ومن المقرر أن يستقبل ميناء تران دي سفن شحن تصل حمولتها إلى 160 ألف طن.

وتبلغ متطلبات رأس المال الاستثماري لنظام ميناء تران دي حوالي 61,513 مليار دونج، وهو ما يستلزم استخدام حوالي 1,331 هكتارًا من الأراضي وحوالي 148,000 هكتار من سطح المياه.

شركة سوك ترانج تستكمل مشروع استغلال 150 مليون متر مكعب من رمال البحر للاستثمار في البنية التحتية في الموانئ البحرية والمناطق الصناعية - صورة: KHAC TAM

في 14 مايو، قال السيد تران فان لاو - رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج - إن وزارة البناء أصدرت للتو قرارًا بالموافقة على التطوير التفصيلي للمناطق البرية والبحرية في سوك ترانج في الفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

هذه أخبار سارة جدًا لمقاطعة سوك ترانج. ستوجه المقاطعة الجهات المعنية بالتنسيق الوثيق مع إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام في عملية تطوير وتعديل التخطيط والخطط والمشاريع في المنطقة لضمان الاتساق والتزامن مع تخطيط الموانئ البحرية وتوجهات تطوير النقل الذي يربط الموانئ البحرية في الخطة، كما صرّح السيد لاو.

وبحسب قرار وزارة البناء، فإن ميناء سوك ترانج البحري يشمل مناطق أرصفة كي ساتش، وداي نجاي، وتران دي، وأرصفة العوامات، ومناطق الإرساء، ومناطق إعادة الشحن، وملاجئ العواصف.

وعلى وجه الخصوص، من المقرر أن يتعامل ميناء مصب تران دي البحري مع 24.6 - 32.5 مليون طن من البضائع، مع وجود ميناء واحد يتكون من 2 - 4 أرصفة بطول إجمالي يتراوح بين 800 - 1600 متر، باستثناء رصيف العبور البري في مصب تران دي.

على وجه التحديد، بما في ذلك الميناء الذي يخدم منطقة تران دي الصناعية، هناك رصيفان للبضائع العامة بطول إجمالي يبلغ 260 مترًا، يستقبلان السفن بسعة تصل إلى 2000 طن، وحجم البارجة، والمركبات المائية بسعة تصل إلى 5000 طن مناسبة لتخليص أعمال عبور الأنهار، وتلبية الطلب على التخليص الجمركي للبضائع من 1 إلى 1.1 مليون طن.

يحتوي ميناء سوپر دونج تران دي بورت - سوك ترانج على رصيفين للركاب بطول إجمالي يبلغ 83 مترًا، ويستقبلان السفن عالية السرعة بسعة 200 طن.

وعلى وجه الخصوص، من المقرر أن يحتوي ميناء تران دي البحري على 2-4 أرصفة عامة وحاويات وبضائع سائبة بطول إجمالي يتراوح بين 800 و1600 متر، لاستقبال السفن العامة والحاويات بسعة تصل إلى 100 ألف طن، وسفن البضائع السائبة بسعة تصل إلى 160 ألف طن، وتلبية الطلب على التخليص الجمركي للبضائع من 24.6 إلى 32.5 مليون طن.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الاستثمار في أرصفة النقل البري في ترانزيت دي لديه نطاق وعملية استثمار مناسبة لحجم الاستثمار في الموانئ البحرية وفقًا للخطة، لدعم أنشطة استغلال الموانئ.

ويبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي وفقاً للتخطيط حتى عام 2030 نحو 1331 هكتاراً، باستثناء المساحات المخصصة لتطوير المناطق الصناعية واللوجستية المرتبطة بالموانئ، كما يبلغ إجمالي الطلب على المسطحات المائية نحو 148486 هكتاراً.

من المتوقع أن يبلغ الطلب على رأس المال الاستثماري لنظام ميناء سوك ترانج بحلول عام 2030 حوالي 61.513 مليار دونج، بما في ذلك رأس المال الاستثماري للبنية التحتية البحرية العامة بحوالي 19.607 مليار دونج وطلب رأس المال الاستثماري للموانئ بحوالي 41.906 مليار دونج.

وبحسب قرار وزارة البناء فإن المشاريع ذات الأولوية التي تدعو إلى الاستثمار تشمل البنية التحتية البحرية العامة والموانئ البحرية.

وبالنسبة لمشاريع البنية التحتية البحرية العامة على وجه الخصوص، يتم إعطاء الأولوية للاستثمار في البنية التحتية العامة للموانئ البحرية في مصب نهر تران دي، بما في ذلك قنوات الشحن، وحواجز الأمواج، والجسور البحرية؛ مأوى العواصف؛ محطة الاتصالات الساحلية، ونظام مراقبة وتنسيق الحركة البحرية...

خاك تام - ثانه هوين

المصدر: https://tuoitre.vn/cang-bien-tran-de-duoc-quy-huach-tiep-nhan-tau-cho-hang-den-160-ngan-tan-20250514103958673.htm