أكملت طائرات إيرباص A320 وA321 التابعة للخطوط الجوية الفيتنامية تحديثات البرامج وتعمل بشكل طبيعي اعتبارًا من الساعة 7 صباحًا في 30 نوفمبر - الصورة: TUAN PHUNG
ذكرت معلومات من هيئة الطيران المدني في فيتنام أنه في الساعة الثالثة من صباح يوم 30 نوفمبر، أكملت جميع طائرات فيتجيت إيرباص A320 وA321 تحديث برنامج التحكم بالكمبيوتر ELAC (التحكم في الارتفاع والاتجاه).
في السابق، في الساعة 1:00 صباحًا يوم 30 نوفمبر، تم إخلاء جميع الطائرات الـ19 كما أكملت طائرات إيرباص A320 وA321 التابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية تحديث برنامج التحكم بالكمبيوتر ELAC.
بالإضافة إلى الطائرات الثماني عشرة العاملة في فيتنام، قامت الخطوط الجوية الفيتنامية أيضًا بإجراء تحديثات برمجية على طائرة إيرباص A321 التي يتم طلائها في إندونيسيا.
مع التقدم المذكور أعلاه، أكملت جميع طائرات إيرباص A320 وA321 التي تعمل بها شركات الطيران الفيتنامية تحديث برنامج التحكم في الكمبيوتر ELAC قبل الموعد النهائي في الساعة 6:59 صباحًا في 30 نوفمبر الذي حددته شركة تصنيع الطائرات إيرباص ووكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA).
وبناء على ذلك، عادت عمليات شركتي الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت إلى طبيعتها في 30 نوفمبر/تشرين الثاني، ولم تعد متأثرة بطلب تحديث البرامج العاجل من وكالة سلامة الطيران الأوروبية وشركة تصنيع الطائرات إيرباص.
أفادت معلومات من الخطوط الجوية الفيتنامية أنه فور تلقيها معلومات من شركة إيرباص وتعليمات من هيئة الطيران المدني الفيتنامية منتصف ليل 28 نوفمبر/تشرين الثاني، قامت الشركة بتفعيل العملية الفنية على الفور. وفي الوقت نفسه، نشرت تحديثات برمجية متزامنة لطائرات إيرباص المتضررة في ثلاثة مراكز فنية رئيسية: نوي باي، ودا نانغ ، وتان سون نهات.
تعتبر العملية سريعة وتحتوي على أدوات وبرامج وتعليمات كاملة من الشركة المصنعة.
ساهم التنسيق الوثيق بين الإدارات الفنية والتشغيلية وعمليات الطيران في تمكين الخطوط الجوية الفيتنامية من تلبية الطلب قبل الموعد المحدد وتقليل التأثير على جداول الرحلات. وفي الفترة من 29 نوفمبر وحتى 30 نوفمبر، سارت عمليات الشركة بشكل طبيعي، ملتزمةً تمامًا بمعايير السلامة الصادرة عن هيئة الطيران المدني الفيتنامية.
في وقت سابق، في الساعة 11:00 مساء يوم 28 نوفمبر (بتوقيت فيتنام)، أرسلت شركة تصنيع الطائرات إيرباص تحذيرًا عاجلاً، وأصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) توجيهًا طارئًا بشأن صلاحية الطيران (EAD) يتطلب من شركات الطيران التي تشغل طائرات إيرباص A319 وA320 وA321 المصنعة استبدال المعدات أو تحديث برنامج التحكم في الكمبيوتر ELAC (التحكم في الارتفاع والاتجاه) لأن البرنامج الحالي يمكن أن يشوه البيانات عندما يكون هناك إشعاع شمسي عالي الكثافة.
وفقًا للإشعار العاجل الذي أصدرته شركة إيرباص وتوجيهات وكالة سلامة الطيران الأوروبية، يجب أن يتم الانتهاء من تحديث برنامج التحكم بالكمبيوتر للطائرة المذكورة أعلاه قبل الساعة 6:59 صباحًا في 30 نوفمبر 2025.
وعقب تلقي الإشعار مباشرة، وفي ليلة 28 نوفمبر/تشرين الثاني، عقد مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام أونغ فيت دونغ اجتماعا عاجلا مع شركات الطيران الفيتنامية.
وبحسب تقرير سريع من شركات الطيران في الساعة 5:30 صباحًا يوم 29 نوفمبر، كان مطلوبًا من 81 طائرة من أصل 169 طائرة إيرباص A320 وA321 تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت تحديث البرنامج.
قامت شركات الطيران بنشر تحديثات برمجية للطائرات المتضررة ليلة 28 نوفمبر وصباح 29 نوفمبر.
من بين 81 طائرة متأثرة، احتاجت خمس طائرات إلى استبدال أجهزة التحكم في الارتفاع والاتجاه. ومع ذلك، كانت طائرات إيرباص التي أُوقفت عن العمل بسبب استدعاء محرك برات آند ويتني PW 1100 مزودة بأجهزة كمبيوتر متوافقة، لذا أُزيلت هذه الأجهزة لاستبدالها سريعًا في الطائرات قيد التشغيل.
وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، كان تنفيذ تحديثات برامج الكمبيوتر لطائرات إيرباص مفاجئًا وشمل عددًا كبيرًا من الطائرات، لكن شركات الطيران الفيتنامية استجابت بشكل استباقي وإيجابي.
وبناء على تقييم الموارد البشرية والمعدات والأدوات والبرامج المتاحة، قامت شركات الطيران بشكل استباقي بالحساب والترتيب العلمي والتخصيص بشكل معقول بين جداول الرحلات وخطط تعطل الطائرات لضمان الحفاظ على خطة التشغيل وتسريع تنفيذ تعليمات الشركة المصنعة للطائرات ووكالة سلامة الطيران الأوروبية.
المصدر: https://tuoitre.vn/may-bay-airbus-cua-cac-hang-bay-viet-da-cap-nhat-xong-phan-mem-khai-thac-binh-thuong-20251130103202381.htm
تعليق (0)