دع الطيران والسياحة "ينطلقان" ويحلقان عالياً

ارتفاع أسعار التذاكر يضر بالسياحة.

في الأشهر الخمسة الأولى من عام ٢٠٢٤، استقبلت السياحة في فيتنام ما يقرب من ٧٫٦ مليون زائر دولي وحوالي ٥٢٫٥ مليون زائر محلي، مما يُمثل نقطة مضيئة ومساهمة إيجابية وهامة في الانتعاش الاقتصادي والاجتماعي الشامل للبلاد وتنميتها. ويُعدّ دور شركات الطيران أساسيًا في انتعاش السياحة، إذ تُظهر الإحصاءات أن نسبة السياح القادمين إلى فيتنام جوًا حاليًا مرتفعة جدًا، مقارنةً بالوسائل الأخرى، حيث تصل إلى ما يقرب من ٨٠٪.

ومع ذلك، فإن النقص العالمي في الطائرات، إلى جانب التقلبات الحادة في أسعار الصرف وأسعار الوقود في الأشهر الأخيرة، دفع شركات الطيران إلى خفض طاقتها الإنتاجية واضطرارها إلى رفع أسعار تذاكر الطيران. وقد أثر ذلك سلبًا على نمو قطاع السياحة في فيتنام.

المندوبون المشاركون في ورشة العمل

وفقًا للأمين العام للمجلس الاستشاري السياحي، هوانغ نهان تشينه، فقد أثّر ارتفاع أسعار تذاكر الطيران المحلية سلبًا على قطاع الطيران والسياحة والقطاعات الاقتصادية وسبل عيش السكان المحليين. ووفقًا لتحليلات السلطات وممثلي الشركات، تشمل العوامل التي ساهمت في ارتفاع أسعار تذاكر الطيران المحلية تكاليف الوقود، وتقلبات أسعار الصرف، ونقص الطائرات، وتكاليف الصيانة، وتذبذب العرض والطلب في السوق، وتكاليف استئجار الطائرات، وضريبة القيمة المضافة، وضرائب الوقود، ورسوم الخدمات الأرضية.

وبحسب الخبراء المحليين والخبرة الدولية، فإن بعض الأسباب الأخرى التي لم يتم ذكرها تشمل: افتقار سوق الطيران المحلي إلى القدرة التنافسية، وتكاليف الصيانة الباهظة في الخارج، وضعف التعاون بين صناعتي الطيران والسياحة.

وقال رئيس تخطيط التطوير في الخطوط الجوية الفيتنامية نجوين كوانج ترونج، إن زيادة أسعار تذاكر الطيران تتماشى مع الاتجاه العام لصناعة الطيران العالمية، بسبب تأثير الأسباب التالية: ارتفاع أسعار الوقود، بزيادة متوسطة قدرها 34٪ في عام 2024 مقارنة بعام 2019 (من 76.7 دولار أمريكي للبرميل إلى 102.8 دولار أمريكي للبرميل)؛ التضخم وانخفاض قيمة العملة، في فيتنام، بزيادة متوسطة قدرها 8٪ في عام 2024 مقارنة بعام 2019؛ أدى استدعاء محرك الشركة المصنعة برات آند ويتني (PW) إلى نقص عالمي في الطائرات، مما أثر على أسعار تأجير الطائرات (زيادة متوسطة قدرها 20-30٪ في عام 2024 مقارنة بعام 2019).

في فيتنام، كان سعر التذاكر المرتفع ينخفض ​​عادةً خلال أيام الذروة خلال العطلات أو الأوقات الجيدة، أي خلال فترة ازدياد الطلب على السفر الجوي. أما الآن، فلا يزال بإمكان المسافرين اختيار أسعار منخفضة ومعقولة عند اختيار رحلاتهم لتجنب أوقات الذروة وأيامها وساعاتها.

مشهد المؤتمر

وفقًا للسيد نجوين كوانغ ترونغ، فإن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران المحلية عن المعتاد في أوقات معينة لا يؤثر إلا على جزء من المسافرين المحليين. بشكل عام، ساهمت العديد من الخطوط الجديدة التي افتتحتها شركات الطيران مؤخرًا بشكل كبير في انتعاش السياحة الدولية، مما حسّن القدرة التنافسية للوجهات من خلال زيادة الخطوط الدولية، ليس فقط إلى هانوي ومدينة هو تشي منه، بل أيضًا إلى مناطق أخرى مثل دا نانغ، وكام رانه، وفو كوك، ودا لات.

إننا بحاجة إلى المزيد من آليات الدعم والسياسات.

في ظل هذا الوضع، اقترح رئيس أمانة المجلس الاستشاري السياحي، هوانغ نهان تشينه، أنه لخفض أسعار تذاكر الطيران ودفع عجلة التنمية السياحية، ينبغي على الحكومة النظر في إعفاء ضريبة استيراد الوقود للرحلات الداخلية البالغة 7%؛ وتطبيق ضريبة حماية بيئية على وقود الطائرات تعادل 70% من اللائحة الحالية. كما ينبغي على الحكومة دعم شركة إدارة الحركة الجوية لخفض أسعار خدمات هبوط وإقلاع الطائرات لشركات الطيران بنسبة 50% لمدة عامين.

وبالإضافة إلى ذلك، يتعين على الحكومة تقديم الدعم العام لقطاعي الطيران والسياحة من خلال حزمة تحفيزية لخفض أسعار تذاكر الطيران ذهاباً وإياباً، ودعم أسعار تذاكر الطيران بما لا يتجاوز 30 دولاراً أميركياً للتذكرة، ودعم الإقامة بما لا يتجاوز 30 دولاراً أميركياً لليلة، وفقاً لمبدأ عدم تجاوز 40% من قيمة التذاكر والغرف لمليوني تذكرة طيران و5 ملايين ليلة إقامة في الوجهات السياحية الرئيسية في فيتنام.

ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يسبب آثاراً سلبية على قطاعي الطيران والسياحة (صورة توضيحية)

قال نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام دو هونغ كام إن السلطات بحاجة إلى تعزيز التفتيش والإشراف والتوجيه بشأن التنفيذ السليم للوائح أسعار نقل الركاب، مع تشجيع شركات الطيران على البحث وخفض التكاليف وتنفيذ سياسات ترويجية وأسعار تفضيلية للركاب على الطرق الداخلية المناسبة.

وقال السيد دو هوانج كام، إن هيئة الطيران المدني في فيتنام مهتمة للغاية بالتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة، وخاصة مع الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام واللجان الشعبية في المقاطعات والمدن لتعزيز وتطوير أنشطة ربط الطيران والسياحة، مع التركيز على مواصلة البحث في آليات الدعم والسياسات، وخلق الظروف المواتية لشركات الطيران والركاب من وإلى الوجهات السياحية.

تدرس هيئة الطيران المدني في فيتنام حاليًا تنظيم مؤتمر مشترك بين القطاعات حول السياحة والطيران للترويج للبرامج والمواقع والمنتجات وتبادل الخبرات وأساليب التنظيم والتشغيل والتنسيق بين القطاعين في تطوير اقتصاد السياحة؛ والإشارة إلى التجارب الدولية واقتراح سياسات لتسهيل صناعات الطيران والسياحة.

على الصعيد التجاري، صرّح نجوين كوك كي، رئيس مجلس إدارة مجموعة فيترافيل للسياحة والطيران، بضرورة وضع آليات وسياسات لتشجيع شركات الطيران على فتح خطوط جديدة، وخاصةً خطوط مباشرة إلى وجهات سياحية محتملة. وهذا يُسهّل على السياح الوصول إلى وجهاتهم والتخطيط لها والسفر، ويزيد من عدد زوارهم. كما تعمل شركات الطيران على توسيع شبكاتها وزيادة إيراداتها من السياح.

وعلى وجه الخصوص، تحتاج المحليات وشركات السياحة وشركات الطيران إلى التنسيق بشكل أوثق في الترويج للوجهات والمنتجات السياحية؛ وتوفير برامج تحفيز السياحة مثل خصومات أسعار تذاكر الطيران، والرحلات السياحية الشاملة، وإعفاءات التأشيرات؛ وتحسين جودة الخدمات السياحية، وضمان سلامة السائحين...

تحتاج المحليات وشركات السياحة وشركات الطيران إلى التنسيق بشكل أوثق في الترويج للوجهات والمنتجات السياحية (صورة توضيحية)

وشارك مدير السياحة وأعمال المنتجعات في مجموعة صن، لونغ ثي هوانغ لان، نفس الرأي، قائلاً: لخلق بيئة مستدامة ومتناغمة للاتصال المحلي - الجوي - السياحي، وخلق تأثير قوي للسياحة لتسريع التعافي والتنمية، من الضروري أن يكون لدينا خطة اتصال شاملة على المستوى الوطني، والتي تتطلب دور "الموصل" لوكالة إدارة الدولة رفيعة المستوى والحكومة ووزارة السياحة.

بالإضافة إلى ذلك، يجب عقد اجتماع بين ثلاثة أطراف: المحلي، والسياحة، والطيران، لمناقشة خطط التعاون قصيرة وطويلة الأجل القائمة على تقاسم المنافع والمسؤوليات بين الأطراف. لا يقتصر الأمر على وضع سياسات تسعير جيدة من قِبَل الطيران والسياحة فحسب، بل يتعين على المحليات أيضًا تقديم حوافز معقولة (على المنتجعات، والنقل، والمطاعم، وغيرها) لتهيئة الظروف المناسبة لبناء برامج ومجموعات منتجعات سياحية عالية الجودة بأسعار تفضيلية، بما في ذلك تذاكر الطيران، وغرف الفنادق، والجولات السياحية. تساعد هذه الخطة الأطراف الثلاثة: المحلي، والطيران، والسياحة، على تحقيق الاستفادة، واستقرار عدد الزوار، وتحقيق أعلى كفاءة - قالت السيدة لونغ ثي هوانغ لان.

المصدر: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm