وفي عرضه للوفود حول ميناء تيان سا، قال ممثل شركة ميناء دا نانغ المساهمة إن ميناء تيان سا يبلغ مساحته 30 هكتارًا وهو أحد الموانئ البحرية المهمة في المنطقة الوسطى.
هنا، يتم استثمار رصيف الحاويات بشكل متزامن، مع القدرة على استقبال السفن التي تصل إلى 4000 حاوية نمطية (سعة الحاويات)، والتي تعتبر الأكبر في المنطقة، مما يساهم في تحسين قدرة التخليص الجمركي والقدرة التنافسية للميناء.
بحلول عام ٢٠٢٥، من المتوقع أن يصل إجمالي حجم البضائع المناولة عبر ميناء تيان سا إلى حوالي ١٧ مليون طن. منها حوالي ٨٥٠ ألف حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، مما يعكس زيادة الطلب على النقل من قِبل شركات الخدمات اللوجستية والاستيراد والتصدير. حاليًا، تبلغ الطاقة الاستيعابية لميناء تيان سا حوالي ٨٠٪.
.jpg)
معلومات في ميناء تشو لاي، في أوائل عام 2025، قامت شركة ترونغ هاي للنقل الدولي والخدمات اللوجستية المحدودة (THILOGI، مجموعة ترونغ هاي) بتشغيل الرصيف رقم 2 في ميناء تشو لاي الدولي، القادر على استقبال السفن بسعة تصل إلى 50 ألف طن.
في الوقت نفسه، اكتمل حفر ممر كي ها المائي بعمق 9.3 أمتار تحت سطح البحر لاستيعاب السفن الكبيرة الداخلة إلى الميناء والخارجة منه. كما تعاونت شركة THILOGI مع شركة RCL للشحن لفتح خط شحن ثابت بين تشو لاي والهند، بهدف توسيع شبكة الشحن الدولية.
ومن خلال برنامج المسح، حصل المندوبون على رؤية أكثر شمولاً وبديهية للقدرة والمرافق الفنية لنظام اللوجستيات في مدينة دا نانغ بعد الاندماج.
وفي الوقت نفسه، ينبغي تهيئة الظروف لمقدمي الخدمات اللوجستية (الموانئ والمستودعات) ومؤسسات الاستيراد والتصدير للالتقاء والتبادل، وبالتالي إقامة شراكات جديدة وتحسين سلسلة التوريد.
المصدر: https://baodanang.vn/doan-dai-bieu-dien-dan-logistics-viet-nam-nam-2025-khao-sat-thuc-te-ha-tang-da-nang-3311763.html
تعليق (0)