تهدف دونغ ناي إلى أن تصبح منطقة حضرية ذات طرق واسعة ومواقف سيارات وفيرة ومساحات خضراء.

في الأول من مارس، نظمت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي مؤتمراً لتنفيذ قرار المكتب السياسي بشأن تخطيط وبناء وإدارة وتنمية المدن الفيتنامية بشكل مستدام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، في مقاطعة دونغ ناي.

Đồng Nai hướng tới đô thị có đường lớn, bãi đậu xe rộng, không gian xanh- Ảnh 1. — سيرتبط التطور الحضري في دونغ ناي ارتباطاً وثيقاً بالمساحات الخضراء ومواقف السيارات الكبيرة والطرق الواسعة.

وبحسب السيد نغوين هونغ لينه، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة دونغ ناي، فقد أصدرت لجنة الحزب في المقاطعة أيضاً برنامج عمل للتنمية الحضرية في مقاطعة دونغ ناي.

يهدف هذا إلى تحقيق ثلاثة أهداف: تحسين نوعية الحياة لسكان المدن، وزيادة القيمة الاقتصادية للتجارة، وخلق روابط مع العالم.

"يجب أن يكون التنمية الحضرية محورها الإنسان وأن تخدم الناس. وينبغي استخدام أجمل المناطق لإنشاء أشياء تخدم الناس على أفضل وجه"، هذا ما قاله السيد لينه.

بالإضافة إلى ذلك، قدم السيد لينه ثماني مجموعات من الحلول و18 قضية تستدعي الاهتمام. ومن بينها، ينبغي إيلاء الاهتمام للتخطيط لتنفيذ الخطوات التالية.

Đồng Nai hướng tới đô thị có đường lớn, bãi đậu xe rộng, không gian xanh- Ảnh 2. — منظر لمدينة بين هوا، الموقع الذي من المقرر أن يتم فيه بناء المركز الإداري لمقاطعة دونغ ناي.

وأشار القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو تان دوك أيضاً إلى أن دونغ ناي منطقة تجمع العديد من المزايا للتنمية: مطار لونغ ثانه الدولي، ونظام ميناء المياه العميقة، و33 منطقة صناعية، وشبكة طرق سريعة متنوعة، وما إلى ذلك.

هذا هو الإمكانات والميزة والفرصة المتاحة للمقاطعة لتطوير مجال التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

"يجب أن تحقق المناطق الحضرية المستقبلية في دونغ ناي خمسة "نعم" وخمسة "لا". وتشمل الخمسة "نعم": مناطق حضرية ذات معالم بارزة، ومساحات خضراء، ومواقف سيارات، ودورات مياه عامة، وشوارع واسعة وجميلة."

"الخمسة أمور التي لا يجب قبولها هي: مدينة خالية من الأسلاك المتشابكة والقمامة والمتسولين وباعة الشوارع القبيحين وحفر الطرق الفوضوي"، هذا ما أعرب عنه السيد دوك.

وبحسب تقرير صادر عن إدارة البناء في دونغ ناي، فإن الخطة هي أن تضم دونغ ناي 17 منطقة حضرية بحلول عام 2030.

مصدر