في 30 أبريل 2024، اكتمل مشروع طريق كام لام - فينه هاو السريع وافتُتح رسميًا أمام حركة المرور على امتداده بالكامل، ليربط بمحور الطريق السريع بين الشمال والجنوب. وبذلك، أصبحت مقاطعة نينه ثوان من أوائل المقاطعات في منطقة الساحل الأوسط التي تتصل بمحور الطريق السريع بين الشمال والجنوب. يُعد هذا المشروع بالغ الأهمية، إذ يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن والدفاع الوطني، ويُسهم في دفع عجلة التحول الاجتماعي والاقتصادي، كما يُشكل رافعة لزيادة الناتج المحلي الإجمالي لمقاطعة نينه ثوان. ومنذ افتتاحه، أحدث طريق كام لام - فينه هاو السريع نقلة نوعية في جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية إلى نينه ثوان في العديد من المجالات، ولا سيما السياحة.
الطريق السريع بين الشمال والجنوب (جزء يمر عبر مقاطعة نينه ثوان). الصورة: تاي هوي
صرح السيد ترينه ثي كوونغ، مدير شركة جيا فيت المساهمة، قائلاً: "إن تسريع الاستثمار في طرق النقل الرئيسية، ولا سيما طريق كام لام - فينه هاو السريع على المحور الشمالي الجنوبي الذي يربط داخل المقاطعة ومع مدينة هو تشي منه والمقاطعات والمدن المجاورة، قد هيأ ظروفاً مواتية للشركات فيما يتعلق بالسفر ونقل البضائع والروابط التجارية. وقد أدى ذلك إلى تقليص وقت السفر من مدينة هو تشي منه إلى نينه ثوان من 6 ساعات إلى ما يقارب 4 ساعات؛ ومن فان ثيت إلى فان رانغ ومن فان رانغ إلى نها ترانغ من 3 ساعات إلى ساعة ونصف فقط. وفي الوقت نفسه، يساهم ذلك في تسريع نقل بضائع نينه ثوان للاستهلاك، وتلبية متطلبات التصدير، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، والتأثير إيجاباً على الهيكل الاقتصادي." علاوة على ذلك، مع إطلاق مشروع السكك الحديدية عالية السرعة، ستمتلك نين ثوان بنية تحتية شاملة للنقل تشمل جميع القطاعات الخمسة: الطرق، والطرق السريعة، والسكك الحديدية، والبحر، والسكك الحديدية عالية السرعة، مما يخلق صلة تجارية بين نين ثوان وبقية البلاد وعلى الصعيد الدولي.
صرح السيد نغوين آنه فو، رئيس جمعية السياحة في مقاطعة نينه ثوان، بحماس قائلاً: "يُساهم تطوير البنية التحتية للنقل بشكل كبير في دعم قطاع السياحة. خير دليل على ذلك هو افتتاح طريق كام لام - فينه هاو السريع خلال عطلة 30 أبريل وموسم السياحة الصيفي لعام 2024، مما ساهم بشكل ملحوظ في نمو السياحة في نينه ثوان. من المتوقع أن يصل إجمالي عدد السياح الزائرين والمقيمين في عام 2024 إلى 3.4 مليون سائح، بزيادة قدرها 17.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، محققاً بذلك 106.3% من الخطة الموضوعة؛ ويُقدر الدخل الاجتماعي من الأنشطة السياحية بنحو 3.89 تريليون دونغ فيتنامي. بفضل وسائل النقل المريحة، يقضي السياح فترات أطول في المنطقة، وترتفع نسبة الزوار العائدين."
