اقترحت هيئة الممرات المائية الداخلية في فيتنام على وزارة النقل السماح لسفن الممرات المائية الداخلية المصنفة VR-SI بالعمل على الطريق بين بوابة تيو وميناء كاي ميب - ثي فاي.
إذا تمت الموافقة على هذا الاقتراح، فسوف يقلل المسافة بأكثر من 40 كم، ويقلل وقت السفر بالقطار بأكثر من 6 ساعات، ويزيد القدرة التشغيلية لسفن الحاويات بفئة واحدة.
وفقًا لحسابات الأعمال، سيؤدي هذا الخيار إلى خفض تكاليف الخدمات اللوجستية للممرات المائية بنسبة 20% تقريبًا مقارنة بالطرق التقليدية.
اقترحت هيئة الممرات المائية الداخلية في فيتنام السماح لسفن VR-SI بالعمل على طول الطريق الساحلي لمصب نهر تيو - كاي ميب - ميناء ثي فاي لتقليل وقت وتكاليف الخدمات اللوجستية (صورة توضيحية).
وفي المنطقة الشمالية، اقترحت الإدارة أيضاً السماح لسفن VR-SI بالعمل على طول الطريق الساحلي، من مصب نهر فان أوك إلى ميناء لاش هويين، لاستبدال طريق النقل التقليدي عبر الأنهار والقنوات في مدينة هاي فونغ ، والذي يعيقه قيود ارتفاع الجسور.
مع خيار الشحن الساحلي VR-SI، سيتم تقليص المسافة بحوالي 30 كيلومترًا، وتقليل وقت السفر بحوالي 4-5 ساعات، مما يزيد من الطاقة التشغيلية ويسمح بتحميل طبقة إضافية من الحاويات. سيؤدي ذلك إلى خفض تكاليف الخدمات اللوجستية عبر الممرات المائية الداخلية بنحو 20% مقارنةً بالطرق التقليدية.
وفيما يتعلق أيضاً بالسياسات التي تشجع النقل المائي الداخلي، ذكرت إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام أنها نصحت وزارة النقل بالتركيز على تنفيذ حلول لتحسين الخدمات والإجراءات والضرائب والرسوم، وتقليل وتبسيط الإجراءات الإدارية لدعم أعمال النقل المائي الداخلي بين فيتنام وكمبوديا.
في الوقت نفسه، اقتُرح على السلطات المحلية معالجة المشكلات والعقبات القائمة المتعلقة بالإجراءات الجمركية، والتفتيش الجمركي، والحجر النباتي، وساعات العمل عند بوابات الحدود المائية الدولية. ونتيجةً لذلك، ارتفع حجم شحنات الحاويات على هذا المسار بمعدل 20% سنوياً.
وقد ساهمت هذه النتيجة في زيادة كبيرة في حجم نقل البضائع عبر الممرات المائية الداخلية، حيث بلغ 315.7 مليون طن في الأشهر السبعة الأولى من عام 2024، بزيادة قدرها 12.6٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.
وعلى وجه التحديد، وصل نقل الحاويات عبر الممر المائي على الممر 1، طريق هاي فونغ - باك نينه ، إلى 35 رحلة في الأسبوع، أي أكثر من 10 أضعاف العدد في عام 2018، وهو العام الأول لافتتاح الطريق؛ أما الممر 2، طريق كوانغ نينه - هاي فونغ - نينه بينه، الذي بدأ نقل الحاويات فيه في عام 2024، فيبلغ عدد رحلاته حاليًا 4 رحلات في الأسبوع، باستخدام بارجات سعة 36 حاوية نمطية.
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cho-phep-tau-vr-si-chay-ven-bien-cua-tieu-cang-bien-cai-mep-192240812154322488.htm
تعليق (0)