ختم رسوم الطريق (يمينًا) بجوار ختم إدارة التسجيل (يسارًا)
أرسلت وزارة الإنشاءات مؤخرًا وثيقةً إلى وزارة المالية، تقترح فيها تعديلاتٍ على المرسوم رقم 90/2023 بشأن تحصيل رسوم استخدام الطرق ودفعها والإعفاء منها وإدارتها واستخدامها. واقترحت وزارة الإنشاءات، على وجه الخصوص، إزالة طوابع الرسوم من نوافذ السيارات لتقليل التكاليف الإدارية ومواكبة التوجه نحو الإدارة الرقمية.
يوجد حاليًا على السيارات نوعان من الملصقات ذات الشكل البيضاوي، مثبتة في الزاوية اليمنى العليا من الزجاج الأمامي، وكلاهما صادر عن وزارة النقل (أو وزارة البناء حاليًا)، بما في ذلك: ختم انتهاء صلاحية التفتيش وختم انتهاء صلاحية دفع رسوم استخدام الطريق.
وفقًا لوزارة الإنشاءات، يهدف وضع طوابع دفع رسوم استخدام الطرق إلى مساعدة الجهات المعنية على التحقق من التزام مستخدمي المركبات بدفع الرسوم. ومع ذلك، لا توجد حاليًا أي لوائح تُلزم الجهات المختصة بتفتيش المركبات وفرض غرامات عليها في حال عدم وضع الطوابع أو عدم الوفاء بالتزاماتها المتعلقة بالرسوم. تُدفع معظم رسوم استخدام الطرق عند حلول موعد الفحص التالي، سواءً تأخرت أم لا.
للتحكم في التزام دفع الرسوم، يمكن لجهات التفتيش البحث في البيانات عبر نظام إدارة تحصيل رسوم الطرق أو عبر بوابة المعلومات الإلكترونية لسجل فيتنام. لذلك، ترى وزارة الإنشاءات أنه لا حاجة للاحتفاظ بالطوابع الورقية، بل يمكن استخدام البيانات الإلكترونية للبحث بشكل أسرع وأسهل.
بالإضافة إلى ذلك، اقترحت وزارة الإنشاءات إعفاء جميع السيارات الموقوفة بشكل متواصل لمدة 30 يومًا فأكثر من رسوم استخدام الطرق. ونظرًا لأن المرسوم 90 الحالي لا يسمح إلا لشركات النقل الموقوفة بشكل متواصل لمدة 30 يومًا فأكثر بالإعفاء من رسوم استخدام الطرق، فإن هذا القرار لا يضمن العدالة لجميع مالكي السيارات.
في تقييمها لفعالية المرسوم 90/2023 بعد أكثر من عام من تطبيقه، أفادت وزارة الإنشاءات بأن المرسوم ساهم في نمو إيرادات الميزانية، وهو ما يُشكل أساسًا لزيادة تمويل صيانة الطرق على مستوى البلاد. وفي عام 2024، سيتجاوز إجمالي إيرادات رسوم استخدام الطرق 14,000 مليار دونج فيتنامي لأول مرة، مما يُمثل مصدرًا مهمًا للمساهمة في صيانة البنية التحتية لحركة المرور.
مع ذلك، يُعاني المرسوم من بعض النواقص، مثل حجز المركبات مؤقتًا لمدة 30 يومًا أو أكثر، والمركبات منتهية الصلاحية وغير المُستخدمة، والتي لا تزال تخضع لرسوم إضافية. إضافةً إلى ذلك، يُقال إن رسوم حافلات الركاب العامة (بما في ذلك حافلات الطلاب والعمال وتلك التي تستفيد من سياسات مدعومة مثل الحافلات) غير معقولة، وتُفرض عليها نفس رسوم المركبات التي تقل سعتها عن 10 مقاعد.
تحتوي البلاد حاليًا على حوالي 5 ملايين سيارة من جميع الأنواع، مع حوالي 500 ألف سيارة جديدة مسجلة كل عام.
HA (وفقًا لـ VnE)
المصدر: https://baohaiduong.vn/de-xuat-bo-tem-thu-phi-duong-bo-tren-o-to-413610.html
تعليق (0)