أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة تطلب التعليقات على مسودة التعميم الصادر بشأن اللائحة الفنية الوطنية (QCVN) بشأن الجودة والسلامة الفنية وحماية البيئة للسيارات (تحل محل QCVN 09:2015 / BGTVT).

ومن الجدير بالذكر أن مشروع المعيار الجديد يضيف نوعًا من الحافلات المدرسية بمتطلبات سلامة فنية محددة لضمان أفضل مستوى من السلامة في أنشطة نقل الطلاب.

حافلة مدرسية.jpeg
تم اقتراح حافلات مدرسية بمعايير تقنية جديدة. (صورة توضيحية)

وبناءً على ذلك، يتم تعريف الحافلة المدرسية على أنها مركبة ركاب متخصصة، مصممة كمركبة ركاب لنقل ما لا يقل عن 9 طلاب (من الروضة، الابتدائية إلى الثانوية) ومديري الطلاب.

بالنسبة لمركبات نقل أطفال ما قبل المدرسة، فإن الحد الأقصى لعدد الطلاب المسموح بنقلهم هو 45 طالبًا، وبالنسبة لمركبات نقل طلاب المدارس الابتدائية والثانوية، فإن الحد الأقصى لعدد الطلاب المسموح بنقلهم هو 56 طالبًا.

بالإضافة إلى المتطلبات العامة للمعايير، يجب أن تلبي الحافلات المدرسية متطلبات محددة من لون التعريف إلى هيكل السلامة، ونظام المراقبة داخل وخارج المركبة، ونظام إنذار الطوارئ.

فيما يتعلق بالتعريف الخارجي، يجب أن تكون الحافلات المدرسية موحدة اللون، بلون أصفر داكن يغطي هيكلها. ويجب أن تحمل مقدمة وجوانب الحافلة فوق النوافذ علامات تُعرّفها بأنها حافلة مدرسية. ويجب أن يكون رمز الحافلة المدرسية مرقمًا وموجودًا على جانبيها، وفي الأمام والخلف.

يجب أن تكون الحافلة مزودة بلوحاتها الخاصة، وأن تكون مؤخرتها مزودة بعلامة قف، وعلامة تحذيرية للمركبات الأخرى بعدم تجاوز الحافلة المتوقفة في موقف الحافلات لاصطحاب الطلاب أو إنزالهم. كما يجب تركيب حواجز أمامية وخلفية للحافلة لتوفير هيكل آمن في حالة الاصطدام.

داخل المركبة، يُمنع ترتيب مقاعد الطلاب في الصف الأول مع مقعد السائق. مقاعد الحافلة المدرسية مُرتبة من الصف الثاني فصاعدًا، وهي مُجهزة بأحزمة أمان ثنائية النقاط؛ ولا يُركّب حامل أمتعة أعلى الحافلة (حيث يكون صندوق الأمتعة على جانبها)؛ كما أن الدرجات مُجهزة بدرابزين وفقًا للمعايير.

يجب أن تحتوي المركبة على مخرج طوارئ يمكن فتحه من الداخل أو الخارج ويجب أن يكون مقفلاً لاستيعاب الإخلاء أو الإنقاذ إلى خارج المركبة في حالات الطوارئ.

يجب أن تكون المركبة مجهزة بمجموعة واحدة على الأقل من أدوات الإسعافات الأولية تحمل علامات دولية واضحة ومفتاح تحذير للطوارئ في الحالات الخاصة؛ ويجب تجهيز مطفأة حريق لمنع الحرائق.

وتنص مسودة المعيار على: "يجب أن تكون الحافلات المدرسية مجهزة بمعدات لمراقبة منطقة الركاب بالكامل من خلال مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ونظام مراقبة بالكاميرات الداخلية لمراقبة سلوك السائق وسلوك ولي أمر الطالب وسلوك الطلاب في المركبة.

كاميرات خارجية لمراقبة الوضع خارج أبواب الصعود والنزول قبل صعود الطلاب وإنزالهم. يجب أن تكون الأجهزة مزودة بنظام لتسجيل ومعالجة معلومات السائق.

يوجد نظام إنذار أو صوت طوارئ أو اتصال مباشر بالسائق أو مدير الطلاب للتحذير عند ترك الطالب في السيارة لمدة لا تزيد عن 15 دقيقة.

ينبغي القيام بذلك على الرغم من أنه أكثر تكلفة

وفي حديثه مع مراسل فييتنام نت، أعرب الدكتور نجوين فان هوا، مؤسس نظام مدارس نجوين بينه خيم (منطقة كاو جياي، هانوي ) عن تأييده الكامل لمقترح وزارة النقل، وقال إنه في العديد من البلدان، تتمتع الحافلات المدرسية بأشكال مختلفة يمكن رؤيتها على الفور.

"في فيتنام، بسبب العديد من العوامل، ليس من الممكن امتلاك مثل هذه المركبات، لذا فإن استخدام ألوان الطلاء للمركبات الشائعة يعد أيضًا طريقة لتحديد حافلات المدارس.

أخشى ألا تدعم الشركات التي تقدم خدمات الحافلات المدرسية هذا الاقتراح بالضرورة. ولكن لخدمة المدارس، وخاصةً الطلاب، أريد أن يكون الاقتراح احترافيًا. لذلك، أؤيد هذا الخيار، وإن كان أعلى تكلفةً بعض الشيء، إلا أنه ضروري،" عبّر الدكتور نجوين فان هوا.

وفقًا للدكتور نجوين فان هوا، فإن وجود حافلة مدرسية بلونها الخاص سيكون مفيدًا للغاية أثناء حركة المرور، وفي حال وقوع حادث، سيتم تقديم الدعم. ويؤيد بشدة، على وجه الخصوص، اللائحة التي تشترط وجود نظام إنذار وصوت طوارئ عند ترك الطالب في الحافلة لمدة لا تزيد عن 15 دقيقة.

في غضون ذلك، قالت شركة نقل إنه إذا تم إلزام الحافلات المدرسية بامتلاك لون طلاء خاص بها، فسيكون من المكلف للشركة إعادة التسجيل لتغيير لون الطلاء.

بالإضافة إلى ذلك، لا تزال العديد من المركبات تُستخدم حاليًا لأغراض أخرى، بالإضافة إلى نقل الطلاب. في حال إقرار هذه اللائحة، ستُستخدم الحافلات المدرسية لنقل الطلاب فقط، ولا يُسمح باستخدامها لأغراض أخرى. وهذا سيزيد من التكلفة على عائلات الطلاب.

أصبح النقل بالحافلات المدرسية شائعًا جدًا في المدن الكبرى ببلدنا. في الواقع، سُجِّلت حالات عديدة تُرك فيها الطلاب في الحافلات المدرسية، ولم يُكتشف أمرهم في الوقت المناسب. مع ذلك، لا توجد حاليًا معايير محددة للحافلات المدرسية.