(دان تري) - قالت العديد من الشركات إنها قامت بالتحولات الخضراء في وقت مبكر لتقليل التكاليف وكذلك تقليل انبعاثات الكربون في البيئة.
ومن المتوقع أن ينبعث من قطاع النقل بحلول عام 2030 ما يصل إلى 90 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون.
في فترة ما بعد الظهر من يوم 12 فبراير، عقدت جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية (VLA) ورشة عمل تحت عنوان الخدمات اللوجستية الخضراء - وجهة مستدامة.
في كلمته الافتتاحية، قال السيد داو ترونغ كوا، رئيس مجلس إدارة VLA، إن تغير المناخ يُعدّ أحد أكبر التحديات العالمية في القرن الحادي والعشرين. وعلى وجه الخصوص، يُصدر قطاع الخدمات اللوجستية وحده كمية كبيرة من ثاني أكسيد الكربون، تُقدّر بنسبة 7-8%.
ولذلك، وعلى غرار متطلبات القطاعات الاقتصادية الأخرى، أصبح تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء وخفض الانبعاثات عنصراً مهماً في أي سلسلة توريد في سياق عالم من عدم الاستقرار الجيوسياسي .
السيد داو ترونغ كوا، رئيس جمعية اللغات الفيتنامية (الصورة: اللجنة المنظمة).
وبالإضافة إلى ذلك، هناك طلب متزايد على "التخضير" لتقليل الانبعاثات من البلدان في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك فيتنام، عند تنفيذ الالتزام بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، كما شارك السيد كوا.
وأوضح ممثل الجمعية أن الخدمات اللوجستية في فيتنام لا تزال تعتمد بشكل كبير على الطرق وتعاني من تطور غير متكافئ بين وسائل النقل. إذ لا يزال 75% من البضائع تُنقل بالطرق البرية، بينما يتم نقل 12% عن طريق البحر و2% فقط عن طريق السكك الحديدية.
وفقا للبنك الدولي ، فإن أنشطة النقل في فيتنام تطلق في المتوسط أكثر من 50 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويا، ويمثل النقل البري 85% من الانبعاثات.
من المتوقع أن تزداد هذه الانبعاثات بمعدل يتراوح بين 6% و7% سنويًا، بينما تُقدَّر انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في فيتنام بأنها أعلى بكثير من انبعاثات الدول المتقدمة والنامية في العالم. ومن المتوقع أن تصل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من قطاع النقل إلى 90 مليون طن بحلول عام 2030.
بالإضافة إلى الانبعاثات الكبيرة، يتأثر قطاع اللوجستيات الفيتنامي أيضًا بالسياسات واللوائح التنظيمية ومتطلبات التكامل الدولي المتزايدة الصرامة. وتتطلب اتفاقيات التجارة من الجيل الجديد من الشركات الفيتنامية تحسين المعايير وتقليل البصمة الكربونية في الأنشطة اللوجستية للمضي قدمًا نحو التنمية المستدامة لسلسلة التوريد.
وأكد رئيس جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية "لذلك، تحتاج شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية إلى الاستفادة من المزايا، وتحويل الحاجة الملحة إلى التحول إلى اللون الأخضر إلى قوة دافعة، وتحسين القدرة التنافسية، وتعزيز صورة العلامة التجارية، والتحرك نحو تنمية أكثر استدامة وشاملة".
ماذا تفعل الشركات للحد من الانبعاثات؟
وفقًا للسيد خوا، يجب على الشركات مواكبة أحدث التوجهات والمعايير العالمية، بهدف تحويل الطاقة باستخدام وسائل توفير الطاقة، والطاقة المتجددة، والطاقة الخضراء. وفي الوقت نفسه، تحتاج الوحدات أيضًا إلى تحسين تكاليف التشغيل، ورقمنة العمليات، وتحسين الأداء والكفاءة في تقديم الخدمات اللوجستية.
من منظور شركات النقل الجوي، أكد السيد دو شوان كوانغ، نائب رئيس شركة VLA ونائب المدير العام لشركة VietJet Aviation المساهمة، على ضرورة تركيز الشركات على الإدارة الشاملة لسلسلة التوريد بطريقة صديقة للبيئة. وتشمل هذه الأنشطة إدارة النقل والتخزين وبيانات الخدمات اللوجستية، بهدف تقليل وقت النقل والتسليم.
إن زيادة إعادة استخدام المنتجات والتعبئة والمواد... لإنشاء سلسلة توريد خضراء شاملة من شأنه أن يساعد الشركات على تحسين كفاءة الإنتاج والتشغيل، مع بناء نظام بيئي أخضر ومستدام.
على وجه التحديد، قبل عشر سنوات، اهتمت شركة فيت جيت بالتحول الأخضر والرقمي. ومن خلال اختيار أسطول من الجيل الجديد لاستخدام الطاقة الجديدة (وقود الطيران المستدام - SAF) لتوفير 20% من الوقود مقارنةً بالوقود التقليدي.
المتحدثون في حلقة نقاشية بعنوان "خفض الانبعاثات في قطاع الخدمات اللوجستية من الاستراتيجية إلى الممارسة" (الصورة: اللجنة المنظمة).
الوقود المستدام للطيران - المواد الخام المتجددة والمستدامة المصدر مثل زيت الطهي المستعمل، والمنتجات الزراعية الثانوية، والكتلة الحيوية الخشبية، والنفايات البلدية... يمكن أن يساعد هذا الوقود المستدام للطيران في خفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80% مقارنة بالوقود التقليدي.
بالإضافة إلى ذلك، تقوم الشركة أيضًا برقمنة العملية بأكملها من خلال نظام التطبيقات على الأجهزة الذكية ومواقع الويب، مما يقلل من الأعمال الورقية في العمليات.
من وجهة نظر شركة شحن، قالت السيدة فام ثي تينه، المديرة التجارية لفرع هانوي، شركة إنترلوج إنترناشيونال لوجيستكس المساهمة، إن شركات النقل، باعتبارها حلقة وصل في سلسلة التوريد العالمية، تحتاج إلى التغيير للتكيف، ويجب توجيه استراتيجية التحول الأخضر.
وفي نموذج تنفيذ التحول الأخضر، تركز الشركة على ثلاثة ركائز رئيسية، الأول هو وعي الموظفين، والثاني هو تحويل الطاقة، والثالث هو إيجاد الحلول المثلى لخفض التكاليف.
وفقًا للسيدة تينه، منذ نهاية عام ٢٠٢٢، ركزت إنترلوج على التدريب الداخلي من القادة إلى الموظفين. بالإضافة إلى ذلك، تنظم الشركة ندوات وورش عمل لرفع مستوى الوعي بالتحول الأخضر.
ولم تخرج هذه الظاهرة عن نطاقها، حيث تعمل الشركات أيضًا على تعزيز تطبيقات التحول الرقمي لتقليل الأعمال الورقية في العمليات.
لا تقدم الشركة فقط داخليًا، بل تقدم أيضًا اقتراحات وحلولًا للمساعدة في تقليل انبعاثات الكربون للعملاء من خلال الاستشارات بشأن الطرق ومركبات التوصيل.
[إعلان 2]
المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm
تعليق (0)