أصدرت الحكومة المرسوم رقم 44/2024/ND-CP بشأن تنظيم إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية لحركة المرور.
إشارات المرور على طريق نها ترانج - كام لام السريع. الصورة: فان ساو/VNA
ينص المرسوم رقم 44/2024/ND-CP على آلية استغلال أصول البنية التحتية للطرق، بما في ذلك: تنظيم استغلال أصول البنية التحتية للطرق من قِبل هيئات إدارة الأصول مباشرةً. نقل حق تحصيل رسوم استخدام أصول البنية التحتية للطرق. تأجير حق استغلال أصول البنية التحتية للطرق. نقل حق استغلال أصول البنية التحتية للطرق لفترة محدودة.
وفي حالة ضرورة استغلال أصول البنية التحتية للطرق بطريقة أخرى غير الطرق الموضحة أعلاه، تتولى وزارة النقل (بالنسبة للأصول الخاضعة للإدارة المركزية) واللجنة الشعبية الإقليمية (بالنسبة للأصول الخاضعة للإدارة المحلية) رئاسة وتنسيق مع الجهات ذات الصلة لتطوير مشروع لاستغلال أصول البنية التحتية للطرق وتقديمه إلى رئيس الوزراء للنظر فيه والموافقة عليه.
يتوافق المحتوى الرئيسي لمشروع استغلال أصول البنية التحتية للطرق مع النموذج رقم 02D في ملحق المرسوم 44/2024/ND-CP. بعد موافقة رئيس الوزراء على المشروع، تتولى وزارة النقل واللجان الشعبية الإقليمية توجيه وتفتيش تنفيذ مشروع استغلال أصول البنية التحتية للطرق الخاضعة لإدارتها.
على وجه الخصوص، ينص المرسوم 44/2024/ND-CP على أن نقل حق تحصيل رسوم استخدام أصول البنية التحتية للطرق هو نقل الدولة لحق تحصيل رسوم استخدام الطرق إلى جهة بموجب عقد لتلقي مبلغ مماثل. ويشمل نطاق الأصول التي يُنقل عنها حق تحصيل رسوم الاستخدام أصول البنية التحتية للطرق أو جزء منها الخاضعة لرسوم استخدام الطرق وفقًا لأحكام القانون (باستثناء رسوم استخدام الطرق التي تُحصّل من خلال رؤوس المركبات وفقًا لأحكام قانون الرسوم والتكاليف).
لا ينطبق نقل حق تحصيل الرسوم مقابل استخدام أصول البنية التحتية للطرق على: أصول البنية التحتية للطرق المتعلقة بالدفاع والأمن الوطني؛ أصول البنية التحتية للطرق التي تندرج ضمن الحالات المحددة في الفقرة 1، المادة 16 من المرسوم 44/2024/ND-CP.
يتم تحديد مدة نقل الحق في تحصيل الرسوم مقابل استخدام أصول البنية التحتية لحركة المرور على الطرق على وجه التحديد في كل عقد نقل ولكنها بحد أقصى 10 سنوات، وفقًا لكل أصل (جزء من الأصل) من البنية التحتية لحركة المرور على الطرق المعتمدة من قبل السلطة المختصة أو الشخص المحدد في الفقرة 5، المادة 14 من المرسوم 44/2024/ND-CP في القرار بالموافقة على مشروع نقل الحق في تحصيل الرسوم مقابل استخدام الأصول.
فيما يتعلق بصلاحية الموافقة على مشروع نقل حق تحصيل رسوم استخدام أصول البنية التحتية للطرق، ينص المرسوم بوضوح على ما يلي: يُوافق وزير النقل على مشروع نقل حق تحصيل رسوم استخدام أصول البنية التحتية للطرق التي تديرها الهيئة المركزية لإدارة الأصول. تُوافق اللجنة الشعبية الإقليمية على مشروع نقل حق تحصيل رسوم استخدام أصول البنية التحتية للطرق التي تديرها الهيئة المحلية لإدارة الأصول.
ينص المرسوم على ما يلي: يحق لمن نُقل إليه حق تحصيل رسوم استخدام أصول البنية التحتية لحركة المرور تنظيم استغلال هذه الأصول وفقًا لأحكام القانون والعقد المبرم. تحديد أساليب وإجراءات استغلال الأصول المضمونة وفقًا لأحكام قانون المرور والعقد المبرم. تحصيل رسوم استخدام الطرق والخدمات الأخرى المتعلقة بأصول البنية التحتية لحركة المرور وفقًا لأحكام القانون والعقد المبرم.
يلتزم من نُقل إليه حق تحصيل رسوم استخدام أصول البنية التحتية للطرق باستخدام هذه الأصول واستغلالها للأغراض والمهام الموكلة إليها، وعدم تغيير وظيفتها، أو نقل ملكيتها، أو بيعها، أو التبرع بها، أو المساهمة برأس مال، أو رهنها، أو اتخاذ أي إجراءات لضمان الوفاء بالالتزامات المدنية الأخرى. كما يلتزم بصيانة أعمال الأصول وفقًا للعقد المبرم وأحكام القانون.
بالإضافة إلى ذلك، يلتزم المحول إليه أيضًا بدفع رسوم النقل مقابل حق تحصيل رسوم استخدام العقار (بما في ذلك الدفع الإضافي المنصوص عليه في الفقرة 1، البند 9 من هذه المادة) بالكامل وفي الموعد المحدد؛ في حالة عدم قيام المحول إليه بالدفع أو عدم الدفع بالكامل بعد الموعد النهائي المحدد للدفع، يجب عليه دفع غرامة عقدية؛ تعادل الغرامة مبلغ التأخير في الدفع المحدد وفقًا لأحكام قانون إدارة الضرائب.
يجب على المحول إليه أن يقدم تقريرا سنويا عن الإيرادات الناتجة عن استغلال الملكية المحولة بما في ذلك الحق في تحصيل رسوم استخدام الملكية، إلى جانب تقرير مالي مدقق على النحو المقرر، وإرساله إلى محول الحق في تحصيل رسوم استخدام الملكية.
مصدر
تعليق (0)