كانت تلك اثنتان من قصص الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.
دا نانغ : اقتراح بزيادة 173 مليارًا لمشروع توسعة الطريق السريع الوطني 14ب
اقترحت إدارة البناء في دا نانغ للتو تعديل سياسة الاستثمار وزيادة رأس المال لمشروع توسعة الطريق السريع الوطني 14B من أكثر من 788 مليار دونج إلى حوالي 961.2 مليار دونج بسبب التكاليف الإضافية لتطهير الموقع ونقل البنية التحتية وتعديلات التصميم.
 |
| اقترحت إدارة البناء في دا نانغ زيادة رأس المال لمشروع توسعة الطريق السريع الوطني 14B. |
يمتد المشروع، الذي يبلغ طوله 7.58 كيلومترًا، بستة مسارات، عبر بلديات با نا، وهوا فانغ، وهوا تيان، باستثمار من وزارة النقل. بعد أكثر من 20 شهرًا من الإنشاء، لا يزال التقدم بطيئًا بسبب مشاكل في تطهير الموقع.
اقترحت إدارة الإنشاءات تمديد فترة التنفيذ حتى عام ٢٠٢٦ لمواكبة الوضع الراهن وموسم الأمطار القادم. وقد كلفت اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ الوحدات المعنية بفحص ومعالجة مقترحات تعديل المشروع.
مجموعة كابيتال أ تبحث عن الاستثمار في كوانج تري
في 31 يوليو، التقى نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، لي دوك تيان، مع ممثلي مجموعة كابيتال إيه (ماليزيا) ومجموعة تي آند تي، لمناقشة الإمكانات ونقاط القوة وفرص الاستثمار في المقاطعة. وركز الطرفان على مناقشة تخطيط وتطوير مجمع كوانغ تري الصناعي للطيران، وعمليات الطيران التجاري، والخدمات اللوجستية، وصيانة الطائرات، والخدمات اللوجستية، والتجارة الإلكترونية.
 |
| أطلع نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري لي دوك تيان ممثلي اثنين من المستثمرين على الإمكانات والقوة التي تتمتع بها المقاطعة. |
وأكد القادة الإقليميون على الموقع الاستراتيجي لمدينة كوانغ تري في ربط منطقة الهند الصينية، والتزموا بتقديم أقصى قدر من الدعم للمستثمرين، واقترحوا دراسة تشكيل منطقة صناعية للخدمات اللوجستية للطيران وتعديل التخطيط لتطوير مطار كوانغ تري.
وفي اليوم نفسه، أجرى الوفد مسوحات ميدانية في العديد من المشاريع الرئيسية مثل ميناء المياه العميقة ماي ثوي، ومشروع الغاز الطبيعي المسال هاي لانغ، ومنطقة كوانج تري الصناعية، والطريق السريع فان نينه - كام لو.
الموافقة على مشروع تحسين صندوق تنمية الأراضي في مدينة هانوي
وافقت لجنة هانوي الشعبية مؤخرًا على مشروع تحسين صندوق تنمية الأراضي لضمان توافق عملياته مع قانون الأراضي لعام ٢٠٢٤ والمرسوم رقم ١٠٤/٢٠٢٤/ND-CP. الصندوق مؤسسة مالية حكومية غير تابعة للميزانية، تابعة للجنة هانوي الشعبية، تعمل على أساس غير ربحي، وتتمتع بصفة قانونية ورأس مال تأسيسي يزيد عن ٥,٩٦٧ مليار دونج فيتنامي.
 |
يتولى الصندوق مهام توفير رأس المال اللازم لتطهير المواقع، وإعادة التوطين، وتنمية صندوق الأراضي، واسترداد رأس المال وفقًا للوائح. ويُعدِّل المشروع الهيكل التنظيمي للصندوق، ونظامه الأساسي، وإجراءات تشغيله، وآلية تمويله. وفي الوقت نفسه، أصدرت اللجنة الشعبية للمدينة ميثاقًا تنظيميًا وعمليًا، يُحدد مهامًا محددة للإدارات والفروع، وصندوق استثمار تنمية المدينة، لضمان فعالية عمله.
