يتم إعادة بيع أكثر من 20% من الغاز الطبيعي المسال الروسي الذي يصل إلى الموانئ الأوروبية إلى دول أخرى حول العالم .
ذكرت صحيفة فايننشال تايمز، نقلاً عن بيانات من معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي (IEEFA)، أن 21% من أصل 17.8 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال الروسي الذي تم تسليمه إلى الاتحاد الأوروبي في الأشهر التسعة الأولى من العام، تم نقله لاحقاً إلى سفن أخرى متجهة إلى دول غير أعضاء في الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك الصين واليابان وبنغلاديش.
استقبل ميناءا زيبروج (بلجيكا) ومونتوار دو بريتاني (فرنسا) في موانئ الاتحاد الأوروبي هذا العام أكبر كميات من الغاز الطبيعي المسال الروسي. وقالت آنا ماريا جالر ماكاريفيتش، محللة الطاقة في معهد تحليل اقتصاديات الطاقة والتمويل (IEEFA)، إن نشاط الشحن العابر (نقل البضائع من سفينة إلى أخرى أثناء العبور) انخفض بعد أن شنت روسيا عمليتها العسكرية في أوكرانيا عام 2022. ومع ذلك، لا يزال هذا النشاط قائماً على نطاق واسع، وربما يتم تجاهله.
قال جالر-ماكاريفيتش: "لم يأخذ الاتحاد الأوروبي هذا الجانب بعين الاعتبار عند مناقشة الحظر مع روسيا. لم يأخذوا عمليات الشحن العابر في الحسبان". وقد حُظرت عقود الشحن العابر للغاز الطبيعي المسال الروسي في المملكة المتحدة وهولندا، لكنها لا تزال سارية بين سفن الشحن في بلجيكا وفرنسا وإسبانيا.
ناقلة نفط في طريقها إلى البحر الأسود. صورة: رويترز
قال أموند فيك، الرئيس النرويجي السابق لقطاع الطاقة، إن الحكومات الأوروبية لا تزال في حالة جمود بشأن هذه القضية. وأضاف: "إنهم يتوخون الحذر الشديد حيال هذا الموضوع مع اقتراب فصل الشتاء".
على عكس الفحم والنفط الخام، لا يخضع الغاز الروسي حاليًا لعقوبات الاتحاد الأوروبي. وقد طلبت المفوضية الأوروبية من الدول الأعضاء إنهاء اعتمادها على الوقود الأحفوري الروسي بحلول عام 2027 كحد أقصى.
في السابق، استورد الاتحاد الأوروبي ما يقارب 155 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي الروسي عبر خطوط الأنابيب، أي ما يعادل 40% من إمداداته السنوية. حالياً، ولتعويض هذا النقص، يزيد الاتحاد الأوروبي وارداته من الغاز الطبيعي المسال من دول مثل الولايات المتحدة والنرويج وقطر. ومع ذلك، فقد استورد الاتحاد الأوروبي هذا العام كمية قياسية من الغاز الطبيعي المسال من روسيا.
يوضح المسؤولون الأوروبيون أنهم يواصلون استيراد الغاز الروسي لأنهم وقعوا عقودًا طويلة الأجل تعود إلى ما قبل النزاع. وفي حال إنهاء هذه العقود، سيتعين على الشركات الأوروبية دفع تعويضات لروسيا. فعلى سبيل المثال، لا ينتهي العقد المبرم بين شركة الغاز البلجيكية "فلوكسيس" وشركة "يامال" الروسية، والذي يمتد لعشرين عامًا، حتى عام 2039.
يرى المحللون أن عمليات النقل العابر تُسهم في زيادة عائدات مبيعات الغاز الروسية، على الرغم من جهود الاتحاد الأوروبي لتشديد الرقابة المالية على موسكو. وقد صرّحت وزارة الطاقة البلجيكية بأنها "ستعالج هذه المسألة بحزم" وأنها "تجمع بيانات حول الأساليب الفعّالة".
أعلنت وزارة الطاقة الفرنسية أنه لا توجد أي خطط لوقف عمليات نقل الغاز الطبيعي المسال الروسي عبر الموانئ الفرنسية. وقال متحدث باسم الوزارة: "لقد خفضت فرنسا وأوروبا استهلاكهما للغاز الروسي بشكل ملحوظ من خلال تنويع مصادر الإمداد".
ها ثو (بحسب فايننشال تايمز، آر تي)
رابط المصدر
