تتنافس شركات الطيران على جلب خدمة الواي فاي إلى السماء، فهل السعر مرتفع أم متوسط؟

لم يعد هناك المزيد من حالات "خروج الطائرة عن نطاق التغطية" في كل مرة تقلع فيها الطائرة، حيث تقوم العديد من شركات الطيران بتجربة خدمات WiFi على متن الطائرة وتوسيعها تدريجياً، مما يسمح للركاب بتصفح الويب أو إرسال الرسائل النصية أو البريد الإلكتروني أو تحديث الشبكات الاجتماعية مباشرة في السحابة.

تسارع شركات الطيران إلى الاستثمار في التكنولوجيا لتوفير الإنترنت في السماء لجذب الركاب - الصورة: كونغ ترونغ

كيف تقارن أسعار الوصول إلى الإنترنت لدى شركات الطيران الفيتنامية مع العديد من شركات الطيران العالمية؟

تصفح الويب وإجراء مكالمات الفيديو أثناء الطيران

وفي حديثه مع توي تري، قال السيد دانج آنه توان، نائب المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية ، إنه بعد أسطول A350، ستقوم الشركة بتوسيع خدمة WiFi إلى طائرات أخرى عريضة البدن، ثم ضيقة البدن، اعتمادًا على الظروف الفنية وطلب السوق.

وبعد مرور ما يقرب من شهرين على تجربة خدمة الاتصال بالإنترنت أثناء الرحلة (IFC) من أوائل أغسطس 2025 حتى الآن، وفقًا للسيد توان، فإن معظم الركاب يقدرون تجربة الاتصال بالإنترنت أثناء الرحلة.

وتختلف هذه الخدمة عبر الإنترنت بشكل كامل عن نظام W-IFE (الترفيه اللاسلكي أثناء الرحلة) على متن طائرة إيرباص A321 التابعة للخطوط الجوية، والذي يستخدم فقط لعرض البرامج الترفيهية المتاحة ولا يتصل بالإنترنت.

وبحسب السجلات، في مرحلة التنفيذ الأولية، طبقت الخطوط الجوية الفيتنامية عرضًا ترويجيًا لحزمة تصفح ويب مجانية غير محدودة لعملاء درجة الأعمال، كما قدمت 15 دقيقة مجانية للرسائل على التطبيقات الشهيرة مثل Zalo وViber وWhatsApp، ... لجميع الركاب على الرحلات الداخلية والدولية حتى ديسمبر 2025.

ومع ذلك، فإن عدد طائرات A350 التي تستخدم خدمة الواي فاي لا يزال صغيراً مقارنة بأسطول الشركة المكون من 102 طائرة بما في ذلك: B787، A320، A321...

على الطرق الدولية، تقدم الخطوط الجوية الفيتنامية ثلاث باقات بيانات يمكن للمسافرين الاختيار من بينها حسب احتياجات الاستخدام الخاصة بهم.

تبلغ تكلفة الرسائل النصية غير المحدودة طوال الرحلة 5 دولارات، وتبلغ تكلفة تصفح الويب لمدة ساعة 10 دولارات، وتبلغ تكلفة الوصول غير المحدود طوال الرحلة بأكملها 20 دولارًا.

تشتد المنافسة على خدمة الإنترنت على متن الطائرات في فيتنام. ورغم أنها لم تُعلن عن موعد محدد لنشر خدمة الواي فاي، إلا أن شركة فيت جيت، المملوكة للملياردير نجوين ثي فونغ ثاو، بادرت إلى تجهيز بنيتها التحتية وتعاونت مع مزودي خدمات الأقمار الصناعية.

في أوائل عام 2025، خلال رحلة عمل إلى الولايات المتحدة، التقت السيدة نجوين ثي فونج ثاو وقادة شركة فيت جيت إير مع العشرات من الشركاء الدوليين، بما في ذلك سبيس إكس، الشركة الرائدة عالميًا في مجال المركبات الفضائية وإطلاق الأقمار الصناعية والاتصالات.

وتجري شركة فيت جيت حاليا محادثات مع شركة سبيس إكس المملوكة للملياردير إيلون ماسك والعديد من مقدمي تكنولوجيا الإنترنت على متن الطائرة لدعم خطتها لتزويد أسطولها المكون من مئات الطائرات بخدمة واي فاي.

