سيتم استخدام طائرة بوينج المهجورة في مطار نوي باي كوسيلة تعليمية

كلف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها وزارة البناء بالتنسيق مع وزارة المالية للتعامل مع طائرة بوينج المهجورة في مطار نوي باي وفقًا لخطة تسليم الطائرة إلى أكاديمية فيتنام للطيران لاستخدامها كوسيلة تعليمية.

طائرة بوينغ مهجورة في مطار نوي باي منذ 18 عامًا، صُنعت عام 1975 ولا يمكن ترميمها للتشغيل - الصورة: وكالة الأنباء الوطنية

هذا هو محتوى وثيقة أرسلها المكتب الحكومي إلى وزارة البناء ووزارة المالية، لإبلاغهم برأي نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن تغيير خطة التعامل مع طائرة بوينغ المهجورة في مطار نوي باي.

في أوائل أغسطس 2025، أرسلت وزارة البناء خطابًا إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها تطلب فيه الموافقة على قيام أكاديمية الطيران الفيتنامية بنقل طائرة بوينغ المهجورة في مطار نوي باي لاستخدامها كمعدات تعليمية بدلاً من بيعها في مزاد علني.

وفي تعليقها على الاقتراح المذكور أعلاه، ذكرت وزارة المالية أن طائرة بوينغ B727-200، المهجورة في مطار نوي باي منذ 1 مايو 2007، قد تم إثبات ملكيتها رسميًا من قبل وزارة المالية منذ يناير 2017.

لذلك، فإن طائرة بوينغ المهجورة هذه هي ملكية عامة، ووزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء) مكلفة بالإشراف على عملية المزاد.

حتى الآن، قامت وزارة البناء بتغيير خطتها من بيع طائرة بوينغ المهجورة بالمزاد العلني إلى تسليمها إلى أكاديمية الطيران الفيتنامية لاستخدامها كوسيلة تعليمية ونموذج تدريبي في تخصص الطيران.

لذا، تقترح وزارة المالية أن تواصل وزارة الإنشاءات إجراءات نقل ملكية الطائرة (طائرة بوينغ المهجورة) إلى أكاديمية الطيران الفيتنامية لاستخدامها كنموذج ووسيلة تعليمية، وفقًا للصلاحيات والإجراءات المنصوص عليها في المرسوم رقم 186/2025 الذي يُفصّل بعض أحكام قانون إدارة واستخدام الأصول العامة. وتتحمل وزارة الإنشاءات مسؤولية أي تغييرات تطرأ على خطة نقل ملكية الطائرة.

ووفقاً لوزارة المالية، إذا قررت السلطة المختصة نقل طائرة بوينغ المهجورة، فإن أكاديمية الطيران (وهي مؤسسة عامة تمول نفقاتها التشغيلية ذاتياً) تحتاج إلى توقع تكاليف تفكيك ونقل وتركيب هذه الطائرة بشكل كامل عند وضع خطة استقلالها المالي للفترة 2026-2030، وفقاً للوائح القانونية.

وبناءً على اقتراح وزارة البناء وآراء وزارة المالية ووزارة العدل، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة البناء أن تتولى زمام المبادرة والتنسيق مع وزارة المالية في التعامل مع طائرة بوينغ المهجورة في مطار نوي باي وفقًا لرأي وزارة المالية المذكور أعلاه؛ مع ضمان الاستغلال والاستخدام الفعال والسليم، وتحمل المسؤولية عن أي تغييرات في خطة التعامل.

الطائرة المهجورة من طراز بوينغ غير قابلة للإصلاح ولا يمكن استخدامها في الخدمة.

كانت طائرة بوينغ B727-200 التي تحمل رقم التسجيل XU-RKJ، والمملوكة لشركة الخطوط الجوية الملكية الخميرية (ذات الجنسية الكمبودية)، والتي تعرضت للحادث، متوقفة في مطار نوي باي منذ 1 مايو 2007.

في 11 نوفمبر 2014، أعلنت اللجنة الحكومية الكمبودية للطيران المدني أنه تم إلغاء شهادة مشغل الطيران (AOC) لشركة الخطوط الجوية الملكية الخميرية؛ وتم إلغاء تسجيل الطائرة في كمبوديا منذ 13 أكتوبر 2008؛ وأن فيتنام وافقت على التعامل مع الطائرة وفقًا للقانون الفيتنامي.

في يونيو 2015، خلص فريق التقييم الفني التابع لهيئة الطيران المدني الفيتنامية إلى أن هذه الطائرة، المصنعة عام 1975، كانت في حالة متدهورة للغاية وغير قابلة للإصلاح. كما أكدت شركة بوينغ، الشركة المصنعة للطائرة، أن الطائرة المهجورة لا قيمة تجارية لها على الإطلاق.

على الرغم من تسجيل طائرة بوينغ المهجورة رسميًا كملكية للدولة في يناير 2017، إلا أن عملية المزاد واجهت العديد من الصعوبات والعقبات لأنها: أصل فريد من نوعه بدون سابقة للمعاملات في فيتنام أو في جميع أنحاء العالم؛ وقد تم تحديد أن التقييم منخفض للغاية وغير كافٍ لتغطية تكاليف المزاد والنفقات الأخرى ذات الصلة.

توان فونغ

المصدر: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm