة السكك الحديدية الفيتنامية، وهيئة النقل البحري والمائي الفيتنامية، والخطوط الجوية الفيتنامية، وهيئة البنية التحتية للإنشاءات، واقتصاد وإدارة استثمارات الإنشاءات، وإدارات الإنشاءات في خان هوا، وداك لاك، وجيا لاي، ولام دونغ، ومؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية، رصد وتحديث ومتابعة حالة الفيضانات والأمطار، كلٌّ حسب اختصاصه. وفي الوقت نفسه، مواصلة تنفيذ تعليمات وزارة الإنشاءات الواردة في النشرات السابقة، والتركيز على الاستجابة للفيضانات الكبيرة بشكل خاص في خان هوا، وداك لاك، وجيا لاي.

حاليًا، بلغت فيضانات الأنهار في خان هوا وداك لاك وجيا لاي مستويات مرتفعة للغاية، حيث تجاوزت بعض المناطق في داك لاك وخان هوا المستويات التاريخية. ووفقًا لتوقعات المركز الوطني للأرصاد الجوية والهيدرولوجية، ستهطل أمطار غزيرة إلى غزيرة جدًا في مناطق خان هوا وداك لاك وجيا لاي يومي 20 و21 نوفمبر/تشرين الثاني 2025.

وتظل الفيضانات في نهري با وكون عند مستويات مرتفعة للغاية، في حين تستمر الفيضانات في أنهار خان هوا في الارتفاع ومن المرجح أن تتجاوز مستويات الفيضانات التاريخية؛ وسوف تستمر الفيضانات الشديدة في الحدوث على مساحة واسعة، وخاصة في مقاطعتي خان هوا وداك لاك (بسبب المد العالي الحالي)، وهناك خطر كبير للغاية من استمرار الانهيارات الأرضية في المناطق الجبلية والمنحدرات الشديدة.

وفي مواجهة هذا الوضع، طلبت وزارة البناء من إدارة الطرق في فيتنام توجيه مناطق إدارة الطرق الثالثة والرابعة للتنسيق مع إدارات البناء في خان هوا، وداك لاك، وجيا لاي، ولام دونج لتنظيم تحويل حركة المرور أثناء الخدمة، وتعيين الحراس، وتثبيت العوامات والحواجز والإشارات في المواقع التي غمرتها المياه، وأنفاق الفيضان، والطرق المكسورة، والانهيارات الأرضية؛ والسيطرة على حركة المرور، وتنظيم حركة المرور بشكل استباقي؛ وحظر الطرق في المواقع الخطرة (أنفاق الفيضان، والجسور، والعبارات، وما إلى ذلك) على الطرق السريعة الوطنية في المناطق المتضررة من أحواض نهر با ونهر كون، وما إلى ذلك؛ وعدم السماح للأشخاص والمركبات بدخول هذه المواقع بشكل قاطع لضمان السلامة المرورية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.

وتوجه إدارة الطرق في فيتنام وحدات إدارة الطرق للتركيز على فحص ومراجعة وتنفيذ الخطط لضمان سلامة المرور على الطرق السريعة الوطنية تحت إدارتها، ومعالجة الانهيارات الأرضية واضطرابات المرور على الفور، وضمان حركة المرور السلسة، وخاصة على الطرق السريعة الوطنية الرئيسية والمحاور المرورية الرئيسية؛ والتركيز على ضمان سلامة الأشخاص ومعدات البناء ومواد البناء قيد الإنشاء للتغلب على العواقب الناجمة عن الفيضانات، وخاصة مواد البناء في المناطق التي تشهد انهيارات أرضية وفيضانات عميقة.

وفي الوقت نفسه، وجهت هيئة السكك الحديدية في فيتنام وشركة السكك الحديدية في فيتنام وحدات إدارة صيانة السكك الحديدية لتطبيق نظام الدوريات والحراسة بشكل صارم في أعمال السكك الحديدية الرئيسية والمواقع، وخاصة تلك الموجودة في حوض نهر با (داك لاك)، ونهر كون (جيا لاي) والأنهار في خان هوا؛ وتركيز الآلات والمركبات والموارد البشرية لتكون جاهزة، والاستجابة بشكل استباقي وسريع عند وقوع الحوادث، وضمان السلامة المطلقة للأشخاص والمركبات المشاركة في التعامل مع الحوادث.

