عازمون على تنفيذ 3 مشاريع مرورية رئيسية

هناك حاليًا 3 مشاريع مرورية رئيسية قيد التنفيذ في لام دونج، وهي مشروع بناء الطريق السريع تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونج)، ومشروع بناء الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ، ومشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع شمال - جنوب، القسم الغربي، قسم جيا نجيا - تشون ثانه.

خريطة عامة للطريق السريع الذي يربط بين ليان كونغ والطريق السريع بين الشمال والجنوب

لكل مشروع أهميته الاستراتيجية الخاصة، وعند اكتماله وتشغيله، من المتوقع أن يُسهم في تحسين حركة المرور بين المناطق، وتعزيز الروابط الاقتصادية والسياحية في لام دونغ. ومع ذلك، في الواقع، ليس من السهل تنفيذ هذه المشاريع.

حازم من المقاطعة إلى القاعدة الشعبية

تم تقييم تقدم تطهير الموقع (GPMB) في أقسام الطريق السريع التي تمر عبر لام دونج من قبل اللجنة التوجيهية للأعمال المهمة والمشاريع الرئيسية لقطاع النقل على أنه بطيء للغاية، مما أصبح أكبر عقبة أمام صرف رأس مال الاستثمار العام، مما تسبب في فقدان الناس الثقة في معلم الإنجاز وفقًا للتقدم المعلن. وإدراكًا لأهمية حل هذه الاختناقات، أظهرت لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية في لام دونج مؤخرًا تصميمهما وتصميمهما. تتمثل إحدى الخطوات الرئيسية في إنشاء اللجنة التوجيهية لـ GPMB لمشاريع النقل الرئيسية في المقاطعة بمشاركة أعلى قادة لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية. إن إنشاء اللجنة التوجيهية ليس مهمًا من حيث الهيكل الإداري فحسب، بل يُظهر أيضًا التزامًا سياسيًا قويًا، مما يدل على أولوية المقاطعة لهذه المشاريع.

علاوةً على ذلك، ساهم إنشاء فرق عمل محلية معنية باستعادة الأراضي وتطهيرها، والتي تتواصل بانتظام مع كل بلدية ودائرة وأسرة، في بناء جسر تواصل فعال بين الحكومة والشعب. وقد ساعد التنسيق بين مستوى المحافظات والمستوى الشعبي على تسريع عملية المراجعة والجرد والتقييم والحوار، محققًا نتائج إيجابية، ومزيلًا تدريجيًا للعوائق التي كان من الصعب تذليلها. ولا تقتصر هذه الأساليب على حل المشكلات الإجرائية فحسب، بل تُسهم أيضًا في خلق توافق وشفافية، مما يُسهم في تحسين عملية استعادة الأراضي وتطهيرها بشكل ملحوظ.

خريطة جيا نجيا - طريق تشون ثانه السريع

فك تشابك كل مشروع

من بين المشاريع الرئيسية الثلاثة، يواجه طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع، الذي يمر جزء منه عبر لام دونغ بطول حوالي 23.1 كيلومترًا، تحديًا معقدًا يتمثل في التداخل مع تخطيط البوكسيت. تبلغ المساحة الإجمالية المطلوبة لهذا الجزء حوالي 227.5 هكتارًا، موزعة على بلديتين، هما كين دوك وكوانغ تين. تجدر الإشارة إلى أن طول الطريق بالكامل تقريبًا (23 كيلومترًا من إجمالي 23.1 كيلومترًا) يقع ضمن منطقة تخطيط البوكسيت.

على وجه الخصوص، يتداخل حوالي 4.5 كم من الطريق السريع مع منطقة التعدين التابعة لمجموعة صناعات الفحم والمعادن الوطنية الفيتنامية (TKV)، والتي يقدر احتياطيها بحوالي 26 مليون طن. ولحل هذه المشكلة، عملت المقاطعة بشكل استباقي مع TKV، وطلبت منها تعديل خطة التعدين، وتسريع التقدم لتسليم موقع مشروع الطريق السريع قريبًا. بالنسبة للـ 15 كم المتبقية، على الرغم من استكشاف احتياطي البوكسيت إلى 1.8 مليون طن، لا يزال هناك حوالي 3.5 كم لم يتم استكشافها مع 0.6 مليون طن من الاحتياطيات غير المحددة. دعت المقاطعة بشكل استباقي وحدات استشارية وTKV لإجراء تقييم للكفاءة الاقتصادية لمناجم المعادن للتوصل إلى حل مثالي.