هانوي تبني نظامًا فعالًا لترويج الاستثمار
وفي الاجتماع مع جمعيات الأعمال الذي نظمته إدارة المالية في هانوي في 30 يوليو، أكد نائب مدير الإدارة لي ترونغ هيو أن هانوي ترافق الشركات لخلق بيئة استثمارية شفافة وفعالة.
 |
| وتحدث نائب مدير إدارة المالية في هانوي لي ترونغ هيو في المؤتمر. |
في الأشهر الستة الأولى من عام ٢٠٢٥، تصدرت هانوي قائمة المدن الجاذبة للاستثمار الأجنبي المباشر في البلاد، محققةً أكثر من ٣٫٦٧ مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها ٢١٦٪ عن الفترة نفسها. كما قدمت الشركات العديد من التوصيات بشأن دعم المنشآت، وآليات السياسات، والتمويل للشركات الصغيرة، وتشجيع الاستثمار، وتدريب الموارد البشرية.
أكدت وزارة المالية أنها ستُحوّل عملية الاستثمار بأكملها إلى عملية رقمية، وستنشر معلومات دعوة الاستثمار على منصة رقمية. وسيُعقد مؤتمر ترويج الاستثمار "هانوي 2025 - التواصل والتطوير" للإعلان عن سياسة وقائمة وتوجهات دعوة الاستثمار الاستراتيجي.
تكليف الجهة المختصة بتنفيذ مشروع بناء جسر هيو ليم 2، باستثمار إجمالي يبلغ نحو 362 مليار دونج.
وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على تكليف لجنة شعب مدينة هوشي منه بأن تكون الوكالة الإدارية لتنفيذ مشروع بناء جسر هيو ليم 2 بناء على طلب وزارة المالية.
 |
| سيربط جسر Hieu Liem 2 عبارة Hieu Liem (HCMC) بشارع Hieu Liem (مقاطعة Dong Nai). |
يبلغ الطول الإجمالي لجسر هيو ليم 2 حوالي 1.5 كيلومتر، منها 150 مترًا للجسر الرئيسي الذي يمتد فوق نهر بي، و1.2 كيلومترًا للطريق المؤدي إلى مدينة هو تشي منه، وحوالي 100 متر لجسر دونغ ناي. يربط المشروع الطريق المؤدي إلى محطة عبّارات هيو ليم (مدينة هو تشي منه) بطريق هيو ليم (مقاطعة دونغ ناي)، وينقسم إلى مرحلتين استثماريتين، كل مرحلة تتضمن بناء جسر بمسافة مترين.
تتضمن المرحلة الأولى بناء جسر بعرض 14 مترًا. ويُقدر إجمالي الاستثمار بحوالي 362 مليار دونج فيتنامي. وقد طلب نائب رئيس الوزراء من مدينتي هو تشي منه ودونغ ناي التنسيق في تنفيذ المشروع وفقًا للوائح، بما يضمن الجودة والتقدم.
تدرس شركة EVNGENCO2 الاستثمار في مشروعين في كوانج تري
تنفذ شركة EVNGENCO2 مشروعين في كوانج تري وفقًا لخطة الطاقة المعدلة الثامنة، بما في ذلك: مشروع توسعة الطاقة الكهرومائية في كوانج تري (سعة 48 ميجاوات، يتم تنفيذه في الفترة 2025-2030، برأس مال إجمالي يزيد عن 867 مليار دونج) ومشروع الطاقة الكهرومائية كوانج تري 2 - الطاقة الشمسية العائمة للري (سعة 40 ميجاوات، من المتوقع تنفيذه في الفترة 2031-2035).
 |
| أعربت السيدة لي ثي ثونغ، نائبة مدير إدارة المالية في مقاطعة كوانغ تري، عن رأيها في الاجتماع. |
في اجتماع عُقد في 30 يوليو، أكدت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري دعمها لسياسة الاستثمار، وكلّفت الإدارات والفروع بتوجيه المستثمرين لإكمال الملف، ووضع المشروع ضمن الخطة المُعدّلة. تضمن الآراء المقترحة التقدم، والجدوى، وحماية البيئة، والضمان الاجتماعي، وهي متوافقة مع هدف تحويل كوانغ تري إلى مركز للطاقة النظيفة في المنطقة الوسطى.
كوانغ نجاي: 9 خطط لتقسيم المناطق الإنشائية في دونج كوات تغطي أكثر من 25500 هكتار
أكملت شركة كوانغ نجاي وأعلنت عن خطط تقسيم المناطق الإنشائية بمقياس 9 ونصف ألف لمنطقة دونغ كوات الاقتصادية، بمساحة إجمالية تزيد عن 25,500 هكتار موزعة على مقاطعات بينه سون، ولي سون، وسون تينه (القديمة). وتُعد هذه خطوةً نحو تجسيد التخطيط العام لمنطقة دونغ كوات الاقتصادية حتى عام 2045، وفقًا للقرار 168/QD-TTg الصادر عن رئيس الوزراء.
 |
| أعلنت شركة كوانج نجاي عن استكمال وتنفيذ 9 1/2000 خطة تقسيم المناطق في منطقة دونج كوات الاقتصادية. |
تغطي خطط تقسيم المناطق مجموعة متنوعة من التضاريس، بما في ذلك البر الرئيسي والجزر والبحار المجاورة، مما يُرسي أساسًا هامًا للتنمية المتزامنة للصناعة والحضر والخدمات. ومن بين هذه المشاريع، أُعلن مؤخرًا عن المشروع الأخير - مجمع دونغ كوات الثاني الصناعي والحضري والخدمي، بمساحة 1496 هكتارًا، مُشيرًا بذلك إلى اكتمال جميع المشاريع التسعة التي يديرها مجلس إدارة منطقة دونغ كوات الاقتصادية. ويجري حاليًا دراسة المشروعين المتبقيين واعتمادهما من قِبل مجلس الشعب واللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نجاي، وفقًا لسلطاتهما.
اتحاد شركات DCH يقترح تعيين مقاول لخط المترو رقم 2 في مدينة هوشي منه
اقترح ائتلاف شركات DCH، الذي يضم داي دونغ، وCC1، ومجموعة هوا فات، على اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه تعيين مقاول هندسة وتوريد وبناء (EPC) لتنفيذ خط المترو الثاني (بن ثانه - ثام لونغ)، بالإضافة إلى تمديدات ثو ثيم وكو تشي. الشريك الدولي للائتلاف هو شركة CCEED (الصين)، التي عرضت قدراتها وخبرتها في تنفيذ مشاريع المترو خلال جلسة العمل مع مدينة هو تشي منه.
 |
| خريطة خط المترو 2 (بن ثانه - ثام لونج). |
بالإضافة إلى ذلك، اقترح الكونسورتيوم أيضًا المشاركة في مشروع مترو ثو داو موت - هيب بينه فوك، الذي يبلغ طوله حوالي 22 كيلومترًا. والتزمت شركة DCH بحشد الموارد الكافية، وتوطين 50-60% من المشروع، وتدريب المهندسين الفيتناميين ونقل التكنولوجيا إليهم. يبلغ طول خط المترو الثاني أكثر من 11 كيلومترًا، برأس مال استثماري معدّل يقارب 47,900 مليار دونج فيتنامي، ومن المتوقع أن يعتمد على رأس المال المخصص للميزانية، وأن يبدأ بناء الحزمة الرئيسية في أبريل 2026، ويكتمل بنهاية عام 2030.
يعتزم اتحاد شركات استثمار مبلغ 850 مليون دولار أمريكي في مصنع لتخزين البطاريات في مدينة هوشي منه.
