حملة قمع قطاع الطرق بعد تحرير لاو كاي

أدركت اللجنة المركزية للحزب أن مؤامرة اللصوصية مشكلة بالغة التعقيد، فمنذ البداية، أشارت إلى أن: مشكلة اللصوصية مؤامرة شريرة طويلة الأمد من الإمبرياليين بالتواطؤ مع الطبقة الإقطاعية الرجعية في مناطق الأقليات العرقية، مما أدى إلى وقوعنا في "فخ الحرب الأهلية" ومؤامرتهم العدوانية، وفي الوقت نفسه، كانت أيضًا مشكلة عرقية، ومشكلة جماهيرية، ومشكلة رزق شعبية. حدد الحزب سياسة وتدابير قمع اللصوصية على النحو التالي: تنسيق العمل العسكري والسياسي ، حيث تكون السياسة أساسًا والجيش داعمًا. كما أصدر الرئيس هو تشي مينه توجيهًا يؤكد على: يجب أن يكون هناك دعم عسكري للسياسة، أربعة أجزاء عسكرية وستة أجزاء سياسية.

وقد حدد الحزب السياسة والتدابير لقمع قطاع الطرق على النحو التالي: تنسيق العمل العسكري والسياسي، بحيث تكون السياسة هي الأساس والجيش هو الدعم.

في السنة الأولى من قمع قطاع الطرق (من نوفمبر ١٩٥٠ إلى نهاية عام ١٩٥١)، زحفت القوة الرئيسية والقوات المحلية، بقيادة الميليشيات والعصابات المسلحة والشعب، عبر الغابات والجبال، مُشكلةً حصارًا، مُقسِّمةً مناطق تمركز قطاع الطرق، ومُقطِّعةً خطوط الإمداد، مُسبِّبةً إرباكًا وذعرًا لدى قطاع الطرق، وتفككًا تدريجيًا. انتهت الحملة الأولى لقمع قطاع الطرق، وحرَّرنا موونغ كونغ وفا لونغ ومقاطعة باك ها بأكملها للمرة الثانية، مُفكِّكين في البداية قوات قطاع الطرق في مقاطعتي موونغ كونغ وباك ها.

في عام ١٩٥٢، شنّ جيشنا حملةً لقمع قطاع الطرق على حدود ها جيانغ ولاو كاي، بهدف القضاء على قوات قطاع الطرق في الشرق. وحددت اللجنة العسكرية المركزية هدف الحملة وشعارها بالقضاء التام على قوات قطاع الطرق، وتحرير الشعب وتنظيمه لتنفيذ سياسات الحزب والحكومة تجاه الأقليات العرقية في المناطق الجبلية.

دعت اللجنة العسكرية المركزية أيضًا إلى استخدام الأساليب السياسية بالتزامن مع الأساليب العسكرية، سواءً بالقتال أو بالتعبئة الجماهيرية لكسب تأييد الشعب وعزل قطاع الطرق، أملًا في تدمير قواتهم. وبفضل السياسة الصحيحة المتمثلة في الاعتماد على الشعب، والتعبئة المستمرة، والتوعية، والإقناع، وتعبئة الجماهير لقمع قطاع الطرق، تحوّلت روح الشعب القومي من حالة من الارتباك والخوف، والاختباء من قطاع الطرق، وتجنبنا، إلى دعمنا بقوة، والمشاركة في قمع قطاع الطرق بنجاح. وفي نهاية الحملة، حررنا كامل المنطقة التي كانت مهددة ومحتلة من قبل قطاع الطرق في مقاطعتي باك ها ومونغ كونغ.

استمرارًا للنصر، خاضت كوادر لاو كاي وشعبها وقوات جيشها، من يناير ١٩٥٣ إلى يناير ١٩٥٤، الحملة الكبرى الثالثة لمكافحة قطاع الطرق، مُكافحةً مؤامرة الإمبرياليين الفرنسيين والأمريكيين لنهب الشعب، وتأمينًا للصفوف الخلفية في حملة الشتاء والربيع ١٩٥٣-١٩٥٤. كان الاتجاه الرئيسي للحملة من مقاطعة بات زات إلى فونغ ثو (لاي تشاو)، وكان الاتجاه الأهم سا با، والاتجاهات المشتركة هي دا دينه، ودونغ هو، وكام دونغ.