ينقسم مشروع طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع إلى أربعة مشاريع فرعية، وكُلِّف لام دونغ بتنفيذ اثنين منها، وهما المشروع الفرعي 2 (إنشاء طرق الوصول والجسور) والمشروع الفرعي 4 (التعويض والدعم وإعادة التوطين). وتتركز المشكلة الرئيسية حاليًا على المشروع الفرعي 4. ورغم أن أعمال تطهير الموقع قد وصلت إلى نسبة 100% في الميدان، إلا أن رسم خرائط الأراضي صعب نظرًا لاختلاف البيانات الرقمية الحالية تمامًا عن الواقع، مما يتطلب وقتًا لإعادة القياس وتنفيذ إجراءات دقيقة لاستعادة الأراضي، بما يضمن حقوق السكان.

من المتوقع أن تكتمل منطقة إعادة التوطين التي تخدم مشروع الطريق السريع تان فو - باو لوك في عام 2025

لم يقتصر الأمر على مشروع طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع، بل واجه المشروعان الرئيسيان المتبقيان، تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان خونغ، العديد من الصعوبات في إخلاء الموقع. في الآونة الأخيرة، ركزت مقاطعة لام دونغ على تسريع وتيرة إخلاء الموقع. بالنسبة لمشروع طريق باو لوك - ليان خونغ السريع، حقق عمل قياس الوضع الحالي بعد المشاركة ليلًا ونهارًا في إخلاء الموقع نتائج مبهرة للغاية، حيث تجاوز معدل الإنجاز 97%. يوضح هذا الرقم التنسيق الفعال بين المستويات والقطاعات والوحدات ذات الصلة، إلى جانب الإجماع الكبير من السكان. حاليًا، تستعد المقاطعة لصرف تعويضات إخلاء الموقع، وهي إشارة إيجابية تُظهر أن المشروع يدخل مرحلة حاسمة.

أفادت جميع المناطق التي مرّ بها المشروع مؤخرًا باستكمالها أعمال تحديد أسعار الأراضي، واستعدادها للجهات المختصة لاتخاذ إجراءات تحديد الأسعار، والإعلان عنها، واستكمال سجلات دفع التعويضات. وبالمثل، يُسرّع مشروع طريق تان فو - باو لوك السريع من وتيرة إخلاء الموقع. وتعمل المقاطعة جاهدةً لاختيار مستثمر مؤهل قريبًا، بهدف بدء البناء في الربع الأخير من عام 2025. يُعدّ هذا هدفًا صعبًا، ولكنه ممكن تمامًا بفضل الجهود الحالية التي تبذلها المقاطعة.

لضمان حقوق المتضررين من مشاريع الطرق السريعة واستقرار حياتهم، تُنفّذ لجنة الشعب الإقليمية في لام دونغ على وجه السرعة مشاريع بناء جديدة، وتُوظّف مناطق إعادة التوطين القائمة. الهدف هو تجهيز مساكن جديدة في أقرب وقت، وتهيئة الظروف المُثلى لاستقرار السكان وإعادة بناء حياتهم بعد التخلي عن أراضيهم لمشاريع وطنية رئيسية.

بفضل التدابير الجذرية والفعالة، تعمل مقاطعة لام دونج تدريجيا على إزالة "الاختناقات"، والانضمام إلى البلاد بأكملها في إكمال هدف 5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030، وتشكيل الطرق السريعة الرئيسية التي تعزز الاتصال الإقليمي للمقاطعة قريبا.

المصدر: https://baolamdong.vn/quyet-tam-trien-khai-3-du-an-giao-thong-trong-diem-403405.html