اقترح اتحاد مكون من شركة Dai Dung Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company وشركة Construction Corporation رقم 1 ومجموعة Hoa Phat وCCEED (الصين) ومجموعة Smart Tech Group Vietnam الاستثمار في مصنع لتخزين البطاريات في منتزه التكنولوجيا الفائقة في مدينة هوشي منه، برأس مال إجمالي قدره 850 مليون دولار أمريكي.
 |
| تحظى حديقة التكنولوجيا الفائقة في مدينة هوشي منه باهتمام العديد من المستثمرين - الصورة: لي كوان |
من المتوقع أن يبدأ بناء المشروع عام ٢٠٢٦ ويكتمل عام ٢٠٢٨، على مساحة تتراوح بين ١٢ و١٥ هكتارًا، بطاقة إنتاجية مُصممة تبلغ ٥ جيجاوات ساعة في المرحلة الأولى. بالإضافة إلى إنتاج البطاريات، يُجري المصنع أيضًا أبحاثًا وتطويرًا في مجال الروبوتات والبرمجيات الصناعية وهندسة القطارات. وقد أكمل الكونسورتيوم وثائقه والتزاماته المالية، ويأمل أن تُولي لجنة مدينة هو تشي منه اهتمامًا خاصًا للمشروع وتدعمه وتُسهّل تنفيذه.
تطورات جديدة في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) لطريق كام لو - لاو باو السريع برأس مال قدره 13,939 مليار دونج
اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري الاستثمار في طريق كام لو - لاو باو السريع، بطول 56 كيلومترًا، بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، برأس مال إجمالي قدره 13,939 مليار دونج فيتنامي، تُغطي ميزانية الدولة 68% منه. وقد قيّمت وزارة المالية معدل استثمار المشروع على أنه مناسب، لكنها أشارت إلى أن المقاطعة بحاجة إلى حساب مدى إلحاح المشروع وقدرته على موازنة موارده بعناية، لأن الدعم المقترح من الميزانية المركزية، والبالغ 8,803 مليار دونج فيتنامي، يُعدّ كبيرًا جدًا مقارنةً بإجمالي رأس المال المخصص للفترة 2021-2025.
 |
| صورة توضيحية. |
يُقترح إضافة المشروع إلى قائمة المشاريع الوطنية المهمة ليكون أساسًا لتخصيص رأس المال. وقد التزمت اللجنة الشعبية الإقليمية بتخصيص 676 مليار دونج من الميزانية المحلية لتطهير الموقع، وأكدت على ضرورة تنفيذ المشروع لربط المناطق وتنمية الاقتصاد والمجتمع.
تعطي مدينة هوشي منه الأولوية لرأس المال لنقل وإعادة توطين ما يقرب من 15 ألف منزل على طول القنوات أو عليها.
تُنفّذ مدينة هو تشي منه مشروع إعادة تصميم المناطق الحضرية للمنازل الواقعة على طول القنوات المائية خلال الفترة 2025-2030، بهدف نقل وإعادة توطين ما يقرب من 15,000 منزل في المنطقة الثامنة (القديمة)، الواقعة حاليًا في أحياء تشان هونغ، وفو دينه، وبينه دونغ. وتُقدّر التكلفة الاستثمارية الإجمالية للمشروع بأكثر من 105,179 مليار دونغ فيتنامي، ومن المتوقع استرداد ما يعادلها من استغلال الأراضي النظيفة بعد إعادة التوطين.
 |
| تنفذ مدينة هوشي منه بشكل عاجل عملية نقل ما يقرب من 15 ألف منزل على طول القنوات في المنطقة القديمة رقم 8. |
تُلزم المدينة باستكمال تعديل مخطط تقسيم المناطق قبل 15 نوفمبر 2025، ومراجعة نطاق تنفيذ المشروع واستكماله وفقًا للوحدة الإدارية الجديدة. وفي الوقت نفسه، تُعطي مدينة هو تشي منه الأولوية لتخصيص رأس مال متوسط الأجل للفترة 2026-2030 للتعويضات والدعم وإعادة التوطين واستملاك الأراضي وبناء المساكن الاجتماعية ومناطق إعادة التوطين في المناطق ذات الصلة.
كوانغ تري تسرّع وتيرة التقدم في مشروع البنية التحتية للمنطقة الصناعية كام لين
يواجه مشروع البنية التحتية في منطقة كام لين الصناعية في بلدية كام هونغ بمقاطعة كوانغ تري، والذي تبلغ مساحته 450 هكتارًا وباستثمار إجمالي يزيد عن 2200 مليار دونج، والذي استثمرته شركة كابيلا كوانغ بينه للاستثمار المحدودة، صعوبات في بدء البناء في الموعد المحدد في أكتوبر 2025.
حاليًا، لم تتجاوز مساحة أعمال تطهير الموقع 332 هكتارًا، ولا يزال أكثر من 82 هكتارًا عالقًا بسبب عدم التوافق على التعويضات أو إدارتها من قِبل جهات لم تُكمل الإجراءات. إضافةً إلى ذلك، لا تزال إجراءات تقييم الأثر البيئي تنتظر تعليقات الوزارات المركزية والفروع. وقد طلب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري من الوحدات تسريع أعمال التعويضات، وإكمالها قبل 31 ديسمبر 2025، وتهيئة الظروف المثلى للمستثمرين لتنفيذ المشروع في أقرب وقت.
19 أغسطس، تم فتح القسم الأول من الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه أمام حركة المرور
سيُفتتح رسميًا مشروع المكون 1أ من الطريق الدائري 3، مدينة هو تشي منه، قسم تان فان - نون تراش، بطول 8.22 كم، ويمر عبر مدينة هو تشي منه ودونغ ناي، أمام حركة المرور في 19 أغسطس. هذا هو القسم الأول من الطريق بأكمله الذي سيتم تشغيله، حيث بدأ البناء في سبتمبر 2022 ويصل حاليًا إلى 98٪ من حجم البناء.
 |
| من المقرر أن يفتح جسر نون تراش، العنصر الرئيسي في مشروع 1A من الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه، أمام حركة المرور في 19 أغسطس. |
واقترح مجلس إدارة مشروع "ماي ثوان" - المستثمر - أن تقوم وزارة البناء بالتنسيق مع مدينتي هوشي منه ودونغ ناي لاستكمال بنود الربط، وخاصة قسم الربط الذي يبلغ طوله 300 متر.
طلب نائب وزير البناء، بوي شوان دونغ، استكمال الإجراءات قبل 15 أغسطس، لضمان سلامة المرور أثناء التشغيل. يمر مشروع الطريق الدائري الثالث، بطول 76 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 75 ألف دونج فيتنامي، عبر مدينة هو تشي منه، ودونغ ناي، وتاي نينه، حيث تتولى كل منطقة مسؤولية الاستثمار في الطريق في المنطقة. يستخدم القسم 1أ قروضًا من المساعدة الإنمائية الرسمية من كوريا، وتديره وزارة البناء. ومن المتوقع أن يستمر فتح الأقسام المتبقية أمام حركة المرور بحلول نهاية عام 2025.
إعلان عن مشروع التخطيط التفصيلي للمحور المكاني المركزي لشبه جزيرة كوانج آن
أعلنت لجنة شعب منطقة تاي هو ومعهد هانوي للتخطيط الإنشائي للتو عن مشروع التخطيط التفصيلي للمحور المكاني المركزي لشبه جزيرة كوانج آن، بمقياس 1/500، بمساحة إجمالية قدرها 44.1 هكتارًا.
 |
| خريطة تخطيطية لبعض العناصر في شبه جزيرة كوانج آن. |
يركز التخطيط على تشكيل محور حضري متكامل، يشمل شارعًا للمشاة، ومدينة ملاهي، ومنطقة ترفيهية، ومسرح بيرل، وهو مشروع حديث ومميز وواسع النطاق. كما يربط التخطيط المنطقة الممتدة من بحيرة ويست، وبحيرة ويست، وشبه جزيرة كوانغ آن، والنهر الأحمر، وقلعة كو لوا، مع الحفاظ على القيم الثقافية والآثار والمسطح المائي لبحيرة ويست، وبحيرة دام تري.
تم تحسين البنية التحتية التقنية وحركة المرور تحت الأرض ومواقف السيارات بشكل متزامن. وهذه خطوة ملموسة نحو جعل تاي هو المركز الثقافي والسياحي للعاصمة.
هانوي تقود البلاد في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر في النصف الأول من عام 2025
متغلبة على العديد من التقلبات الاقتصادية العالمية، تواصل هانوي تأكيد مكانتها كمركز استثماري عندما تقود البلاد في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر في الأشهر الستة الأولى من عام 2025 برأس مال مسجل إجمالي يزيد عن 3.67 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 216٪ عن نفس الفترة في عام 2024. تأتي القوة الدافعة الرئيسية من 89 مشروعًا برأس مال متزايد، بما في ذلك العديد من المشاريع واسعة النطاق مثل Yen So Park والمناطق الحضرية الجديدة التي استثمرتها مجموعة Gamuda (ماليزيا).
 |
حتى الآن، تمتلك هانوي 7710 مشاريع استثمار أجنبي مباشر سارية، برأس مال مسجل إجمالي يبلغ حوالي 61.5 مليار دولار أمريكي، محتلةً بذلك المرتبة الثانية على مستوى البلاد. ومن أبرز القطاعات الجاذبة للاستثمارات القوية: العقارات، والصناعة التحويلية، والخدمات التجارية، وأنشطة العلوم والتكنولوجيا.
تُولي المدينة أولويةً لجذب مشاريع التكنولوجيا المتقدمة، والبحث والتطوير، والمشاريع الحضرية الذكية، والطاقة المتجددة، مع إصلاح الإجراءات الإدارية بشكل جذري، وتطوير البنية التحتية، وإنشاء صناديق الأراضي النظيفة، وتشغيل حكومة فعّالة من مستويين. تُشكّل السياسات المرنة، وبيئة الاستثمار المُحسّنة، والموارد البشرية عالية الكفاءة أساسًا لاستمرار هانوي كوجهة جاذبة للشركات العالمية.
تاي نجوين يسرع من عملية إخلاء المواقع للمناطق الصناعية
يبذل تاي نجوين جهودًا لإزالة العقبات في مجال تهيئة المواقع (GPMB) لتسريع وتيرة تقدم مشاريع البنية التحتية للمدن الصناعية، وتلبية الطلب على تمويل الأراضي الجاهزة لجذب الاستثمار الأجنبي المباشر. يوجد في المقاطعة 15 مشروعًا للبنية التحتية للمدن الصناعية قيد التنفيذ، لكن العديد منها متأخر عن مواعيده بسبب صعوبات في التعويضات وإعادة التوطين ونقص تمويل الأراضي للسكان.
 |
| بالنسبة للمتنزهات الصناعية التي تجتذب العديد من المستثمرين الثانويين مثل ين بينه 2، وين بينه 3، وسونغ كونغ 2 - المرحلة 2، يجب إعطاء الأولوية لإخلاء الموقع وإعادة التوطين. |
في اجتماع عُقد مؤخرًا، طلب قادة اللجنة الشعبية الإقليمية من المحليات والدوائر المحلية استكمال خطط إعادة التوطين على وجه السرعة، وتسريع دفع التعويضات، والتنسيق بشكل استباقي مع المستثمرين. وقد مُنحت المناطق الصناعية الرئيسية، مثل ين بينه 2، وين بينه 3، وسونغ كونغ 2 - المرحلة 2، الأولوية لإخلاء مواقعها في أغسطس 2025.
ويعد تسريع عملية إخلاء الموقع أحد الحلول الرئيسية لمساعدة ثاي نجوين في الحفاظ على ميزتها التنافسية في جذب المستثمرين ذوي التكنولوجيا العالية، في سياق قيام المقاطعات المجاورة بتعزيز سياسات الأراضي والبنية الأساسية الجاهزة.
