نحو 2900 عامل يتسابقون على الطريق السريع بين كان ثو وكا ماو

يجري العمل على تسريع مشروع الطرق السريعة "كان ثو - هاو جيانج" و"هاو جيانج - كا ماو"، مع عزمٍ على الوصول إلى خط النهاية قبل 19 ديسمبر من هذا العام. ويعمل حاليًا ما يقرب من 2900 عامل ومهندس ليلًا نهارًا في موقع البناء، وقد تجاوزت نسبة التقدم 68%.

أعلن مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، الجهة المستثمرة في طريق كان ثو - كا ماو السريع، أنه حتى 25 يونيو، بلغ حجم أعمال الإنشاءات على طول الطريق أكثر من 68%، بقيمة تتجاوز 12.55 مليار دونغ فيتنامي. ويعمل حاليًا 234 فريقًا إنشائيًا في الموقع، يضمّ نحو 2900 عامل وحوالي 1000 آلية، يعملون بشكل متواصل على ثلاث ورديات وأربعة فرق.

بدأت العديد من أقسام موقع بناء الطريق السريع كان ثو - كا ماو في بناء طبقة سطح الطريق.

فيما يتعلق بالصرف، سحب المشروع 16.969 مليار دونغ فيتنامي من إجمالي رأس المال المخصص البالغ 22.210 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يزيد عن 76% من إجمالي رأس المال (في عام 2025 وحده، تم سحب أكثر من 1.711 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يزيد عن 25% من الخطة السنوية). وأكد المستثمر أنه يحث المقاولين على استكمال الوثائق اللازمة لصرف رأس المال، لضمان وصول نسبة الصرف إلى 30% من الخطة السنوية بحلول شهر يونيو (وهو ما يعادل المتوسط ​​الوطني).

حالياً، تم تركيب العوارض والأسطح لجميع الجسور الـ 95 على الطريق السريع كان ثو - كا ماو، ويجري استكمال الأعمال المتبقية.

يضم الطريق السريع بأكمله ما يقارب 79 كيلومترًا من طبقة الأساس التي تتطلب تحميلًا مسبقًا للسماح بالهبوط (يستغرق التحميل المسبق من 6 إلى 10 أشهر). حتى الآن، تمت إزالة الهبوط بمقدار 21 كيلومترًا، ويقوم المقاولون حاليًا بتفريغ طبقة الأساس من الحصى المكسر وطبقات الخرسانة الإسفلتية. ومن هذا، تم إنجاز ما يقارب 10 كيلومترات من طبقة الأساس من الحصى المكسر و3.5 كيلومترات من رصف الأسفلت.

من المتوقع أن يكون الجزء المتبقي من الطريق (58 كم) جاهزًا لإزالة الأحمال بين شهري يوليو ونوفمبر. وأوضح المستثمر أن هذا الجزء من الطريق سيُنفذ على مراحل، مع إزالة الأحمال بالتزامن مع تقدم أعمال الإنشاء. وأكد ممثل عن مجلس إدارة مشروع ماي ثوان: "نضمن إنجاز طبقة الخرسانة الإسفلتية على طول الطريق بالكامل قبل 30 نوفمبر".

فيما يتعلق بمكونات الإنشاءات المساعدة الأخرى للمشروع، كالأسوار والحواجز واللوحات الإرشادية، فقد تم إنجاز 50% من العمل حتى الآن. ويجري تركيبها على امتداد الأجزاء التي تم فيها رصف الخرسانة الإسفلتية.

يستمر العمل على الطريق السريع كان ثو - كا ماو ليلاً ونهاراً، بمشاركة 234 فريق بناء، وما يقرب من 2900 فرد، وحوالي 1000 قطعة من الآلات.

بحسب مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، وبفضل اهتمام وتوجيهات رئيس الوزراء ووزارة البناء والقيادات المحلية، تمكن المشروع من تجاوز العقبات المتعلقة بالمواد والأراضي. وقد واصل المستثمر إطلاق حملات تحفيزية، مطالباً المقاولين بالعمل لساعات إضافية، وتوفير المزيد من الآلات والعمال، وتنظيم أعمال البناء ليلاً ونهاراً للتغلب على الحر والأمطار، ما ساهم في تدارك التأخيرات السابقة.

"الوقت ينفد، ونحن في موسم الأمطار، لكننا والمقاولون ملتزمون بتعبئة جميع الموارد وتسريع أعمال البناء لإنجاز المشروع قبل 19 ديسمبر"، هذا ما تعهد به ممثل المستثمر.

عمل المقاولون لساعات إضافية، وأضافوا المزيد من الآلات، ونظموا أعمال البناء ليلاً ونهاراً.

يُعد مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو، الذي يمتد على مسافة تزيد عن 110 كيلومترات، جزءًا من الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، وينقسم إلى مشروعين فرعيين: قسم كان ثو - هاو جيانغ وقسم هاو جيانغ - كا ماو. تبلغ تكلفة المشروع الإجمالية 27.523 مليار دونغ فيتنامي، موزعة على أربع حزم إنشائية، وقد بدأ العمل فيه في 1 يناير 2023، ومن المتوقع إنجازه بحلول نهاية عام 2025.

يمر المشروع عبر أراضي خمس مقاطعات، بما في ذلك كان ثو، وهاو جيانغ، وباك ليو، وكين جيانغ، وكا ماو.

نهات هوي

المصدر: https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-บн-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo