حلول لتحسين جودة النقل البري

وفي السنوات الأخيرة، تم الاستثمار بقوة في البنية التحتية للنقل في المقاطعة، وخاصة النقل البري، وتم تطويرها. تم تعزيز الإدارة الحكومية للنقل في اتجاه تهيئة الظروف لأساليب التنمية المتنوعة، وضمان الامتثال للوائح، وتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية بشكل أساسي، وسفر الناس بشكل مريح وآمن وسريع.

تقوم قوة التفتيش المتخصصة التابعة لإدارة البناء بفحص الالتزام باللوائح القانونية المتعلقة بنقل الركاب بالسيارات.

قام القطاع الوظيفي بشكل استباقي بتطوير الخطط والوثائق لتوجيه العمل لضمان سلامة المرور والنظام، ونظام نقل الركاب خلال فترات الذروة في ليلة رأس السنة الجديدة، ورأس السنة القمرية الجديدة وموسم المهرجانات الربيعية، وعطلة 30 أبريل - 1 مايو، وامتحان التخرج الوطني من المدرسة الثانوية، وما إلى ذلك؛ المشاركة في فرق التفتيش للتحضير للسلامة المرورية والنظام وتلبية احتياجات السفر للمواطنين بشكل جيد خلال عطلة تيت في وحدات النقل ومحطات الحافلات وطرق المرور المهمة ؛ ... تلخيص واقتراح خطة مفصلة لشبكة النقل للركاب بين المحافظات لوزارة البناء . توجيه وحدات أعمال النقل إلى الالتزام الصارم باللوائح في تنظيم أنشطة النقل؛ خارطة طريق لتنفيذ اللوائح الجديدة في المرسوم رقم 10/2020/ND-CP؛ تعزيز الدعاية والتثقيف لسائقي الوحدة للالتزام الصارم بقانون المرور، والقيادة بالسرعة الصحيحة، وعدم السرعة أو التجاوز بتهور، والتنافس على الزبائن، والتصرف بشكل حضاري عند المشاركة في حركة المرور...

أصبحت شبكة نقل الركاب بالطرق البرية في مقاطعة نام دينه مرتبطة بشكل أفضل بوسائل النقل البري الأخرى مثل الحافلات وسيارات الأجرة. تطورت طرق نقل الركاب بالطرق البرية إلى كافة المناطق والبلديات تقريبًا. لقد زاد عدد وحدات نقل الركاب وبنية أسطول المركبات بشكل مستمر على مر السنين. تستثمر وحدات النقل بجرأة في المركبات الجديدة عالية الجودة؛ ابتكار إدارة الأعمال والعمليات باستخدام نظام لوحة مفاتيح حجز التذاكر وبرنامج حجز السيارات عبر الإنترنت؛ تتحسن جودة خدمات نقل الركاب بشكل متزايد، وتركز الوحدات على التنافس من خلال جودة الخدمة، وقد قامت العديد من الشركات ببناء علاماتها التجارية الخاصة في مجال النقل. لقد حقق نقل البضائع على الطرق بشكل أساسي هدف العمل على مسافة قصيرة، وجمع البضائع لإنشاء موطئ قدم لوسائل النقل الأخرى، والنقل على طرق لا تستطيع وسائل النقل الأخرى مثل السكك الحديدية والممرات المائية الداخلية توفيرها. وبفضل ذلك، تطورت أنشطة النقل البري في مقاطعة نام دينه في السنوات الأخيرة بشكل جيد للغاية، بمعدل نمو متوسط ​​يتراوح بين 8-10% سنويا.

لقد بذلت وحدات النقل جهوداً كبيرة في ابتكار المركبات وتحسين جودة الخدمة وتنظيم نظام النقل، وبالتالي تلبية احتياجات السفر للناس بشكل جيد، مما يساهم في ضمان الأمن الاجتماعي والسلامة المرورية والنظام. يتم تنظيم أنشطة خدمة الركاب خلال فترات الذروة مثل يوم رأس السنة الجديدة ورأس السنة القمرية الجديدة والأعياد الأخرى على مدار العام بشكل فعال وآمن من قبل الوحدة لتلبية احتياجات الأشخاص العائدين إلى ديارهم لقضاء تيت والأعياد. يتم تنفيذ أنشطة نقل البضائع على الطرق بسلاسة وراحة بروح ضمان تداول البضائع وتلبية احتياجات الناس واحتياجات الإنتاج للمؤسسات في الوقت المناسب. في الوقت الحالي، يوجد في مقاطعة نام دينه ما مجموعه 396 وحدة نقل/2442 مركبة (مؤسسات، تعاونيات، أسر أعمال النقل) تشارك في أنشطة أعمال النقل البري. ومنها 199 وحدة نقل ركاب بالسيارات بإجمالي 1880 مركبة/37264 مقعداً؛ 216 وحدة نقل بضائع بإجمالي 559 مركبة/5976 طن من الحمولة. يوجد في المحافظة بأكملها 11 محطة حافلات تم قبولها وإعلانها للتشغيل من قبل إدارة البناء وفقًا للمعايير الواردة في اللوائح الفنية الوطنية لمحطات الحافلات (محطة واحدة تلبي النوع 2، 3 محطات تلبي النوع 3، 6 محطات تلبي النوع 4، محطة واحدة تلبي النوع 5). تستخدم محطات الحافلات برامج لإدارة عمليات المركبات الداخلة والخارجة من المحطة والحفاظ على نقل البيانات الكامل والمستمر إلى خادم إدارة الطرق في فيتنام وفقًا لأحكام المادة 50 والفقرة 4 والمادة 51 من التعميم رقم 12/2020/TT-BGTVT. ومن المتوقع أن يصل إجمالي إنتاج نقل الركاب في عام 2024 إلى 25,777 ألف راكب، بزيادة قدرها 9.5% عن العام السابق و1,878 مليون راكب-كم، بزيادة قدرها 5.7%؛ بلغ حجم نقل البضائع 53.262 ألف طن من البضائع المنقولة، بزيادة 11.4%، وبلغ حجم التداول 11.715 مليون طن/كم، بزيادة 12.7%. في الربع الأول من عام 2025، ستلبي أنشطة النقل احتياجات السفر بشكل جيد، مما يعزز تداول البضائع لخدمة الإنتاج والأعمال. وارتفعت حركة نقل الركاب بنسبة 3.5%، وزادت حركة المرور بنسبة 12.8% بسبب زيادة الطلب على السفر ومهرجانات الربيع مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. يلبي نقل البضائع احتياجات الإنتاج والأعمال التجارية حيث تزداد البضائع المنقولة بنسبة 15.5% ويزداد التداول بنسبة 25.5%.

إلى جانب النتائج التي تم تحقيقها، لا تزال هناك بعض النواقص والقيود في إدارة النقل التي تؤثر على التنمية الصحية والمستقرة والمنافسة العادلة لسوق خدمات النقل. في الوقت الحالي، يواجه وضع المركبات العاملة على طرق نقل الركاب الثابتة في المنطقة منافسة شرسة من خدمات النقل الجوي منخفضة التكلفة للطرق الطويلة ومركبات النقل المتعاقد عليها التي تعمل تحت ستار "المركبات المشتركة والمركبات المريحة" (خاصة الطرق التي تقل مسافتها عن 300 كيلومتر إلى المقاطعات والمدن الرئيسية حول نام دينه مثل هانوي وكوانج نينه ...). لا تزال وسائل النقل العام للركاب بالحافلات تواجه العديد من الصعوبات بسبب نقص الدعم؛ لا توجد آلية أو سياسة لتشجيع تطوير نقل الركاب بالحافلات، والتي تعمل في الغالب في شكل اجتماعي، مع قيام الشركات بموازنة تكاليفها الخاصة. معظم شركات النقل في المقاطعة هي شركات صغيرة الحجم ولا يتم إدارتها مركزيًا؛ لا تزال إدارة واستخدام وتشغيل المركبات والسائقين غير صارمة. لم تول بعض وحدات النقل ومحطات الحافلات الاهتمام اللازم لتطبيق اللوائح القانونية في تنظيم أنشطة أعمال النقل (إدارة السائقين والمركبات، ومراقبة وإشراف أنشطة النقل من قبل إدارة مراقبة شروط السلامة المرورية، وتخزين أوامر النقل، وما إلى ذلك).

من أجل تنفيذ إدارة الدولة بشكل فعال، وتلبية احتياجات السفر للمواطنين، وضمان سلامة المرور والنظام، وبناء سوق نقل تنافسية صحية، وتحسين جودة خدمات النقل في الفترة المقبلة، تواصل وزارة البناء تنفيذ الحلول بشكل متزامن لتحسين الجودة والقدرة التنافسية. التركيز على حث وحدات النقل على التنفيذ الصارم لقانون المرور وقانون سلامة المرور والوثائق القانونية المتعلقة بإدارة النقل لضمان أنشطة نقل سلسة وصحية وآمنة ومريحة وخدمة الأشخاص والشركات في الوقت المناسب. مراقبة عمليات المركبات عن كثب من خلال أجهزة مراقبة الرحلات، وتقديم المشورة بشأن التعامل مع المخالفات وفقًا للوائح الخاصة بالمركبات التي تنتهك حدود السرعة، والقيادة على الطريق الخطأ، ومراجعة وإلغاء تراخيص أعمال النقل للوحدات غير النشطة. مراجعة تشغيل مركبات نقل الركاب على الخطوط الثابتة في عام 2025 في محطات الحافلات في المنطقة. الاستمرار في مراقبة واستغلال واستخدام نظام معالجة بيانات الصور من الكاميرات المثبتة على مركبات النقل التجاري وفقاً للوائح بما يخدم إدارة أنشطة النقل ومعالجة المخالفات وفقاً للوائح. - الاستمرار في توجيه وحدات النقل للتركيز على تحسين جودة خدمات النقل والمركبات والسائقين وموظفي الخدمة لضمان السلامة والاحترافية والراحة في نقل الركاب؛ ضع خطة لصيانة وإصلاح المركبات لتلبية احتياجات السفر الخاصة بالأشخاص. مراقبة وتوجيه شركات النقل عن كثب بشأن تعديل أسعار النقل لتتناسب مع التغيرات في عوامل الإدخال، والتحقق من تنفيذ أسعار نقل السيارات وأسعار خدمات دعم النقل البري وفقًا للوائح لضمان حقوق الركاب.

المقال والصور: ثانه ترونغ

المصدر: https://baonamdinh.vn/xa-hoi/202505/cac-giai-phap-nang-caochat-luong-van-tai-duong-bo-fcd1867/