كوانغ نجاي: الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع إنتاج السكك الحديدية بقيمة 10 مليارات دونج
وافق مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية دونغ كوات والمناطق الصناعية كوانغ نجاي مؤخرًا على سياسة الاستثمار لمشروع هوا فات دونغ كوات للسكك الحديدية وإنتاج الصلب الخاص، برأس مال استثماري إجمالي قدره 10,000 مليار دونغ فيتنامي. وتستثمر في المشروع شركة هوا فات دونغ كوات للسكك الحديدية وإنتاج الصلب الخاص، والممتدة على مساحة تقارب 15 هكتارًا في المنطقة الصناعية الشرقية، بلدية فان تونغ.
بطاقة إنتاجية تبلغ 700 ألف طن سنويًا، وفترة تشغيلية تمتد لخمسين عامًا، سيُنتج المشروع منتجات فولاذية عالية الجودة لخدمة مشاريع وطنية رئيسية، مثل خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. وتُعد هذه خطوة استراتيجية لتقليل الاعتماد على الواردات، وتطوير صناعة الصلب المحلية في اتجاه أخضر وعصري، والمساهمة في جعل فيتنام مركزًا لإنتاج الصلب عالي الجودة في المنطقة.
تعديل سياسة الاستثمار لمشروع بناء جسر داي نجاي على الطريق السريع الوطني رقم 60
قامت وزارة البناء للتو بتعديل سياسة الاستثمار لمشروع جسر داي نجاي على الطريق السريع الوطني 60، بإضافة قسم بطول 12.3 كم من الطريق السريع الوطني 91B إلى الطريق السريع الوطني 60 الحالي. تم تصميم المسار وفقًا لمعايير الطريق العادي من الدرجة الثالثة، مع استثمار المرحلة الأولى في حارتين وتوسيع المرحلة الثانية إلى 4 حارات. إلى جانب ذلك، تم تحديث نطاق الاستثمار للمسار بأكمله إلى 27.44 كم، بما في ذلك جسرين كبيرين والعديد من الجسور الصغيرة، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 8000 مليار دونج في المرحلة الأولى من ميزانية الدولة. سيساعد المسار الجديد في تعزيز فعالية استثمار جسر داي نجاي، وربط مقاطعات كا ماو وباك ليو وسوك ترانج بمدينة هوشي منه، مما يقلل من ضغط المرور ويعزز سلسلة الخدمات اللوجستية من خلال ميناء تران دي. وصلت حزمة جسر داي نجاي 2 إلى 73.7% من التقدم، بينما تستكمل حزمة جسر داي نجاي 1 الأساسات، ومن المتوقع الانتهاء من المشروع بالكامل في عام 2028.
مستثمران يبنيان مستشفى لونغ فان الدولي برأس مال يزيد عن 1330 مليار دونج
أقرّت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي تحالف شركة بارين المساهمة وشركة مجمع فونغ دونغ الطبي المحدودة كمستثمر لتنفيذ مشروع مستشفى لونغ فان الدولي في منطقة لونغ فان الحضرية الجديدة، بمدينة كوي نون، بمقاطعة بينه دينه. يبلغ إجمالي رأس مال المشروع الاستثماري أكثر من 1,336 مليار دونغ فيتنامي، ويضم 200 سرير، ويتألف من 4 مبانٍ بارتفاع 9 طوابق، ويتخصص في طب التوليد وطب الأطفال وعلاج السرطان. ومن المتوقع اكتماله خلال 5 سنوات. ويجري حاليًا توجيه التحالف لإعداد الوثائق اللازمة لتقديمها إلى الجهات المعنية لاتخاذ قرار الموافقة على المستثمر وفقًا للوائح.
المصدر: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-trung-tam-ban-dao-quang-an-duyet-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d345894.html
تعليق (0)