تحديثات الاتحاد الأوروبي بشأن الرسوم الجمركية المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية، معرباً عن دهشته من الإجراء الألماني.

في الخامس من أغسطس، صرّح مفوض التجارة الأوروبي فالديس دومبروفسكيس بأن الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين إلى الاتحاد الأوروبي قد تدخل حيز التنفيذ في نوفمبر، وذلك عقب تصويت الدول الأعضاء في نهاية أكتوبر.

في أوائل يوليو/تموز 2024، قرر الاتحاد الأوروبي فرض رسوم جمركية مؤقتة تتراوح بين 17.4% و37.6% على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. (المصدر: وكالة فرانس برس)

ووفقاً لفالديس دومبروفسكيس، فإن الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي تدرك الحاجة إلى حماية صناعة السيارات المحلية بسبب المخاطر التجارية القائمة.

وأشار مفوض التجارة الأوروبي إلى أن: "حصة الصين في سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تنمو بسرعة كبيرة في أوروبا. ووفقًا لشركة أبحاث السوق Dataforce، اعتبارًا من يونيو 2024، شكلت علامات السيارات الكهربائية من الدولة التي تضم أكبر عدد من السكان في العالم 11% من سوق السيارات الكهربائية الأوروبية."

في أوائل يوليو، قرر التكتل المكون من 27 دولة فرض رسوم جمركية مؤقتة تتراوح بين 17.4% و37.6% على السيارات الكهربائية المصنعة في أكبر اقتصاد في آسيا. وتُضاف هذه الرسوم إلى الرسوم السابقة البالغة 10%.

أثارت هذه الخطوة غضباً في الصين، بينما يجادل المؤيدون بأن الرسوم الجمركية ضرورية لحماية منتجي الاتحاد الأوروبي من المنافسة غير العادلة.

خلص تحقيق أجرته المفوضية الأوروبية العام الماضي إلى أن الدعم الحكومي الصيني يسمح لشركاتها بالحفاظ على انخفاض الأسعار.

رفضت بكين تلك الادعاءات، بحجة أن صناعتها تطورت بشكل طبيعي.

وقال المفوض دومبروفسكيس إنه مستعد للبحث عن "حل مقبول للطرفين" لحل التوترات، على الرغم من أن هذا سيتطلب من ثاني أكبر اقتصاد في العالم تغيير سياسات الدعم الخاصة به.

تشعر بعض دول الاتحاد الأوروبي، وخاصة ألمانيا، بالقلق من أن فرض تعريفات جمركية على السيارات المستوردة من دولة شمال شرق آسيا قد يضر بأوروبا، لأنها ثاني أكبر شريك تجاري للتكتل.

وقد سلطت أصوات أخرى كثيرة الضوء على أهمية التكنولوجيا الصينية في التحول الأخضر لأوروبا. ويخشى هؤلاء من أن تؤدي إجراءات مقاطعة الواردات من بكين إلى ارتفاع أسعار منتجات مثل الألواح الشمسية والسيارات الكهربائية بالنسبة للمستهلكين في القارة.

ومع ذلك، ورغم انتقاد برلين العلني للرسوم الجمركية، إلا أنها لم تصوت ضدها في استفتاء يوليو. بل اختارت أكبر اقتصاد في الاتحاد الأوروبي الامتناع عن التصويت.

كما امتنعت تسع دول أخرى عن التصويت، بينما عارضت أربع دول الرسوم الجمركية وصوت أحد عشر عضواً لصالحها.

ولمنع فرض الرسوم الجمركية، يلزم تصويت بحجب الثقة من 15 دولة تمثل 65% من سكان التكتل.

وحتى الآن، لا يزال رد الصين على التعريفات الأوروبية غير واضح، على الرغم من أنها هددت بفرض تعريفات على سلع من التكتل المكون من 27 دولة، مثل لحم الخنزير والمشروبات الروحية.

المصدر: https://baoquocte.vn/eu-cap-nhat-tinh-hinh-thue-quan-ap-len-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-voi-hanh-dong-cua-duc-281544.html