تكنولوجيا الطائرات بدون طيار والفضاء الجوي تفتح قطاعات اقتصادية جديدة في فيتنام

يقوم المنتدى الدولي للاقتصاد المنخفض الارتفاع 2025 بتقييم إمكانات الطائرات بدون طيار وتكنولوجيا الفضاء، وفتح قطاعات اقتصادية جديدة ومستدامة وتشكل ركائز للاقتصاد الرقمي والمدن الذكية.

في 14 نوفمبر في هانوي، اجتذب المنتدى الاقتصادي الدولي المنخفض الارتفاع في فيتنام 2025 الذي نظمته شبكة الطيران والفضاء والمركبات الجوية بدون طيار (AUVS VN) بالتعاون مع شركة FPT والتحالف الاقتصادي المنخفض الارتفاع في فيتنام وشبكات الابتكار الفيتنامية في الخارج مشاركة الشركات وشبكات الابتكار والشركاء الدوليين.

عرض المنتدى.

وفقًا للخبراء، من المتوقع أن تبلغ قيمة صناعة الطيران منخفض الارتفاع وحدها حوالي 700 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2035. وفي فيتنام، من المتوقع أن تصل إمكانات اقتصاد الطيران منخفض الارتفاع إلى 10 مليارات دولار أمريكي. وبفضل المزايا الجيوسياسية ، والسياسات التشجيعية للابتكار، والقوى العاملة الشابة والديناميكية، تواجه فيتنام "فرصة العمر" لتصبح مركزًا صناعيًا منخفض الارتفاع في المنطقة والعالم.

يُعدّ التحالف الاقتصادي منخفض المستوى (LAE)، الذي أُطلق في 10 أكتوبر/تشرين الأول 2025، برئاسة السيد نجوين فان كوا، المدير العام لشركة FPT، إحدى الخطوات الأولى لتحقيق هذه الرؤية. ويتوقع التحالف أن يُسهم هذا الاقتصاد الجديد في تعزيز آلاف الشركات الداعمة، وتوفير مليون وظيفة عالية الجودة، وجلب عشرات المليارات من الدولارات الأمريكية إلى فيتنام خلال السنوات العشر إلى الخمس عشرة القادمة.

يُعقد منتدى فيتنام الاقتصادي الدولي للتكنولوجيا المنخفضة 2025 تحت شعار "صياغة مستقبل اقتصاد التكنولوجيا المنخفضة في فيتنام - من السياسة إلى الممارسة"، بهدف تعزيز الحوار الاستراتيجي، وتبادل الخبرات الدولية، وتعزيز التعاون في وضع سياسات لتطوير اقتصاد التكنولوجيا المنخفضة بطريقة آمنة وفعالة ومستدامة. ويُعتبر هذا ركيزة جديدة في عملية تطوير الاقتصاد الرقمي وصناعة التكنولوجيا العالية في فيتنام.

وبهدف تحقيق القرار 57 بشأن الإنجازات العلمية والتكنولوجية وقرار رئيس الوزراء رقم 1131/QD-TTg بشأن قائمة التقنيات الاستراتيجية ومنتجات التكنولوجيا الاستراتيجية، أكد المنتدى على إمكانات الطائرات بدون طيار وتكنولوجيا الطيران والفضاء في التنمية الاقتصادية المنخفضة الارتفاع، وفتح صناعات جديدة ومستدامة وكونها ركائز للاقتصاد الرقمي والمدن الذكية والزراعة الحديثة.

يشمل الاقتصاد المنخفض الارتفاع الأنشطة الاقتصادية التي تجري تحت ارتفاع 1000 متر، والتي يمكن توسيعها إلى أقل من 5000 متر اعتمادًا على الاحتياجات الفعلية لكل بلد، والاستفادة من تكنولوجيا الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار، والشبكات الذكية المنخفضة الارتفاع لتطوير البنية التحتية، وإنتاج المركبات الطائرة والخدمات وضمان سلامة الطيران، ويستند بشكل أساسي إلى تطبيق المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) والتقنيات ذات الصلة في مجالات مثل الزراعة واللوجستيات ومراقبة البيئة والنقل والاتصالات والترفيه.

وأكد السيد فو آنه تو، مدير التكنولوجيا في شركة FPT Corporation، وهي عضو في شبكة AUVS VN، أن السوق العالمية وصلت إلى مئات المليارات من الدولارات الأمريكية من حيث الحجم، حيث تنمو بنسبة 30٪ سنويًا وتم تحديدها كصناعة استراتيجية من قبل الاقتصادات الكبرى مثل الولايات المتحدة والصين وأوروبا.

تواجه فيتنام فرصة ذهبية لدخول هذا المجال، ما يفتح آفاقًا جديدة كليًا في قطاع اقتصادي قائم على تكنولوجيا الطيران والفضاء والطائرات بدون طيار. ووفقًا للسيد فو آنه تو، فإن "سماء فيتنام" تفتح آفاقًا تنموية غير مسبوقة، لا سيما مع تحول دلتا ميكونغ إلى أكبر منطقة لتطبيقات الطائرات بدون طيار في البلاد، وكونها أيضًا حقل تجارب للعديد من الشركات العالمية. وفي معرض تحليله لمجال تطوير القطاع الاقتصادي منخفض التكلفة، أشار السيد فو آنه تو إلى أن هذا القطاع يتيح الفرصة لتكوين صناعة جديدة كليًا في فيتنام، لا تقتصر على إنتاج الطائرات بدون طيار فحسب، بل تشمل أيضًا المعدات والرقائق وأجهزة الاستشعار، وبناء منصات إدارة الطيران والخرائط الرقمية ثلاثية الأبعاد، وتطوير الخدمات التشغيلية والتأمين والتدريب، بالإضافة إلى تطبيقات في الزراعة وغيرها من المجالات.

