أخذ تقرير ما قبل الجدوى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في الاعتبار الاتصال بخطوط السكك الحديدية الحالية والمخطط لها بالإضافة إلى شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه. وأشارت وزارة النقل في هذا التقرير إلى خطة ربط المطارات الرئيسية والموانئ البحرية والمناطق الاقتصادية الهامة والاتصال بشبكة السكك الحديدية الدولية.
قال ممثل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة النقل) إن تقرير ما قبل الجدوى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب قد حسب بالكامل خيارات الاتصال مع خطوط السكك الحديدية الحالية والمخطط لها وكذلك شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.
اتصال ملائم بخطوط السكك الحديدية الحالية والسكك الحديدية الحضرية
على وجه التحديد، في المنطقة الشمالية، من مجمع نغوك هوي، محطة ثونغ تين، يتصل خط السكك الحديدية عالية السرعة بخطوط السكك الحديدية الوطنية الشمالية مثل لاو كاي - هانوي - هاي فونغ ، هانوي - لانج سون من خلال خط السكك الحديدية الحزام الشرقي الذي ينفذ تقرير دراسة الجدوى الأولية وخط السكك الحديدية الحزام الغربي المخطط له.
يرتبط الطريق بمركز هانوي عبر خط السكة الحديدية الحضرية رقم 1؛ متصل بمطار نوي باي الدولي عبر خط السكة الحديدية الحضرية رقم 6؛ ربط الموانئ البحرية في منطقة هاي فونج، والعبور الدولي مع الصين عبر طرق لاو كاي - هانوي - هاي فونج، هانوي - لانج سون.
في المنطقة الوسطى، يربط خط السكة الحديد فائق السرعة النقل الدولي مع لاوس في محطة فونج آنج عبر خط السكة الحديد مو جيا - فونج آنج - فيينتيان؛ من المقرر أن تصبح محطة تشو لاي المتصلة بمطار تشو لاي مركزًا للشحن الجوي في المنطقة الوسطى.
يربط المسار بين ميناء فونج آنج البحري (عبر محطة شحن السكك الحديدية عالية السرعة فونج آنج)، وميناء كي ها (عبر محطة شحن السكك الحديدية عالية السرعة تشو لاي)، وميناء فان فونج (محطة شحن السكك الحديدية عالية السرعة نينه هوا). بالإضافة إلى ذلك، تم التخطيط لإنشاء خط سكة حديدية عالية السرعة في المنطقة الوسطى للاتصال بخط السكك الحديدية عبر المرتفعات الوسطى في محطة دا نانغ.
في المنطقة الجنوبية، يتصل خط السكة الحديد فائق السرعة بشبكة السكك الحديدية في مركز مدينة هو تشي منه، ميناء كاي ميب - ثي فاي البحري عبر خط السكة الحديد بين هوا - فونج تاو (يتصل بمحطة السكة الحديد فائق السرعة ترانج بوم)؛ الربط الدولي مع كمبوديا عبر خط السكة الحديدية بين مدينة هوشي منه ولوك نينه؛ ربط منطقة دلتا ميكونج على طول طريق مدينة هوشي منه - كان ثو.
من محطة ثو ثيم (نقطة النهاية لخط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب) المتصل بوسط مدينة هوشي منه ومطار تان سون نهات الدولي عبر خطوط السكك الحديدية الحضرية؛ اتصال مباشر بمطار لونغ ثانه الدولي في محطة لونغ ثانه.
تم الاتفاق على مسارات ومواقع محطات المشروع بين المحليات، وهي متوافقة مع التخطيط الإقليمي؛ ويمكن ربط المحطات بالمراكز الحضرية عبر شبكة طرق ملائمة. ومن المتوقع أن يستثمر المشروع في حوالي 13 كيلومترًا من الطرق التي تربط كل محطة بشبكة الطرق الإقليمية، بمقياس يتراوح بين 4 و6 مسارات.
وفي مرحلة إعداد تقرير دراسة الجدوى، تواصل وزارة النقل طلب الاستشاريين للتنسيق مع الجهات والمحليات ذات الصلة لتحديث المشروع في التخطيط ذي الصلة لضمان اتصالات متزامنة ومريحة، وتحسين كفاءة الاستثمار،" قال ممثل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية.
اتصال النقل الدولي والتخليص السريع للبضائع
وفيما يتعلق بخطة الربط، فإن جميع الخطط تستهدف نقطة البداية لخط السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في محطة نغوك هوي ونقطة النهاية في محطة ثو ثيم. يتم جمع الركاب ونقلهم وربطهم بالمنطقة الحضرية الأساسية من خلال السكك الحديدية الحضرية والسكك الحديدية الإقليمية والنقل العام.
