فورد برونكو الهجينة أوروبا: من المتوقع إنتاج النسخة الحضرية في عام 2027

تستعد شركة فورد لطرح طراز برونكو في أوروبا بصيغة مختلفة. ووفقًا لمجلة "أخبار السيارات"، لن تكون برونكو الأوروبية هي برونكو كاملة الحجم المألوفة في الولايات المتحدة، ولا برونكو سبورت. بل يُقال إنها ستستخدم نظام دفع هجين، وحجمًا أصغر، وتميل إلى الطابع الحضري، ومن المتوقع تجميعها في فالنسيا، إسبانيا. وأفاد مصدر مطلع على الخطط بأنه سيكون هناك خيار نظام هجين قابل للشحن (PHEV).

نفس الاسم برونكو، فلسفة المنتج مختلفة

تشير المعلومات الأولية إلى أن برونكو الأوروبية تُصمَّم كسيارة دفع رباعي عصرية للطرق الوعرة، لكنها مُحسَّنة للظروف الحضرية. حجم السيارة المتوقع أصغر بكثير من حجم برونكو في الولايات المتحدة، بل ويُشاع أنها أصغر من فورد كوجا. هذا يُشير إلى تصميم يُركِّز على الكفاءة اليومية، إلى جانب التصميم "الغباري" الذي يُفضِّله العديد من المستخدمين الأوروبيين.

يتماشى اختيار نظام دفع هجين، وربما سيارة هجينة قابلة للشحن، مع توجه المنطقة نحو كهربة مجموعة منتجاتها. مع ذلك، لم تُفصح فورد عن أي مواصفات تتعلق بقوة السيارة أو سعة البطارية أو مدى القيادة.

خط فالنسيا والجدول الزمني المتوقع

يُقال إن سيارة برونكو المخصصة لأوروبا ستُصنع في مصنع فالنسيا بإسبانيا، حيث تُجمّع فورد حاليًا سيارة كوجا. ووفقًا للخطة المُعلنة، سيبدأ إنتاج طراز "متعدد الطاقة" هناك ابتداءً من عام 2027. وبناءً على هذه الخطة، يُرجّح أن تكون سيارة برونكو الهجينة القابلة للشحن (PHEV) هي المنتج المُدرج في الخطة، لكن فورد رفضت الإفصاح عن التفاصيل.

يتيح تصميم الإنتاج هذا لشركة فورد الاستفادة من البنية التحتية الحالية وتقصير وقت طرح المنتج في السوق، ولكن الجداول الزمنية المحددة والتكوينات والأسواق المستهدفة لم يتم تأكيدها رسميًا بعد.

تصميم حضري حديث للطرق الوعرة

على الرغم من صغر حجمها، من المتوقع أن تحافظ النسخة الأوروبية من برونكو على طابعها العصري للطرق الوعرة، وهو الطابع الأساسي لاسم برونكو. وهذا أيضًا هو مفتاح المنافسة، حيث تجذب سيارات منافسة في فئة "الطرق الوعرة الحضرية" مثل جيب كومباس وداسيا بيجستر المشترين بتصميمها القوي.

يُوصف تصميم المنتج بأنه تصميم حضري أوروبي. يشير هذا إلى هيكل نحيف، وخلوص أرضي مناسب، وزوايا اقتراب/مغادرة مناسبة للتنقل داخل المدينة والرحلات الخفيفة، مع تحسين العملية اليومية. لم تؤكد فورد هذه التفاصيل بعد.

استراتيجية التسمية بـ"النكهة الأمريكية"

يُنظر إلى استخدام اسم برونكو في أوروبا على أنه خطوة مماثلة لمبادرة موستانج ماك-إي: الاستفادة من تراثها العريق لتعزيز مكانة المنتج في أذهان العملاء. ويُعد هذا جزءًا من جهود فورد للتخلي عن صورة "السيارة الشعبية" في أوروبا، والتوجه نحو مجموعة من الطرازات ذات هوية علامة تجارية أقوى.

مع ضغوط المبيعات الإقليمية، لا سيما بسبب تدفق السيارات الصينية، قد تُصبح سيارة SUV صغيرة هجينة/كهربائية قابلة للشحن، ذات طابع أمريكي مميز، علامةً بارزةً في محفظة فورد الأوروبية. مع ذلك، سيعتمد أداء السوق على التسعير والمواصفات الفنية وتوقيت الإطلاق، وهي عوامل لم تُعلن بعد.

توضيح للرسم التوضيحي من الصين

في حين استخدمت بعض الصور طراز Bronco الكهربائي الممتد في الصين، أكدت شركة فورد أن هذا ليس الطراز المخصص لأوروبا، لذا يمكننا استبعاد إمكانية أن يكون طراز Bronco الأوروبي عبارة عن متغير "مستعار" مباشرة من هذا السوق.

ما هو المعروف وما هو غير المعروف

نحن نعلم: أن سيارة Bronco المخصصة لأوروبا لن تكون النسخة كاملة الحجم في الولايات المتحدة، ولن تكون أيضًا Bronco Sport.
معروف: موجه نحو نظام نقل الحركة الهجين، مع خيار PHEV وفقًا لمصادر مطلعة على الخطط.
معروف: من المتوقع أن يتم بناؤه في فالنسيا؛ وذكرت شركة فورد نموذجًا "متعدد الطاقة" اعتبارًا من عام 2027.
غير معروف: المواصفات التفصيلية، والمنصات، والأسعار، وتاريخ الإصدار المحدد.
غير معروف: الحجم النهائي للسيارة؛ التكهنات الحالية الوحيدة هي أن السيارة ستكون أصغر من كوجا.

جدول ملخص للمعلومات الأولية

فئة	معلومة
التمركز	برونكو النسخة الأوروبية، مختلفة عن برونكو الأمريكية وبرونكو سبورت
نظام النقل	هجين؛ خيار هجين قابل للشحن متوفر (المصدر)
مقاس	يُشاع أن حجمها أصغر من فورد كوجا
تصميم	حافظ على أسلوب الطرق الوعرة الحديث، المناسب للمناطق الحضرية الأوروبية
تصنيع	متوقع في فالنسيا (إسبانيا)
وقت	ومن المتوقع أن يتم إنتاج نموذج "متعدد الطاقة" اعتبارًا من عام 2027.
التوجه المعارض	جيب كومباس، داسيا بيجستر (طراز حضري وعرة)
ملحوظة	صورة توضيحية لسيارة برونكو الكهربائية التي تتوسع في الصين وليس في أوروبا

استنتج

تُجسّد سيارة برونكو الأوروبية استراتيجية فورد الجديدة للعلامة التجارية، وهي الحفاظ على هويتها الأمريكية للطرق الوعرة، مع تحسينها لتناسب المدن الأوروبية، مع نظام دفع هجين/سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV) وحجم أصغر. إذا صُممت خطة إنتاج فالنسيا لعام 2027، فقد تصبح سيارة دفع رباعي "مُصممة للطرق الوعرة في المدن" تُضفي بصمتها الخاصة على مجموعة فورد. لا تزال المواصفات الكاملة وتاريخ الإطلاق التفصيلي قيد التأكيد من الشركة.

المصدر: https://baonghean.vn/ford-bronco-hybrid-chau-au-ban-do-thi-du-kien-san-xuat-2027-10313652.html