اقترحت إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام للتو على وزارة النقل السماح للمركبات المائية الداخلية ذات مستوى VR-SI بالعمل على طريق ميناء كاي ميب - ثي فاي البحري.
وفي حال الموافقة على هذا المقترح، فإنه سيختصر المسافة بأكثر من 40 كيلومتراً، وسيقلص مدة السفر بالقطار بأكثر من 6 ساعات، وسيزيد من قدرة استغلال سفن الحاويات بطبقة واحدة.
وبحسب حسابات الشركات، فإن هذا الخيار من شأنه أن يقلل تكاليف الخدمات اللوجستية للممرات المائية بنحو 20% مقارنة بالطرق التقليدية.
اقترحت إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام السماح لسفن VR-SI بالمرور على طول ساحل مصب Tieu - Cai Mep - ميناء Thi Vai البحري لتقليل الوقت وتكاليف الخدمات اللوجستية (الصورة: التوضيح).
وفي المنطقة الشمالية، اقترحت الإدارة أيضًا السماح لمركبات VR-SI بالسير على طول الساحل، على طريق مصب نهر فان يوك - ميناء لاش هوين، ليحل محل طريق النقل التقليدي عبر الأنهار والقنوات داخل مدينة هاي فونج ، والتي تعوقها إزالة الجسور.
مع خيار قطار VR-SI الساحلي، ستُختصر المسافة بحوالي 30 كيلومترًا، وسيُقلل وقت السفر بالقطار بحوالي 4-5 ساعات، مما يزيد من سعة الاستغلال ويتيح تحميل طبقة إضافية من الحاويات. سيؤدي ذلك إلى خفض تكلفة الخدمات اللوجستية للممرات المائية بحوالي 20% مقارنةً بالمسار التقليدي.
وفي إطار السياسات الرامية إلى تعزيز النقل المائي، قالت إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام إن الإدارة نصحت وزارة النقل بالتركيز على تنفيذ حلول لرفع مستوى الخدمات والإجراءات والضرائب والرسوم، وتقليل وتبسيط الإجراءات الإدارية لدعم أعمال النقل المائي بين فيتنام وكمبوديا.
في الوقت نفسه، يُوصى بأن تُعالج المحليات المشاكل والصعوبات القائمة في الإجراءات الجمركية، والتفتيش الجمركي، والحجر الصحي للنباتات، وساعات العمل عند بوابات الحدود الدولية للممرات المائية. ولذلك، ازدادت شحنات الحاويات عبر هذا الطريق وحده بنسبة 20% سنويًا في المتوسط.
وتساهم هذه النتيجة في زيادة حجم البضائع المنقولة عبر الممرات المائية الداخلية، لتصل إلى 315.7 مليون طن في الأشهر السبعة الأولى من عام 2024، بزيادة قدرها 12.6% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023.
ومن بينها، وصل نقل الحاويات عبر الممر المائي على الممر الأول، طريق هاي فونج - باك نينه إلى 35 رحلة أسبوعيًا، أي أكثر من 10 مرات أعلى من عام 2018، وهو العام الأول لافتتاح الطريق؛ أما الممر الثاني، طريق كوانج نينه - هاي فونج - نينه بينه، والذي تم نشر نقل الحاويات فيه اعتبارًا من عام 2024، فقد وصل حتى الآن إلى 4 رحلات أسبوعيًا، بحجم بارجة 36 حاوية نمطية.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cho-phep-tau-vr-si-chay-ven-bien-cua-tieu-cang-bien-cai-mep-192240812154322488.htm
تعليق (0)