تمت الموافقة على الاستثمار في مشروع ميناء الحاويات في ليان تشيو بقيمة 45,268 مليار دونج

الاستثمار في 8 أرصفة على 3 مراحل

يتخذ المشروع شكل اختيار المستثمرين في شكل مناقصة لاختيار المستثمرين وفقًا لأحكام الفقرة ج، البند 7، المادة 29 من المرسوم رقم 31/2021/ND-CP المؤرخ 26 مارس 2021 الصادر عن الحكومة (المعدل والمكمل بالبند 2، المادة 68 من المرسوم رقم 115/2024/ND-CP المؤرخ 16 سبتمبر 2024 الصادر عن الحكومة).

يهدف المشروع إلى الاستثمار في البناء الشامل لـ 8 موانئ حاويات في Lien Chieu والأعمال المساعدة والبنية التحتية الفنية لضمان التزامن والحداثة وتلبية معايير الموانئ الخضراء وموانئ النقل الدولي وفقًا للتخطيط التفصيلي للموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية والمناطق المائية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 في القرار رقم 140 / QD-TTg بتاريخ 16 يناير 2025 لرئيس الوزراء .

تعظيم الاستفادة من الظروف الطبيعية والموقع الجغرافي الاستراتيجي للمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة دا نانغ على وجه الخصوص، ومنطقة الشمال الأوسط والساحل الأوسط بشكل عام؛ وفي الوقت نفسه، ضمان الأمن والدفاع والسيادة الوطنية لفيتنام.

تخطيط ميناء لين تشيو في دا نانغ

من حيث الحجم، تبلغ مساحة تنفيذ المشروع حوالي 172.6 هكتارًا (باستثناء منطقة المياه الرابطة، وقناة الشحن، وحوض الدوران المستخدم بشكل مشترك مع الموانئ الأخرى في منطقة ميناء ليان تشيو). منها، تبلغ مساحة الأرض المخطط لها حوالي 146.84 هكتارًا؛ بما في ذلك منطقة بناء ميناء الحاويات البالغة 136.71 هكتارًا؛ ومستودع السكك الحديدية ومنطقة وقوف السيارات المركزة البالغة 9.26 هكتارًا؛ وقسم السكك الحديدية الرابط بمساحة 0.6 هكتار؛ ومنطقة البنية التحتية الفنية بمساحة 0.27 هكتارًا. تبلغ مساحة المياه للمشروع (المنطقة المائية أمام الميناء) حوالي 25.76 هكتارًا.

تبلغ الطاقة التصميمية الإجمالية للمشروع حوالي 5.7 مليون حاوية نمطية سنويًا (ما يعادل حوالي 74 مليون طن سنويًا). ومن المتوقع أن تتراوح الطاقة الاستيعابية بحلول عام 2030 بين 14.25 و36.3 مليون طن سنويًا.

فيما يتعلق بحجم استثمار المشروع، سيُخطط لأعمال الهيدروليك لبناء 8 محطات حاويات بطول إجمالي للرصيف يبلغ 2750 مترًا، لاستقبال سفن حاويات تصل حمولتها إلى 18 ألف حاوية نمطية. ويعتمد تخطيط محطات الحاويات على تقنيات تحميل وتفريغ حديثة، وأتمتة عالية المستوى، لضمان سرعة تخليص السفن، وزيادة إنتاجية تحميل وتفريغ البضائع، مما يعزز كفاءة استخدام الأراضي والبنية التحتية للموانئ.

- الترتيب لبناء محطات البارجات لاستقبال السفن والبارجات التي يصل وزنها إلى 5000 طن لخدمة توحيد/تقسيم البضائع لمحطات الحاويات من/إلى الموانئ البحرية الأخرى والممرات المائية الداخلية على مستوى البلاد، مما يساعد على تقليل الحمل على الطرق، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وربط الطرق البحرية والممرات المائية الداخلية بشكل فعال.

في المنطقة الخلفية للميناء، يُشترط إنشاء نظام مستودعات وساحات حاويات تقع مباشرة بعد منطقة الرسو، وتشمل: ساحات حاويات البضائع، والحاويات الفارغة، والحاويات المبردة، والحاويات الخاصة، وساحات التفتيش، وساحات التحميل والتفريغ، وغيرها. بالإضافة إلى ذلك، يُنصح بالاستثمار في إنشاء مرافق إضافية أخرى، مثل المكاتب التنفيذية، ومراكز الخدمات، وورش الإصلاح، والمرافق المساندة، ومناطق البنية التحتية التقنية، وغيرها.

بالإضافة إلى ذلك، الاستثمار في بناء ساحة لجمع وتحميل البضائع لخدمات السكك الحديدية لربط منطقة رصيف ليان تشيو مباشرة بشبكة السكك الحديدية الوطنية؛ ومنطقة وقوف سيارات مركزة للانتظار لاستكمال الإجراءات في الميناء؛ ومنطقة البنية التحتية التقنية المخطط لاستخدامها كمنطقة دعم للطرق ومواقف السيارات للانتظار لاستكمال الإجراءات في الميناء؛ وخط سكة حديد يربط بمحطة كيم ليان بطول حوالي 1.5 كم.

فيما يتعلق بالتقدم، في المرحلة الأولى (من الربع الرابع من عام ٢٠٢٥ إلى الربع الرابع من عام ٢٠٢٨): الاستثمار في بناء وتشغيل ميناءين على الأقل (رقم ١، ٢) ونظام الميناء الخلفي، والأعمال المساعدة المتزامنة؛ وتسوية الأرض لإنشاء ساحة سكة حديدية ومحطة حافلات مركزية؛ والاستثمار في ربط أقسام السكك الحديدية وساحة السكك الحديدية ومنطقة البنية التحتية التقنية؛ وتجريف المنطقة المائية أمام الرصيف ومنطقة المياه المتصلة. من المتوقع اكتمال المشروع وتشغيله واستغلاله في الربع الرابع من عام ٢٠٢٨.

في المرحلة الثانية (من الربع الأول من عام ٢٠٢٩ إلى الربع الرابع من عام ٢٠٣٢): الاستثمار في إنشاء الميناءين ٣ و٤، بالإضافة إلى نظام متزامن للأعمال المساعدة؛ وتجريف المنطقة المائية أمام الميناء. من المتوقع اكتمال المشروع وتشغيله واستغلاله في الربع الأول من عام ٢٠٣٣.

في المرحلة الثالثة (من الربع الأول من عام ٢٠٣٣ إلى الربع الرابع من عام ٢٠٣٥): الاستثمار في بناء الأرصفة المتبقية (من الرصيف رقم ٥ إلى الرصيف رقم ٨)، ومنطقة رصيف البارجات، ونظام البنية التحتية المساعدة المتزامن؛ تجريف المنطقة المائية أمام الرصيف والمنطقة المائية المتصلة به؛ استكمال بناء منطقتي محطة القطار والحافلات. من المتوقع اكتمال المشروع وتشغيله في الربع الأول من عام ٢٠٣٦.

إجمالي الاستثمار الأولي 45,268 مليار دونج

من المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 45,268 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 1.757 مليار دولار أمريكي. منها 9,053.6 مليار دونج فيتنامي، و36,214.4 مليار دونج فيتنامي من قروض المؤسسات الائتمانية.

وتقوم اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ بتعيين المستثمر (بعد اختياره من خلال العطاءات) لتنفيذ المشروع وفقًا لأحكام القرار بالموافقة على سياسة الاستثمار، وقرار الاعتراف بنتائج العطاء الفائز، والعقد، وقوانين الاستثمار، وقوانين الأراضي وغيرها من الأحكام القانونية ذات الصلة.

المسؤول عن مراجعة واستكمال الوثائق في مرحلة إعداد تقرير دراسة جدوى المشروع، وقبول توصيات الوزارات المركزية والوكالات المتخصصة والوحدات المحلية ذات الصلة وتقرير التقييم المؤرخ 15 أغسطس 2025 لدائرة المالية في مدينة دا نانغ...

بالإضافة إلى ذلك، كلفت اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ الإدارات والفروع والوحدات المعنية، كلٌّ حسب اختصاصه، بإدارة وتنسيق الإجراءات الإدارية اللازمة لتنفيذ مشاريع الاستثمار وفقًا للأنظمة القانونية. وعلى وجه الخصوص، كُلِّف مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية لمدينة دا نانغ بأداء مهام الجهة المتقدمة بالعطاء، وتقديم المشورة للجنة الشعبية للمدينة بشأن تطبيق قانون المناقصات، وذلك لتنظيم اختيار المستثمرين من بين من قدموا وثائق سارية.

تكليف إدارة المالية بالتنسيق مع مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية في مدينة دا نانغ لتنفيذ إجراءات العطاءات لاختيار المستثمرين لتنفيذ المشروع وفقًا لأحكام قانون العطاءات.

ومن المعروف أن مشروع الاستثمار الشامل لبناء ميناء الحاويات في لين تشيو تم اقتراحه من قبل المستثمرين بما في ذلك شركة Hateco Group Joint Stock Company وشركة Hateco Seaport Company Limited وشركة APM Terminals BV (هولندا) في اقتراح تنفيذ مشروع الاستثمار المقدم في 29 مايو 2025 إلى وزارة المالية.

المصدر: https://baodautu.vn/chap-thuan-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-45268-ty-dong-d391703.html