اتسمت سياسة قمع قطاع الطرق بوضوح بأنها سياسية وعسكرية متوازية، حيث تُشكل السياسة الأساس والجيش الدعامة، مع تطبيق جيد للسياسة العرقية، والتعبئة الجماهيرية، والسياسات تجاه كل نوع من قطاع الطرق، وسياسة التساهل. في نهاية الحملة، هزمنا مجموعات قطاع الطرق في ممر سا با - بات زات - فونغ ثو؛ وفتحنا الطريق المتنقل من لاو كاي إلى لاي تشاو لخدمة حملة شتاء وربيع 1953-1954 وحملة ديان بيان فو، وفككنا الحصار عن مدن وبلدات لاو كاي، وحافظنا على طريق النقل الدولي لاو كاي - يوننان.

في أوائل فبراير 1954، كان الجيش الفرنسي يواجه خطر الهزيمة الكاملة في ديان بيان فو، فكثّف نشاطه في لاو كاي لإنقاذ الموقف وإعداد قواعد رجعية لخطط ما بعد الحرب. وبفضل هذا الدعم، نشط قطاع الطرق منذ نهاية أبريل 1954، ونفّذوا خططًا لغزو الغرب، بينما سبّب لنا قطاع الطرق في الشرق صعوبات جمة.

ساهم الانتصار في أعمال قمع قطاع الطرق التي قام بها الجيش والشعب في لاو كاي في تعزيز قاعدة خلفية صلبة، وكان تنسيقًا متناغمًا مع جبهة ديان بيان فو لتدمير جزء مهم من القوات الخارجية للعدو، مما ساهم في تحقيق النصر الشامل للحملة التاريخية.
العقيد نجوين نجوك نجان، المفوض السياسي للقيادة العسكرية الإقليمية

بعد انتصار حملة ديان بيان فو، وتوقيع اتفاقية جنيف لإنهاء الحرب واستعادة السلام في الهند الصينية، بدأت صفوف قطاع الطرق بالتردد والخوف. في مواجهة هذا الوضع، قررت لجنة الحزب الإقليمية في أغسطس 1954 إطلاق حملة لقمع قطاع الطرق، تحت شعار التركيز على السياسة والضغط العسكري، عازمةً على القضاء على قوات قطاع الطرق العنيدة التي رفضت الاستسلام. بفضل الشعار والاستراتيجية الصحيحين، وبدعم الشعب، بحلول مايو 1955، حررنا جميع المناطق التي احتلها قطاع الطرق، وتوطدت الحكومة، ونمت القوات المحلية والميليشيات والعصابات المسلحة وتطورت. فشلت مؤامرة نهب السكان بأكملهم.

وأكد العقيد نجوين نجوك نجان، المفوض السياسي للقيادة العسكرية الإقليمية: أن الانتصار في أعمال قمع قطاع الطرق التي قام بها جيش لاو كاي وشعبه ساهم في تعزيز مؤخرة صلبة، وهو تنسيق متناغم مع جبهة ديان بيان فو لتدمير جزء مهم من القوات الخارجية للعدو، مما ساهم في النصر الشامل للحملة التاريخية.

في كتاب "ملخص أعمال قمع قطاع الطرق في مقاطعة لاو كاي"، كتب الأمين العام للحزب الإقليمي الراحل ترانج أ باو: "لقد كانت معركة طويلة وشاقة مليئة بالتضحيات، لكن الأهم هو أننا عرفنا كيف نتغلب على الصعوبات، ونختار الأساليب المناسبة وأساليب القتال لتحقيق النصر. ولا تزال العديد من التجارب القيّمة ذات قيمة حتى اليوم".

* المقال يعتمد على مواد من كتاب تاريخ القوات المسلحة الإقليمية (دار نشر الجيش الشعبي) وكتاب ملخص أعمال قمع قطاع الطرق في مقاطعة لاو كاي (دار نشر الجيش الشعبي).

مصدر