كان القطار يحمل ما يقرب من 70 طنًا من جوز الهند الطازج من الغرب إلى الصين.

في 25 أكتوبر، في محطة سونغ ثان (مقاطعة بينه دوونغ )، أقامت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية، بالتنسيق مع السلطات المحلية، حفلاً لإطلاق أول قطار يحمل جوز الهند الطازج للتصدير إلى الصين.

يغادر القطار الدولي الذي يحمل جوز الهند الطازج إلى الصين محطة سونغ ثان - الصورة: دوك فو

وبحسب السيد لو فان في، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة تيان جيانغ، فإن الإحصاءات الصادرة عن وزارة الزراعة والتنمية الريفية تُظهر أنه من بين 63 مقاطعة ومدينة على مستوى البلاد، توجد ثلاث مناطق بها أكبر مساحات لزراعة جوز الهند: بن تري، وترا فينه ، وتيان جيانغ.

في الماضي، وضعت مقاطعة تيان جيانغ خطة لزراعة جوز الهند، لكنها لم تُنفذ على نطاق واسع بسبب نقص الأسواق الراسخة لجوز الهند. وقد أتاح توقيع البروتوكول مع الصين بشأن تصدير جوز الهند الطازج من قبل الحكومة فرصة لتنفيذ الخطة. كما يُمثل هذا فرصة لمزارعي جوز الهند لزيادة دخلهم وتحسين مستوى معيشتهم.

"سيؤدي نقل جوز الهند الطازج بواسطة سفن النقل متعدد الوسائط إلى خفض التكاليف وتبسيط الإجراءات الجمركية. وهذا سيساعد الشركات على تحقيق المزيد من الأرباح لمشاركتها مع المزارعين."

وقال السيد فاي: "مع المزايا المذكورة أعلاه، أتوقع أيضاً أن يصبح جوز الهند لدينا سلعة بمليارات الدولارات مثل الدوريان".

خلال الحفل، صرّح السيد فان كوك آنه، نائب المدير العام لشركة سكك حديد فيتنام، بأن اتفاقيات التجارة الحرة العشر السارية قد وسّعت فرص تصدير السلع دوليًا. وقد منحت الصين حاليًا تراخيص استيراد لأنواع عديدة من الفاكهة الفيتنامية، بما في ذلك جوز الهند الطازج.

إن القطار الذي يحمل 67.5 طنًا من جوز الهند الطازج في رحلة تستغرق 7 أيام هو جهد تعاوني بين شركة النقل والتجارة بالسكك الحديدية (مشغل القطار) وشركة فادو آي إكسبورت المساهمة.

"في الآونة الأخيرة، حظي النقل الدولي متعدد الوسائط باهتمام الدولة وأولويتها في مجال التطوير. كما تبذل بلادنا جهوداً حثيثة لإنشاء خطوط سكك حديدية تربطها بالصين ولاوس... ويواجه النقل بالسكك الحديدية فرصة هائلة للتطوير"، هذا ما قاله السيد آنه.

جوز الهند الطازج يُعبأ للتصدير - الصورة: دوك فو

تقترح الشركات تطوير محطة سونغ ثان.

صرح السيد فام تان دات، رئيس مجلس إدارة شركة فادو آي إكسبورت المساهمة، بأن الشركة تتمتع بخبرة واسعة في تصدير المنتجات الزراعية إلى العديد من الأسواق الدولية. واستناداً إلى هذه الخبرة العملية، قامت الشركة بتحليل ودراسة طرق نقل جوز الهند الطازج براً وجواً وبحراً وسككاً حديدية.

ومن خلال ذلك، أدركت الشركات أن النقل بالسكك الحديدية له العديد من المزايا، فهو لا يتيح التوزيع العميق داخل الصين فحسب، بل يتيح أيضًا التوسع إلى أسواق أخرى مثل كازاخستان وروسيا.

بحسب السيد دات، فإن النقل بالسكك الحديدية، مقارنةً بالوسائل الأخرى، سيوفر تكاليف أكبر ويضمن التسليم في الوقت المحدد. كما اقترحت الشركة على الجهات المعنية التخطيط لتحديث وتوسيع محطات النقل متعدد الوسائط، مثل محطة سونغ ثان، لتحويلها إلى مراكز لوجستية إقليمية.

المصدر: https://tuoitre.vn/doan-tau-lien-van-cho-gan-70-tan-dua-tuoi-mien-tay-di-trung-quoc-20241025111325556.htm