نحو 2900 عامل يتسابقون على الطريق السريع بين كان ثو وكا ماو

يجري العمل على تسريع مشروعي الطريقين السريعين "كان ثو - هاو جيانج" و"هاو جيانج - كا ماو"، مع عزمٍ على الوصول إلى خط النهاية قبل 19 ديسمبر من هذا العام. ويعمل حاليًا ما يقرب من 2900 عامل ومهندس ليلًا نهارًا في موقع البناء، وقد تجاوزت نسبة الإنجاز 68%.

صرح مجلس إدارة مشروع "ماي ثوان" (PMU)، الجهة المستثمرة في مشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع، بأنه حتى 25 يونيو، تجاوز حجم أعمال البناء على طول الطريق 68%، وتجاوزت قيمة المشروع 12,550 مليار دونج. وفي الوقت الحالي، يعمل المقاولون في موقع البناء على مدار 234 فريق بناء، يضم ما يقرب من 2,900 موظف، وما يقرب من 1,000 آلية، ويعملون بشكل متواصل في ثلاث نوبات عمل، وأربعة فرق.

بدأت أعمال بناء سطح الطريق في العديد من أقسام موقع بناء طريق كان ثو - كا ماو السريع.

فيما يتعلق بالصرف، سحب المشروع 16,969 مليار دونج من إجمالي رأس المال المخصص البالغ 22,210 مليارات دونج، أي ما يزيد عن 76% من إجمالي رأس المال (في عام 2025 وحده، سحب المشروع أكثر من 1,711 مليار دونج، أي ما يزيد عن 25% من الخطة السنوية). وصرح المستثمر بأنه يحث المقاولين على استكمال المستندات اللازمة لصرف رأس المال، لضمان وصول الصرف في يونيو/حزيران الجاري إلى 30% من الخطة السنوية (أي ما يعادل المتوسط ​​الوطني).

حاليا، تم الانتهاء من بناء العارضة وسطح الجسر لجميع الجسور الـ95 على طريق كان ثو - كا ماو السريع، ويتم استكمال العمل المتبقي.

يبلغ طول قاع الطريق السريع بأكمله حوالي 79 كيلومترًا، ويحتاج إلى تحميله استعدادًا للتسوية (يستغرق التحميل من 6 إلى 10 أشهر). حتى الآن، تم تجريف 21 كيلومترًا، ويقوم المقاولون بتفريغها لبناء طبقة الحجر المكسر والخرسانة الإسفلتية. وقد تم الانتهاء من حوالي 10 كيلومترات من الحجر المكسر و3.5 كيلومترات من الأسفلت.

من المتوقع أن يكون الجزء المتبقي من الطريق (58 كيلومترًا) جاهزًا للتفريغ بين يوليو ونوفمبر. وصرح المستثمر بأن هذا الطريق سيُبنى بطريقة متدحرجة، على أن يكتمل البناء عند تفريغ الحمولة. وتعهد ممثل عن مجلس إدارة مشروع ماي ثوان: "بالتأكد من اكتمال طبقة الأسفلت والخرسانة على كامل الطريق قبل 30 نوفمبر".

أما بالنسبة لأجزاء البناء المساعدة الأخرى للمشروع، كالأسوار، والحواجز، واللافتات، فقد تم إنتاج 50% من حجمها حتى الآن. ويجري التركيب وفقًا للمقاطع المرصوفة بالخرسانة الإسفلتية.

يستمر موقع بناء طريق كان ثو - كا ماو السريع في العمل بشكل متواصل ليلًا ونهارًا، بمشاركة 234 فريق بناء، ونحو 2900 موظف، وما يقرب من 1000 آلة.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع "ماي ثوان"، وبفضل اهتمام وتوجيه رئيس الوزراء ووزارة البناء والقيادات المحلية، نجح المشروع حتى الآن في حل معظم العقبات المتعلقة بالمواد والموقع. وقد أطلق المستثمر باستمرار مسابقات، مطالبًا المقاولين بالعمل لساعات إضافية، وإضافة الآلات والموارد البشرية، وتنظيم أعمال البناء ليلًا ونهارًا "للتغلب على تقلبات الطقس"، مما أدى إلى تعويض بطء التقدم السابق.

وأضاف ممثل المستثمر "لم يتبق الكثير من الوقت، وهو موسم الأمطار، لكننا والمقاولين ملتزمون بحشد كافة الموارد وتسريع البناء لإكمال المشروع قبل 19 ديسمبر".

يعمل المقاولون لساعات إضافية، ويضيفون الآلات، وينظمون البناء ليلًا ونهارًا.

يبلغ طول مشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع أكثر من 110 كيلومترات، وهو جزء من طريق الشمال - الجنوب السريع في شرق البلاد، وينقسم إلى مشروعين رئيسيين: كان ثو - هاو جيانج، وهاو جيانج - كا ماو. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 27,523 مليار دونج، موزعة على أربع حزم بناء، تبدأ من 1 يناير 2023، ومن المتوقع اكتماله بنهاية عام 2025.

يمر المشروع عبر 5 مناطق، بما في ذلك كان ثو، هاو جيانج، باك ليو، كيين جيانج، وكا ماو.

نهات هوي

المصدر: https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-tren-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo