هذا ثمرة عمل عاجل وجاد وتنسيق وثيق بين هيئة الطيران المدني في فيتنام، ومؤسسة مطارات فيتنام (ACV)، ومؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM)، إلى جانب مشاركة ودعم الجهات العسكرية والوحدات ذات الصلة. يُعد مطار لونغ ثانه مشروعًا ضخمًا للبنية التحتية في قطاع الطيران، وهو في الوقت نفسه مشروع وطني رئيسي، يحقق فوائد استراتيجية طويلة الأجل، ويساهم في تحسين البنية التحتية للنقل الوطني، ويعزز التنمية الاقتصادية. لذلك، يُعطى تصميم نظام إدارة حركة الطيران لهذا المطار الأولوية دائمًا، وتُسخّر جميع الموارد لإنجازه.
وبناءً على ذلك، يضم مطار لونغ ثانه الدولي 68 وضع طيران (27 وضعًا للطائرات (SIDs))، و33 وضعًا للطائرات (STARs))، و8 أوضاع طيران (IAPs))، بينما يضم مطار تان سون نهات 107 أوضاع طيران (73 وضعًا للطائرات (SIDs))، و27 وضعًا للطائرات (STARs))، و7 أوضاع طيران (IAPs)). صُممت هذه الأوضاع لتتوافق مع معايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وتلبي متطلبات إدارة الطيران الحديثة، وتقلل من الآثار البيئية من خلال تحسين مسارات الطيران. وفي الوقت نفسه، تضمن أوضاع الطيران أيضًا اتصالات سلسة بين الممرات الجوية في كلا الاتجاهين الأفقي والرأسي. وبشكل خاص، يحتفظ نظام أوضاع الطيران في تان سون نهات بوضع دمج النقاط الحالي، بينما صُمم مطار لونغ ثانه بنظام ترومبون STAR لضمان الاستقرار والحفاظ على الكفاءة التشغيلية في تان سون نهات.
صُممت إجراءات SID وSTAR وفقًا لخصائص الملاحة الإقليمية RNP 1 (GNSS)، بينما تطبق إجراءات IAP إجراءات RNP APCH، ونظام الهبوط الآلي (ILS) مع RNP 1، وإجراءات الاقتراب باستخدام VOR/DME، وRNP APCH، ونظام الهبوط الآلي (ILS) مع RNP 1 (GNSS). يُسهم استخدام هذه الإجراءات الملاحية في تحسين الكفاءة التشغيلية وسلامة الطيران. تُمكّن هذه الإجراءات الطائرات من الهبوط بأمان في الظروف الجوية السيئة، وتُقلل من استهلاك الوقود ووقت الرحلة، مع تحسين مسارات الطيران وزيادة الحركة الجوية.
في الفترة القادمة، سيتم تقييم دقة وملاءمة أساليب الطيران هذه لتضاريس منطقة مطار لونغ ثانه. وستكون نتائج التقييم أساسًا لاستكمال خطة الطيران والإعلان عنها، بما يضمن استيفائها لمتطلبات تشغيل مطار لونغ ثانه في الموعد المحدد. ويمثل إصدار هذه الأساليب خطوة مهمة في التحضير الفني، مما يُسهم في تحقيق هدف تشغيل مطار لونغ ثانه، الذي يُعد رمزًا للرؤية الاستراتيجية لقطاع الطيران في فيتنام.
وفي الوقت نفسه، يُظهر هذا الحدث أيضًا القدرة المهنية والقدرة على التنسيق والروح الاستباقية لصناعة الطيران المدني الفيتنامية في إتقان التكنولوجيا والتكامل مع شبكة الطيران الدولية نحو التنمية المستدامة والآمنة.
المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-co-tong-cong-68-phuong-thuc-bay-i770544/
تعليق (0)