وفي الوقت نفسه، توجيه شركة النقل بالسكك الحديدية المساهمة بوضع خطة معقولة لإيقاف القطارات وتوزيعها، وإيقاف القطارات بشكل استباقي من مسافة بعيدة لتجنب الازدحام في المحطات والأقسام حيث تكون حركة السكك الحديدية والطرق معزولة؛ والتنسيق مع الوكالات والوحدات ذات الصلة في المناطق التي يتم فيها إيقاف حركة السكك الحديدية لترتيب الإمدادات الأساسية لخدمة الركاب في القطارات التي يتعين عليها التوقف في الأقسام والمحطات.

بالإضافة إلى ذلك، طلبت وزارة البناء من إدارة الشؤون البحرية في فيتنام توجيه الوحدات التي تدير وتصون الممرات المائية للتنسيق مع القوات المحلية لطلب نقل الزوارق الراسية بالقرب من جسور الأنهار على وجه السرعة إلى مواقع آمنة؛ وعدم السماح مطلقًا للمركبات بالانجراف بسبب الفيضانات والاصطدام بهياكل معابر الأنهار؛ ومراقبة الوضع وفهمه بانتظام؛ وفي حالة اكتشاف مركبات منجرفة، يجب إخطار السلطات المحلية على الفور لتنسيق التعامل معها.

تم تكليف هيئة الطيران المدني في فيتنام بتوجيه الوحدات ذات الصلة لتعزيز عمليات التفتيش في المطارات والمحطات وأنظمة الاتصالات وعمليات الطيران والقيادة في المطارات في المناطق المتضررة من الأمطار والفيضانات للكشف عن الحوادث ومعالجتها على الفور ؛ ضمان السلامة في استغلال ونقل البضائع والركاب عن طريق الجو.

كلفت إدارة البنية التحتية بوزارة البناء بمهمة توجيه وإرشاد المحليات لمراجعة وتفتيش نظام الصرف الصحي في المناطق الحضرية لضمان الوقاية الفعالة من الفيضانات؛ وتفتيش التدابير لضمان سلامة الأعمال الرئيسية للبنية التحتية الفنية، وأنظمة البنية التحتية الفنية في المناطق الحضرية لضمان سلامة شبكة الكهرباء للعمل وتوفير المياه النظيفة للمناطق التي غمرتها الفيضانات.

تتحمل إدارة الاقتصاد - إدارة الاستثمار في البناء مسؤولية توجيه مجالس إدارة المشاريع والمستثمرين ومقاولي البناء ووحدات الاستشارة ذات الصلة في المناطق المتضررة من الفيضانات لتفقد ومراجعة جميع مواقع البناء، والكشف الفوري عن المواقع غير الآمنة المحتملة للحصول على حلول في الوقت المناسب؛ ترتيب الموارد البشرية الكافية والآلات والمعدات والإمدادات والمواد، وما إلى ذلك للتركيز على إكمال عناصر البناء إلى نقطة التوقف الفنية قبل حدوث الفيضان.

في المواقع التي يتم فيها توسيع الطريق القديم، قم بتنظيف ونقل الآلات والمعدات بشكل عاجل إلى الأماكن الصحيحة، مع ضمان سلامة الأشخاص والمنشآت والآلات والمعدات؛ لا تترك الآلات والمعدات والمركبات في مواقع معرضة لمخاطر الانهيار والانهيارات الأرضية والفيضانات العميقة وما إلى ذلك.

إلى جانب اقتراح الحلول لتدعيم وترسيخ الآلات والمعدات التي لا يمكن تحريكها، من الضروري تنظيف التدفق وضمان أن تكون أعمال الصرف خالية دائمًا؛ ترتيب أنظمة الإشارات وعلامات التحذير والقوى في الموقع بالكامل وفقًا لشعار "أربعة في الموقع" لضمان السلامة للأشخاص ومعدات البناء وعناصر البناء قيد الإنشاء، مع إيلاء اهتمام خاص لعناصر البناء والطرق تحت الماء التي هي قيد الإنشاء والتشغيل.

