في الآونة الأخيرة، قامت المستويات والقطاعات والوحدات المعنية في المقاطعة بالتنسيق الفعّال مع فرع استغلال سكك حديد ثوا ثين هوي لجمع ومراجعة ومعالجة النقاط السوداء ومواقع حوادث السكك الحديدية المحتملة. حتى الآن، لا توجد أي نقاط سوداء لحوادث السكك الحديدية في المنطقة. ومع ذلك، لا يزال هناك 15 موقعًا محتملًا لحوادث المرور على طول خط السكة الحديد المار بالمقاطعة.
رسم توضيحي - صورة: ST
وفقًا للسجلات، تقع معظم النقاط المحتملة لحوادث السكك الحديدية في المناطق ذات المسارات المفتوحة ذاتيًا عبر السكك الحديدية؛ أو ممرات السلامة المرورية للسكك الحديدية المخالفة؛ أو محدودية الرؤية لسائقي المركبات؛ أو المعابر التي لا تستوفي الشروط الفنية. حاليًا، لا تزال هناك 5 معابر في المنطقة غير مُجهزة بأنظمة إنذار تلقائية وحواجز آلية. لذلك، فإن خطر وقوع حوادث مرورية في هذه المنطقة مرتفع للغاية.
من المعروف أن خط السكة الحديد الشمالي الجنوبي المار عبر كوانغ تري يبلغ طوله 75 كيلومترًا، ويمتد عبر 7 مقاطعات وبلدات ومدن. وقد وجهت اللجنة الشعبية الإقليمية مؤخرًا شرطة المقاطعة بالتنسيق مع وزارة النقل، وفرع استغلال سكة حديد ثوا ثين هوي، والجهات ذات الصلة، لإجراء عمليات تفتيش ومسوحات وإحصاءات وتقييمات دورية، ومعالجة أوجه القصور المتعلقة بسلامة حركة السكك الحديدية ومعابر السكك الحديدية.
ومع ذلك، لا تزال بعض أوجه القصور والمشاكل قائمة، مما يزيد من خطر وقوع حوادث مرورية على السكك الحديدية. إضافةً إلى ذلك، لا تزال سرقة المواد والمعدات وملحقات السكك الحديدية ومعدات العربات تحدث. منذ عام ٢٠١٩ وحتى الآن، سُجلت وأُبلغ عن ٩ حالات.
وفقًا لمعلومات اللجنة الشعبية الإقليمية، وقعت أربعة حوادث قطارات و18 حادثًا آخر متعلقًا بسلامة حركة السكك الحديدية في الفترة من 1 يناير 2019 إلى 31 ديسمبر 2023، مما أسفر عن مقتل 10 أشخاص وإصابة 6 آخرين. ومؤخرًا، ظهر يوم 19 فبراير، في منطقة جيو لينه، حادث سكة حديد بين دراجة نارية وقطار، مما أسفر عن مقتل امرأة على الفور.
كوانغ هييب
مصدر
تعليق (0)