دونج ناي يطلب المساعدة من الحكومة بشأن المواد اللازمة للمشاريع الرئيسية

اقترحت منظمة TPO - مقاطعة دونج ناي على الحكومة إضافة مشروع مطار لونج ثانه الدولي إلى قائمة المشاريع التي تتمتع بآليات خاصة حتى تتمكن مناجم المعادن في المقاطعة من زيادة قدرتها على الاستغلال بنسبة 50٪ مقارنة بالمستوى الحالي.

وفقًا لإدارة الزراعة والبيئة في مقاطعة دونغ ناي، تحتاج مشاريع المرور الرئيسية الجاري تنفيذها في المقاطعة حاليًا إلى 5.8 مليون ^{متر مكعب} من مواد الردم. ويبلغ حجم المواد المُقدمة إلى مواقع البناء حاليًا حوالي 1.4 مليون ^{متر مكعب} ، ويوجد حوالي 1.2 مليون ^{متر مكعب} في المواقع المقترحة، ولكن لم يُوافق مستخدمو الأراضي بعد. ولا يزال هناك نقص في هذه المواد يبلغ 3.2 مليون ^{متر مكعب} ، ولم يُعثر على مصدر له.

مقلع مرخص للاستغلال لخدمة مشروع الطريق السريع فان ثيت - داو جياي.

وفيما يتعلق بحجر البناء فإن الطلب الإجمالي يبلغ نحو 10.2 مليون ^{متر مكعب} ، وفي عام 2025 سيكون هناك 18 منجما ملتزمة بتزويد المشاريع الرئيسية بنحو 9.6 مليون ^{متر مكعب} ، ولكن حجم الاستغلال الفعلي يقدر بنحو 6.5 مليون ^{متر مكعب} فقط لأن العديد من المناجم عالقة في إجراءات قانونية وتضطر إلى التوقف أو الاستغلال بمستوى منخفض.

صرح السيد نجوين نغوك ها، المدير التنفيذي لمجلس إدارة المشروع رقم 85 بوزارة البناء ، بأن المكوّن الثاني من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع يحتاج إلى حوالي 3.2 مليون ^{متر مكعب} من مواد الردم. وحاليًا، إذا حسبنا المصدر المُشترى من المناجم والمصدر الذي يقترحه المستثمر وفقًا للآلية الخاصة الجديدة، فستبلغ الكمية حوالي 1.2 مليون ^{متر مكعب} ، ويتبقى حوالي مليوني ^{متر مكعب} .

قال السيد ها إن وحدة الإنشاءات وقّعت عقودًا مع عدد من المحاجر لاستغلال التربة المصاحبة لمواد الردم، إلا أن هذه المحاجر تعاني حاليًا من مشاكل في الأراضي، مما أدى إلى عدم استكمال إجراءات التقدم بطلب وتمديد ترخيص استغلال المواد المصاحبة. وتُعد تربة الردم المشكلة الأكثر إلحاحًا للمشروع في هذه المرحلة.

صرح ممثل مستثمر مشروع مطار لونغ ثانه أن موقع البناء يحتاج في فبراير إلى حوالي 390 ألف ^{متر مكعب} من الحجر، وفي مارس إلى حوالي 639 ألف ^{متر مكعب} . وفي حال عدم توفر هذه الكمية، فسيؤثر ذلك على سير العمل في المطار بنهاية العام الجاري.

وفقًا لتقرير صادر عن مقاطعة دونغ ناي ، قامت المقاطعة مؤخرًا، بتوجيه من الحكومة والوزارات، بتشكيل فريقي عمل لتنسيق مصادر المواد وتذليل العقبات القانونية. كما تُلزم المقاطعة المستثمرين والمقاولين بتسجيل احتياجاتهم من المواد من حيث الكمية والجودة والتقدم، وذلك لإيجاد حلول تنسيقية، إلا أن بعض المقاولين لم يُبلغوا عن هذا المحتوى بعد.

فيما يتعلق بطاقة التوريد في المقاطعة، يوجد 32 منجمًا لأحجار البناء، باحتياطيات متبقية تبلغ 265 مليون ^{متر مكعب} ، وطاقة استغلالية تبلغ 22 مليون طن سنويًا. ومع ذلك، يوجد حاليًا 23 محجرًا مؤهلًا لتوريد مواد للمشاريع والأشغال الرئيسية، بحجم إنتاج يقارب 20 مليون ^{متر مكعب} سنويًا. وفي الأشهر العشرة المتبقية من عام 2025، إذا تمت إزالة العقبات (مثل استئجار الأراضي، وإزالة الألغام من المناجم المجاورة)، يمكن لهذه المناجم استغلال 9.6 مليون متر مكعب إضافية.

فيما يتعلق بتربة الردم التي تخدم مشروعي طريق بين هوا - فونغ تاو السريع والطريق الدائري الثالث، فإن المنجمين المرخصين من قبل المقاطعة يمتلكان حاليًا حوالي 50% من الحجم غير المستغل، أي ما يعادل حوالي 0.7 مليون ^{متر مكعب} . بالإضافة إلى ذلك، تدرس المقاطعة ثلاث مناطق، وستسمح باستغلالها قريبًا بحجم إجمالي يبلغ حوالي 2.8 مليون متر مكعب.

اقترحت مقاطعة دونغ ناي على الحكومة إضافة مشروع مطار لونغ ثانه الدولي إلى قائمة المشاريع التي تتمتع بآليات خاصة، مما يسمح لمناجم المعادن في المقاطعة بزيادة قدرتها على الاستغلال بنسبة 50% مقارنةً بالمستوى الحالي. وسيُسمح للمناجم التي لم تُكمل إجراءات استئجار الأراضي بمواصلة الاستغلال حتى 31 ديسمبر 2025. وخلال فترة الاستغلال، ستحثّ اللجنة الشعبية للمقاطعة الشركات على استكمال الإجراءات وفقًا للوائح القانونية، وستدعمها. كما اقترحت المقاطعة أن تُوجّه الحكومة وزارة البناء للبحث عن مصادر إضافية لمواد حجر البناء من مقاطعات أخرى لتلبية احتياجات مشاريع وأعمال المرور الرئيسية الأخرى.

مانه ثانغ