أكمل جسر بينه تريو 1 (مدينة هو تشي منه) الجزء المتعلق برفع الخلوص إلى 1.08 متر - الصورة: تشاو توان
في حديثه لموقع "توي تري أونلاين" ، صرّح ممثل مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور (إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه) بأنّ رفع التخليص على جسر بينه تريو 1 قد اكتمل وفقًا للجدول الزمني. ومن الآن وحتى نهاية نوفمبر، سيواصل فريق الإنشاء إصلاح الأجزاء واستكمال الأعمال المتبقية لضمان استقرار الجسر.
بعد شهر من رفع الجسر الهيدروليكي، رُفع الجسر، الذي يزن 11 ألف طن، لأكثر من متر. يُسهّل هذا الارتفاع مرور السفن عبر نهر سايغون، ويُقلّل من خطر الاختناقات أثناء المد العالي، ويضمن سلامة الطرق والممرات المائية.
ولإكمال المشروع، تناوب مئات المهندسين والعمال على العمل بشكل متواصل، ومراقبة كل رافعة هيدروليكية تحرك الجسر إلى الأعلى شيئًا فشيئًا.
ابتداءً من الأول من أكتوبر، سيبدأ فريق الهندسة تفكيك المعدات ونقلها إلى جسر بينه فوك 1، حيث سيستمر مشروع التطهير. والأهم من ذلك، سيتم نقل نظام التحكم الهيدروليكي، الذي يُعتبر "قلب" المشروع، اليوم لخدمة المشروع الجديد.
ومن المتوقع أن يتم رفع جسر Binh Phuoc 1 إلى ارتفاع حوالي 1.25 متر (125 سم)، باستخدام نفس التكنولوجيا والعملية المستخدمة في جسر Binh Trieu 1.
وبحسب إدارة البناء في مدينة هوشي منه، فإن رفع الجسور مثل Binh Trieu 1 وBinh Phuoc 1 قريبًا لتلبية معايير الملاحة العالية سيساعد النقل المائي على الاستفادة وتقليل الضغط على الطرق.
خطأ رفع جسر Binh Trieu 1 أقل من 1 مم
صرح السيد تران باو ثو، قائد المشروع، بأن كل عمود فولاذي مزود بـ 5-10 رافعات هيدروليكية، حسب موقعه، متصلة بنظام حاسوبي مركزي على سطح الجسر عبر خطوط هيدروليكية. سينقل هذا النظام الزيت ويضخه إلى الرافعات لرفع الجسر في آنٍ واحد.
يُعدّ التحكم في فرق أقل من 1 مم بين نقاط الرفع أمرًا شبه أولي في فيتنام لجسر بهذا الحجم. بعد كل عملية رفع، يتحقق المهندس، وإذا لم يتم تحقيق ذلك، يُخفض الرافعة للتعديل قبل المتابعة.
المصدر: https://tuoitre.vn/doi-than-den-nang-xong-cau-binh-trieu-1-len-cao-1-08m-tiep-tuc-nang-cau-binh-phuoc-1-202510010637576.htm
تعليق (0)