بفضل الاستثمارات في تحسين البنية التحتية للنقل، يتزايد عدد السياح الذين يزورون مقاطعة نينه هاي. الصورة: فان ني
في السنوات الأخيرة، وبفضل تصميم النظام السياسي برمته، وتركيزه على حشد أقصى موارد المجتمع للاستثمار في تلبية الاحتياجات الملحة بشكل جذري، أنجزت المقاطعة تدريجياً نظام البنية التحتية للنقل بطريقة متزامنة وحديثة ومترابطة مع بقية أنحاء البلاد. وخلال الفترة من 2021 إلى 2024، حشدت المقاطعة، عبر قنوات مختلفة، أكثر من 13.019 مليار دونغ فيتنامي للاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل. وتربط المشاريع المنجزة المراكز الاقتصادية والثقافية والسياحية في المقاطعة، مما يخلق سلسلة ربط شاملة وسلسة، ويختصر المسافات وأوقات السفر، ويوسع نطاق التنمية، ويطلق العنان لإمكانات مناطق النمو الرئيسية ويعززها، ويجعل من نين ثوان مركزاً هاماً للنمو في منطقة جنوب وسط فيتنام.
صرح الرفيق نغوين فان فينه، مدير إدارة النقل، قائلاً: "استجابةً لاحتياجات التنمية في المقاطعة، سيقدم قطاع النقل في عام 2025 المشورة إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة للتنسيق مع وزارة النقل لمواصلة التعاون مع المستثمرين لتشغيل واستغلال الرصيف 1A بكفاءة، وتذليل الصعوبات لمساعدة المستثمرين على تسريع وتيرة مشروع بناء الرصيف 1B في ميناء كا نا العام؛ والتنسيق مع الإدارة البحرية لاستكمال التخطيط التفصيلي لمجموعة الموانئ البحرية، والتخطيط التفصيلي لتطوير المناطق البرية والمائية للميناء كأساس لجذب الاستثمارات لبناء مجموعات الأرصفة المتبقية في ميناء كا نا العام وميناء كا نا الداخلي. كما سنواصل اقتراحنا على وزارة النقل للاستثمار قريبًا في استكمال تقاطع ثوان نام، والطريق الخدمي للسكان المحليين، ومحطات الاستراحة على الطريق السريع بين الشمال والجنوب." الاستثمار في تطوير وتوسيع ما تبقى من الطريق الوطني رقم 27 بطول 4.5 كيلومترات. تنسيق تنفيذ المهام المتعلقة بمشروع خط السكة الحديد فائق السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر المحافظة. إضافةً إلى ذلك، الاستعداد للاستثمار في طريق رئيسي يربط ميناء كا نا العام بمنطقة المرتفعات الوسطى الجنوبية، والذي يُعدّ إنجازًا هامًا في تطوير الممر الشرقي الغربي، حيث سيُستخدم كنقطة عبور للبضائع في المنطقة الساحلية الجنوبية الوسطى والمرتفعات الوسطى، مما يُساهم في تخفيف الضغط على الموانئ البحرية في المنطقة الجنوبية الشرقية ومدينة هو تشي منه. تنفيذ مشاريع استثمارية لبناء البنية التحتية للنقل خلال الفترتين 2021-2025 و2026-2030. مواصلة تنفيذ الطريق الذي يبلغ طوله 62 كيلومترًا والذي يربط بلدة تان سون بتقاطع تا نانغ، في مقاطعة دوك ترونغ (لام دونغ)، وسيتم تشغيله قريبًا. يحتل هذا المشروع مكانةً ودورًا بالغ الأهمية في النقل بين المحافظات، حيث يربط ثلاث محافظات: لام دونغ، ونين ثوان، وخان هوا. يساهم هذا المشروع في كسر التشرذم بين المناطق الاقتصادية الرئيسية في هذه المحافظات، ويسهم في تحسين كفاءة استخدام الأراضي على طول الطريق، ويخلق زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المحافظات الثلاث.
ربيع عام النار
المصدر: http://baoninhthuan.com.vn/news/151621p1c25/dau-tu-ha-tang-giao-thong-thuc-day-kinh-te-tang-truong.htm
تعليق (0)