وبحسب تجربة الركاب، فإن شبكة الواي فاي على متن طائرات الخطوط الجوية الفيتنامية مناسبة لتصفح الإنترنت وشبكات التواصل الاجتماعي والتحقق من رسائل البريد الإلكتروني وإرسالها، ولكنها غير مناسبة لمشاهدة مقاطع الفيديو أو البث المباشر لأن السرعة تعتمد على عدد المستخدمين المتزامنين.

مع ذلك، يبدو أن العديد من الركاب يستمتعون بالتجربة الجديدة. قالت السيدة ثانه هوين (من حي دوك نهوان، مدينة هو تشي منه) إنه في السابق، عند إقلاع الطائرة، لم تكن هناك أي أخبار لمدة ساعة أو ساعتين عند السفر محليًا، أو من 6 إلى 9 ساعات عند السفر دوليًا. عندما قامت شركة الطيران بتشغيل خدمة الواي فاي، جربت اختيار باقة الرسائل النصية القصيرة مقابل 5 دولارات، لإرسال رسائل نصية للعمل، وشعرت أن الرحلة أصبحت أقصر بكثير.

قارن أسعار الواي فاي بين العلامات التجارية

يعتقد الكثير من الناس أن سعر خدمة الواي فاي على متن طائرات الخطوط الجوية الفيتنامية مرتفع للغاية، فما هو الواقع؟

تتقاضى شركة طيران كاثاي باسيفيك مبلغ يتراوح بين 19.95 دولاراً أمريكياً و24.95 دولاراً أمريكياً مقابل باقة غير محدودة، وتبلغ رسوم طيران الإمارات من 9.99 دولاراً أمريكياً إلى 19.99 دولاراً أمريكياً، وتتراوح رسوم طيران الاتحاد ولوفتهانزا بين 10 و25 يورو.

بعض شركات الطيران، مثل الخطوط الجوية التايلاندية، تفرض رسومًا على استخدام البيانات (30 ميجابايت مقابل 9.99 دولارًا، باقة غير محدودة مقابل 59.99 دولارًا)، مما أثار شكوى العديد من الركاب. ستُعفي الخطوط الجوية اليابانية من الرسوم فقط للدرجة الأولى ابتداءً من أكتوبر 2024، بينما ستظل طيران الإمارات أو يونايتد تفرض رسومًا تتراوح بين 5.99 و19.99 دولارًا، حسب الباقة ومدة الاشتراك.

بشكل عام، وبسعر حوالي 20 دولاراً للوصول غير المحدود، وخاصة خلال مرحلة الاختبار، تحاول الخطوط الجوية الفيتنامية التنافس مع شركات الطيران الأجنبية.

بالنسبة للرحلات الداخلية، يجري العمل على استكمال نظام الدفع. وستبدأ الخطوط الجوية الفيتنامية ببيع الخدمات فور توحيد هذا النظام في السوق الفيتنامية.

ومن المتوقع أنه من الآن وحتى نهاية ديسمبر 2025، ستقوم هذه الشركة بنشر خدمة الواي فاي على طائرات إيرباص A350 المزودة بنظام اتصال الإنترنت عبر الأقمار الصناعية، وستواصل التوسع على خطوط الطائرات الأخرى؛ وفي الوقت نفسه، التنسيق مع الشركاء لتنويع طرق الدفع وحزم الوصول.

زيادة كبيرة في إيرادات الشركة

وفقًا لشركات الطيران، بالإضافة إلى أسعار التذاكر وراحة المقاعد، أصبحت إمكانية الاتصال بالإنترنت على متن الطائرة عاملًا مهمًا لجذب المسافرين. مع الرحلات الطويلة التي تتراوح مدتها بين 6 و10 ساعات بين فيتنام ووجهات مثل أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية وسيول... لا توفر خدمة الواي فاي الراحة للترفيه أو التحقق من البريد الإلكتروني أو إنجاز الأعمال فحسب، بل تساعد أيضًا المسافرين على تخفيف التوتر عند الجلوس في الجو لفترات طويلة.

وقال رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الفيتنامية دانج نجوك هوا إن توفير خدمة الواي فاي على متن الطائرات لا يخدم احتياجات الاتصال للركاب فحسب، بل يفتح أيضاً مصدراً مهماً للإيرادات لشركة الطيران.