يُتيح الاقتصاد منخفض المستوى زخمًا جديدًا للنمو، حيث يُمكن لفيتنام الانطلاق بقوة بفضل الذكاء والتكنولوجيا والتعاون متعدد الأبعاد بين: الدولة والشركات والجامعات والشعب. ومن خلال اغتنام الفرص والاستثمار في الاقتصاد منخفض المستوى، نُعزز ثلاثة ركائز للعصر الجديد: الاقتصاد الرقمي، والاقتصاد الأخضر، واقتصاد المعرفة، وفي الوقت نفسه نُنمّي الإمكانات الإبداعية للمهندسين والعلماء الفيتناميين، ونُقدّم خدمات أفضل لسكان المناطق النائية والجزر، ونُرسّخ مكانة فيتنام على خريطة التكنولوجيا العالمية، كما أكّد السيد فو آنه تو.

بدأت أولى المؤشرات الإيجابية لاقتصاد فيتنام منخفض التكلفة بالظهور في العديد من القطاعات، ويمكن أن تُسهم في زيادة الإنتاجية بشكل كبير. ففي قطاع الزراعة، الذي يُمثل ما بين 12% و14% من الناتج المحلي الإجمالي ويُشغّل 40% من القوى العاملة، تُصبح الطائرات بدون طيار حلاً رئيسياً لأتمتة عمليات الرش والتسميد، ومراقبة الآفات، وتقييم النمو. ويمكن لتطبيقات الطائرات بدون طيار أن تُحدث نقلة نوعية في مجال الأتمتة، حيث يُمكن لطائرة رش واحدة معالجة 67 هكتارًا يوميًا، بينما لا يتجاوز العمل اليدوي حوالي هكتار واحد.

وفي مجال الخدمات اللوجستية، حيث من المتوقع أن تصل التجارة الإلكترونية في فيتنام إلى 63 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، تم اختبار الطائرات بدون طيار لتسليم مواد الإغاثة في ثاي نجوين، وتوين كوانج، وباك نينه، والتسليم الآلي في منطقة الخدمات اللوجستية في لانغ سون، مما يساعد على تقصير الوقت، وخفض التكاليف والتغلب على قيود التضاريس.

في المدن الذكية، تدعم الطائرات بدون طيار مراقبة حركة المرور والبنية التحتية التقنية وخطوط النقل والنظام الحضري في مدينتي ثو دوك وهانوي. ومن المتوقع أن تصبح هذه الطائرات أدوات فعّالة في مراقبة البنية التحتية وإدارة حركة المرور وتحسين قدرات الاستجابة للطوارئ. ولا يقتصر استغلال المساحات الاقتصادية منخفضة الارتفاع على الجانب الاقتصادي فحسب، بل يرتبط ارتباطًا مباشرًا بالسلامة والأمن وقدرات الاستجابة الوطنية.

أكد السيد فو شوان هواي، نائب مدير المركز الوطني للابتكار، أن صناعة الطيران والطائرات بدون طيار تُعدّ من الصناعات الاستراتيجية العالمية، حيث تسيطر الشركات الكبرى على 70% من سوق الطائرات بدون طيار، مما يخلق منافسة شرسة بين الولايات المتحدة والصين والعديد من الدول الأخرى. تُتيح هذه الفرصة لفيتنام للمشاركة بشكل فعّال في سلسلة القيمة، بدءًا من البحث وتصنيع المعدات وصولًا إلى تطوير البرمجيات والذكاء الاصطناعي وإدارة الطيران.

واستقطب المنتدى، الذي أقيم لأول مرة، أكثر من 200 مندوب من وكالات الإدارة الحكومية ومعاهد البحوث ومؤسسات التكنولوجيا والخبراء الدوليين والعديد من الأجنحة من الشركاء الرئيسيين في مجالات الطيران والذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا الفضاء وغيرها.

وسجل المنتدى العديد من المقترحات السياسية في بناء إطار سياسة صندوق الرمل، وتطوير البنية التحتية لإدارة المجال الجوي المنخفض الارتفاع، وتعزيز البحث وإنتاج المركبات الجوية غير المأهولة (UAV/UAM) لخدمة المجالات الاجتماعية والاقتصادية لفتح اتجاه جديد للبلاد في عصر الطيران المنخفض الارتفاع، وإنشاء منصة لربط الموارد وتبادل المعرفة وتعزيز تطبيق التقنيات الحديثة.

المصدر: https://baotintuc.vn/khoa-hoc-cong-nghe/cong-nghe-uav-hang-khong-vu-tru-mo-ra-nganh-kinh-te-moi-cua-viet-nam-20251114215556785.htm