وفي الوقت نفسه، ينصح قادة الوزارة بالحث والتنسيق الوثيق مع المحليات لمراقبة وفهم تطورات السوق وتقلبات أسعار مواد البناء في السوق بشكل منتظم من أجل التوصل بشكل استباقي إلى حلول فعالة وفي الوقت المناسب لإدارة الأسعار، وخاصة مواد البناء والرمل والحجر والحصى والطوب ومواد التسوية ومواد أساس الطريق، وما إلى ذلك؛ وفي الحالات التي تكون خارج نطاق السلطة، يتم الإبلاغ عنها على الفور إلى السلطات المختصة للنظر فيها واتخاذ القرار في الوقت المناسب وبفعالية.

تحتاج إدارة البناء في مقاطعات خان هوا وجيا لاي وداك لاك ولام دونج إلى التنسيق بشكل استباقي مع وحدات إدارة الطرق الإقليمية والسلطات المحلية في تحويل حركة المرور وتنظيمها، وضمان حركة المرور، وخاصة في أحواض نهر با (داك لاك)، ونهر كون (جيا لاي) والأنهار في خان هوا.

وتطالب وزارة الإنشاءات على وجه الخصوص بالتركيز على فحص ومراجعة المناطق المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية وهبوط الأرض على الطرق الخاضعة لإدارتها (خاصة الطرق السريعة الوطنية)؛ والاستعداد للاستجابة وإصلاح الانهيارات الأرضية وطرق المرور على الفور لضمان حركة المرور في أسرع وقت، وضمان سلامة الأشخاص والمركبات المشاركة في المرور، والمشاركة في استكشاف الأخطاء وإصلاحها في نقاط الانهيارات الأرضية؛ ووضع خطط لترتيب المركبات والمعدات لدعم الأشخاص الذين يمرون عبر مناطق الانهيارات الأرضية والفيضانات على الفور.

وتحتاج إدارات البناء في هذه المحافظات الأربع إلى توجيه وإخطار وحدات أعمال نقل السيارات لمراقبة وتحديث حالة الأمطار والفيضانات والمناطق المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية وهبوط الأرض على الطريق بشكل منتظم للحصول على خطط نقل مناسبة، وضمان السلامة المطلقة للحياة والممتلكات للأشخاص ومركبات أعمال النقل عند المشاركة في حركة المرور على الطرق؛ وإعداد خطط لترتيب المركبات لنقل البضائع والركاب في حالة وقوع حادث؛ والامتثال الصارم لحظر الطرق والجسور وفصل المسارات وخطط تنظيم المرور للوكالات والقوات العاملة في المنطقة التي تمر بها الرحلة والطريق.

بالإضافة إلى ذلك، وجّهت إدارات الإنشاءات في المحافظات الأربع وحدات الإدارة والتشغيل في محطات الحافلات وأبلغتها بضرورة الرصد الاستباقي والتحديث والإبلاغ الفوري عن أي تطورات معقدة تتعلق بالطقس والفيضانات والانهيارات الأرضية على الطرق، وذلك لتمكين شركات النقل وأصحاب المركبات والسائقين العاملين في المحطات من وضع خطط الاستعداد والوقاية في الوقت المناسب. وبالتالي، ضمان السلامة التامة لأرواح وممتلكات الركاب والبضائع ومركبات النقل التابعة للوحدات أثناء حركة المرور.

بالإضافة إلى تعزيز التنسيق مع الوكالات المحلية والوحدات والقوات الوظيفية للسيطرة الصارمة على أنشطة المغادرة، من الضروري نشر وتذكير سائقي وحدات النقل في المحطة (خاصة حافلات الركاب ذات المسار الثابت والطرق الليلية) بعدم القيادة عبر المناطق المحظورة والجسور المحظورة والمناطق التي يتعرض فيها الطريق للتآكل.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-ra-cong-dien-bao-ve-cau-de-giu-ket-cau-ha-tang-duong-sat-20251120204514963.htm