كما هو الحال في مجمع محطة نغوك هوي المتصل عبر خطوط السكك الحديدية الحضرية 1 و 6؛ في محطة Thu Thiem الطرفية المتصلة عبر خطوط السكك الحديدية الحضرية 2 و 10 وخط السكك الحديدية الإقليمي Thu Thiem - Long Thanh.
في محطة الركاب نغوك هوي، تخطط مدينة هانوي لتخصيص حوالي 250 هكتارًا لمجمع نغوك هوي ليعمل بشكل كامل كمحطة محورية وطنية وحضرية.
في منطقة نغوك هوي، تم التخطيط لنظام مروري مخطط بالكامل ومتزامن: الطريق الدائري 3.5، الطريق الدائري 4، الطريق السريع الوطني 1، 3 خطوط سكة حديد حضرية (1، 1A، 6) ونظام حافلات، مربع لتلبية احتياجات سيارات الأجرة والمركبات الشخصية؛ وفي الوقت نفسه، فإن ربط خط السكك الحديدية الوطني الحالي بين الشمال والجنوب، وخط السكك الحديدية الشرقي، وخط السكك الحديدية الغربي، سيساعد في تخفيف حركة مرور الركاب بالسكك الحديدية عالية السرعة بسرعة وراحة.
تتمتع منطقة مركز مدينة هو تشي منه ومنطقة محطة ثو ثيم بنظام مروري متزامن مخطط بالكامل: الطريق الدائري 3.5، الطريق الدائري 4، الطريق السريع الوطني 1، 3 خطوط سكة حديد حضرية، خط سكة حديد إقليمي ثو ثيم - لونغ ثانه ونظام حافلات، مربع لتلبية احتياجات سيارات الأجرة والمركبات الخاصة للوصول، مما سيساعد على تخفيف حركة ركاب السكك الحديدية عالية السرعة بسرعة وراحة. يتم تنفيذ أعمال التحضير والإصلاح ومواقف القطارات عالية السرعة في لونغ ترونغ.
وفيما يتعلق بالاتصالات الدولية عبر الترانزيت، قال المستشار إن نقل البضائع الدولية عبر الترانزيت يرتبط حاليا بشكل رئيسي في المنطقة الشمالية بالسكك الحديدية الصينية، ومن هناك إلى دول ثالثة، إلى أوروبا، من خلال خطين للسكك الحديدية: هانوي - دونغ دانج، هانوي - لاو كاي.
يحتوي خط السكة الحديد هانوي - دونج دانج الحالي على مسار مزدوج القياس، قادر على تشغيل القطارات بمقياس 1000 ملم و1435 ملم. يبلغ عرض خط السكة الحديد الحالي بين لاو كاي وهانوي 1000 ملم، ولكن خط السكة الحديد الجديد بين لاو كاي وهانوي وهايفونج بمقياس 1435 ملم يجري إعداده للاستثمار وفقًا للتخطيط.
إن الطلب على النقل الدولي للبضائع على الممر بين الشمال والجنوب يتركز بشكل رئيسي على المنسوجات والسلع الاستهلاكية والمكونات الإلكترونية والخضروات والفواكه... أما البضائع التي يتم نقلها عبر السكك الحديدية عالية السرعة فهي في الغالب سلع خفيفة وعالية القيمة مثل سلع التوصيل السريع.
عندما تكون هناك حاجة للنقل الدولي المتعدد الوسائط، يمكن نقل البضائع عبر 5 محطات شحن على السكك الحديدية عالية السرعة في ثونج تين (هانوي)، وفونج آنج (ها تينه)، وتشو لاي (كوانج نام)، ونينه هوا (خانه هوا)، وترانج بوم (دونج ناي). إذا لزم الأمر، للاتصال بخطوط السكك الحديدية الحالية بمقياس 1000 ملم، في محطة المحور، قم بترتيب معدات النقل بين القطارات بمقياس 1000 ملم و1435 ملم.
تُظهر التجارب الدولية إمكانية تجهيز معدات الرفع والإنزال لنقل البضائع بين خطي سكة حديد (1000 مم و1435 مم)، حيث لا يستغرق تفريغ البضائع في قطار بوزن 2000 طن سوى ساعة واحدة تقريبًا. وحاليًا، يجري البحث في تقنية النقل هذه وتصميمها في محطة ترانج بوم ضمن مشروع سكة حديد بين هوا - فونج تاو، وفقًا للاستشاري.
مصدر
تعليق (0)