تُصبح الإيرادات الإضافية، مثل خدمات الطعام ورسوم الأمتعة وخدمات الإنترنت على متن الطائرة، ركائز مالية مهمة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية. وتسعى الشركة إلى زيادة نسبة الإيرادات الإضافية إلى 9-10% بحلول عام 2030، بما يُعادل متوسط ​​صناعة الطيران العالمية، ويُعادل إيرادات نقل البضائع.

في الوقت الحالي، يوجد أكثر من 1000 طائرة تجارية في العالم مجهزة بأنظمة الإنترنت أثناء الطيران، ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد إلى أكثر من 24 ألف طائرة بحلول عام 2035.

وقد أطلقت العديد من شركات الطيران الكبرى مثل طيران الإمارات، والخطوط الجوية القطرية، والخطوط الجوية السنغافورية، والاتحاد للطيران، والخطوط الجوية التركية، والخطوط الجوية المتحدة، والخطوط الجوية الأمريكية، ودلتا للطيران، ولوفتهانزا، والخطوط الجوية الفرنسية، هذه الخدمة، مما يوفر للركاب تجربة اتصال سلسة أثناء الرحلة.

وفقاً للسيد دانغ آنه توان، كانت نتائج المرحلة التجريبية لخدمة الاتصال بالإنترنت على متن الطائرة إيجابية للغاية، ويُعدّ توسيع هذه الخدمة أحد التوجهات الرئيسية في استراتيجية تحسين تجربة الركاب وتعزيز التحول الرقمي. لا تقتصر شركة الطيران على توفير خدمات اتصال إنترنت بسيطة فحسب، بل تهدف أيضاً إلى بناء "مساحة رقمية في الجو" حيث يمكن للمسافرين العمل والاستمتاع بالمحتوى الترفيهي والثقافي في آن واحد.

سيصبح من الأسهل اختيار شراء حزم البيانات على الهواء

قال السيد نجوين مينه كوان (45 عامًا)، الذي يسافر كثيرًا للعمل، إنه يستطيع الاطلاع على رسائله وإرسالها وتحديث بياناته مباشرةً من مقصورة درجة الأعمال عندما توفر شركة الطيران خدمة الواي فاي على متن الطائرة. وعلّق السيد كوان قائلاً: "قد تكون الشبكة بطيئة بعض الشيء، خاصةً عند تغيير مناطق الطيران، لكنها بشكل عام مستقرة ومريحة للغاية".

يمكن للعملاء الوصول إلى الإنترنت أثناء السفر على متن رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية التجريبية لهذه الخدمة - صورة: VNA

في الواقع، ليست هذه هي المرة الأولى التي تختبر فيها الخطوط الجوية الفيتنامية خدمة الواي فاي على متن طائراتها. ففي أكتوبر 2019، قدّمت الشركة هذه الخدمة لأول مرة على متن بعض طائرات A350، على خطوط هانوي - مدينة هو تشي منه، وهانوي - شنغهاي، وهانوي - أوساكا، ومدينة هو تشي منه - أوساكا، في سنغافورة.

في ذلك الوقت، كان بإمكان المسافرين الاختيار بين باقات مختلفة من حيث مدة الاستخدام والسعة، تصل إلى 80 ميجابايت، بأسعار تتراوح بين 2.95 و29.95 دولارًا أمريكيًا. ومع ذلك، بعد فترة وجيزة، أوقفت الخطوط الجوية الفيتنامية التنفيذ مؤقتًا بسبب ارتفاع تكاليف الاستثمار، وعدم اكتمال البنية التحتية التكنولوجية، وتأثير جائحة كوفيد-19.

وفي المستقبل القريب، قالت شركة الطيران الوطنية الفيتنامية إنها ستواصل توسيع خدمة الواي فاي، مما يسمح للركاب بالوصول إلى بوابة اتصال الواي فاي من أجهزتهم الشخصية واختيار شراء حزمة بيانات مناسبة بسهولة أثناء رحلتهم.

عدالة

المصدر: https://tuoitre.vn/cac-hang-bay-dua-nhau-dua-wifi-len-troi-gia-cao-hay-vua-20251026223557489.htm