كيف تتحول الشركات إلى ممارسات صديقة للبيئة للحد من انبعاثات الكربون؟

(صحيفة دان تري) - تقول العديد من الشركات إنها طبقت التحول الأخضر في وقت مبكر لتقليل التكاليف وخفض انبعاثات الكربون في البيئة.

من المتوقع أن ينبعث من قطاع النقل 90 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030.

في فترة ما بعد ظهر يوم 12 فبراير، نظمت جمعية الأعمال اللوجستية الفيتنامية (VLA) ورشة عمل حول موضوع "اللوجستيات الخضراء - وجهة مستدامة".

في كلمته الافتتاحية، صرّح السيد داو ترونغ خوا، رئيس مجلس إدارة شركة VLA، بأن تغير المناخ يُعدّ أحد أكبر التحديات العالمية في القرن الحادي والعشرين. وعلى وجه الخصوص، يُساهم قطاع الخدمات اللوجستية بشكل كبير في انبعاث ثاني أكسيد الكربون (CO2)، حيث تُقدّر نسبته بنحو 7-8%.

لذلك، وعلى غرار متطلبات القطاعات الاقتصادية الأخرى، أصبح تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء وخفض الانبعاثات عنصراً حاسماً في أي سلسلة إمداد في سياق عالم غير مستقر جيوسياسياً .

السيد داو ترونغ خوا، رئيس VLA (صورة: اللجنة المنظمة).

وأضاف السيد خوا أن هناك طلباً متزايداً على "التحول إلى ممارسات صديقة للبيئة" للحد من الانبعاثات من دول العالم، بما في ذلك فيتنام، حيث تفي بالتزامها بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.

أفاد ممثلو الجمعية بأن قطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام يعتمد حالياً بشكل كبير على النقل البري، ويشهد تفاوتاً في التطور بين مختلف وسائل النقل. إذ لا تزال 75% من البضائع تُنقل براً، بينما تُنقل 12% بحراً، و2% فقط بالسكك الحديدية.

وفقًا للبنك الدولي ، فإن أنشطة النقل في فيتنام تنبعث منها في المتوسط ​​أكثر من 50 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا، حيث يمثل النقل البري 85٪ من هذه الانبعاثات.

من المتوقع أن ترتفع هذه الانبعاثات بمعدل 6-7% سنوياً، وتُعتبر انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في فيتنام أعلى بكثير من مثيلاتها في الدول المتقدمة والنامية حول العالم. وتشير التوقعات إلى أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من قطاع النقل ستصل إلى 90 مليون طن بحلول عام 2030.

إلى جانب الانبعاثات الكبيرة، يتأثر قطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام أيضاً بسياسات ولوائح متزايدة الصرامة، ومتطلبات التكامل الدولي. وتُلزم اتفاقيات التجارة من الجيل الجديد الشركات الفيتنامية برفع معاييرها وتقليل بصمتها الكربونية في عملياتها اللوجستية، وذلك للتحول نحو تطوير سلاسل إمداد مستدامة.

"لذلك، تحتاج شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية إلى الاستفادة من مزاياها، وتحويل الحاجة الملحة إلى التحول إلى قوة دافعة، وتعزيز القدرة التنافسية، وتحسين صورة العلامة التجارية، والسعي لتحقيق تنمية أكثر استدامة وشمولية"، هذا ما أكده رئيس VLA.

ما الذي تفعله الشركات لتقليل الانبعاثات؟

بحسب السيد خوا، يجب على الشركات مواكبة التوجهات والمعايير العالمية الجديدة، والسعي نحو التحول في قطاع الطاقة من خلال المركبات الموفرة للطاقة، والطاقة المتجددة، والطاقة النظيفة. وفي الوقت نفسه، تحتاج أيضاً إلى ترشيد تكاليف التشغيل، ورقمنة العمليات، وتحسين كفاءة وفعالية تقديم الخدمات اللوجستية.

من منظور قطاع النقل الجوي، أكد السيد دو شوان كوانغ، نائب رئيس مجلس إدارة شركة فيت جيت للطيران ونائب المدير العام للشركة، على ضرورة تركيز الشركات على إدارة سلاسل التوريد الخاصة بها بشكل شامل وبطريقة صديقة للبيئة. وتشمل هذه الأنشطة إدارة النقل والتخزين وبيانات الخدمات اللوجستية، بهدف تقليل أوقات النقل والتسليم إلى أدنى حد.

إن تعزيز إعادة استخدام المنتجات والتغليف والمواد وما إلى ذلك، لإنشاء سلسلة توريد خضراء شاملة، سيساعد الشركات على تحسين الإنتاج والكفاءة التشغيلية، مع بناء نظام بيئي أخضر ومستدام.

وبشكل أكثر تحديداً، فقد أولت شركة فيت جيت اهتماماً كبيراً بالتحول الأخضر والتحول الرقمي على مدى السنوات العشر الماضية. وقد تجلى ذلك من خلال إجراءات مثل اختيار أسطول طائرات من جيل جديد واستخدام مصادر طاقة جديدة (وقود الطيران المستدام)، مما وفر 20% من استهلاك الوقود مقارنةً بالطرق التقليدية.

المتحدثون في جلسة النقاش الموضوعية "خفض الانبعاثات في الخدمات اللوجستية: من الاستراتيجية إلى الممارسة" (صورة: اللجنة المنظمة).

SAF - وهو وقود متجدد ومستدام المصدر مثل زيت الطهي المستعمل، والمنتجات الثانوية الزراعية، والكتلة الحيوية الخشبية، والنفايات البلدية، وما إلى ذلك - يمكن أن يساعد وقود الطيران المستدام هذا في تقليل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80٪ مقارنة بالوقود التقليدي.

بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة برقمنة جميع عملياتها من خلال نظام تطبيقات على الأجهزة الذكية ومواقع الويب، مما قلل من الأعمال الورقية في عملياتها.

من وجهة نظر شركة شحن، صرحت السيدة فام ثي تينه، المديرة التجارية لفرع هانوي لشركة إنترلوج الدولية للخدمات اللوجستية المساهمة، بأنه، باعتبارها حلقة وصل في سلسلة التوريد العالمية، تحتاج شركات النقل إلى التكيف، ويجب إعطاء الأولوية لاستراتيجية التحول الأخضر.

في نموذج التحول الأخضر الخاص بها، تركز الشركة على ثلاثة محاور رئيسية: أولاً، توعية الموظفين؛ ثانياً، التحول في مجال الطاقة؛ وثالثاً، إيجاد الحلول المثلى لخفض التكاليف.

بحسب السيدة تينه، ركزت شركة إنترلوغ منذ نهاية عام 2022 على التدريب الداخلي، بدءًا من القيادة وصولًا إلى الموظفين. إضافةً إلى ذلك، تنظم الشركة ورش عمل وندوات متخصصة لزيادة الوعي بالتحول الأخضر.

وتماشياً مع هذا التوجه، تعمل الشركات أيضاً على تسريع تطبيق التحول الرقمي لتقليل الأعمال الورقية في عملياتها.

ليس فقط داخلياً، بل تقدم الشركات أيضاً اقتراحات وحلولاً للمساعدة في تقليل انبعاثات الكربون للعملاء من خلال تقديم المشورة بشأن طرق التوصيل والمركبات.

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm