وفقًا لشركة كيلي بلو بوك الأمريكية لأبحاث وتقييم السيارات، بلغ متوسط سعر السيارة الجديدة 50,080 دولارًا أمريكيًا في سبتمبر 2025، بزيادة قدرها 2.1% عن أغسطس 2025، و3.6% عن الفترة نفسها من العام الماضي. وأضافت كيلي بلو بوك أن هذه الزيادة البالغة 3.6% تُعدّ أكبر زيادة سنوية منذ ربيع 2023، على الرغم من أنها لا تزال تُعادل متوسط ارتفاع الأسعار على المدى الطويل.
أفاد كتاب كيلي بلو بوك أن أسعار السيارات الجديدة في الولايات المتحدة تشهد ارتفاعًا مطردًا منذ أكثر من عام، وقد تسارعت وتيرة هذا الارتفاع في الأشهر الأخيرة. ومع طرح موديلات عام 2026 في صالات العرض، وصل متوسط سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة للسيارات الجديدة إلى مستوى قياسي جديد في سبتمبر 2025، حيث بلغ 52,183 دولارًا أمريكيًا للسيارة، بزيادة قدرها 4.2% على أساس سنوي، متجاوزًا المتوسط طويل الأجل.
وفقًا لإيرين كيتنغ، المحللة في شركة كوكس أوتوموتيف، فإن سوق السيارات الأمريكي، في ظل التضخم الحالي، مدفوعٌ بالقدرة الشرائية للأسر الثرية. ويعود ذلك إلى سهولة حصولهم على رأس المال وتمتعهم بأسعار فائدة تفضيلية على القروض، مما يعزز الاستهلاك في قطاع السيارات الفاخرة.
أوضحت السيدة كيتنغ أن الرسوم الجمركية ليست سوى عامل واحد من العوامل التي تضغط على تكاليف إنتاج السيارات. والسبب الرئيسي لارتفاع الأسعار في سبتمبر 2025 هو في الواقع تنامي حصة السيارات الكهربائية والسيارات الفاخرة في السوق، مما دفع متوسط الأسعار إلى مستويات قياسية.
وأشار تقرير نشرته مجلة فوربس الشهيرة في وقت سابق من هذا الأسبوع إلى أن الرسوم الجمركية على السيارات تؤدي إلى زيادة التكاليف وعدم اليقين، مما يخلق مخاطر حدوث اضطرابات في الإنتاج وارتفاع تكاليف المستهلك، مما قد يؤدي بدوره إلى خنق المبيعات.
وفي وقت سابق من هذا العام، فرض الرئيس الأميركي دونالد ترامب ضريبة أساسية بنسبة 25% على المركبات المصنعة خارج البلاد، مما أدى إلى زيادة سعر السيارات في الشريحة التي يقل سعرها عن 40 ألف دولار بما يصل إلى 6 آلاف دولار، وفقا لـ"كيلي بلو بوك".
ويدرس الرئيس ترامب الآن حزمة تخفيضات ضريبية ضخمة لصناعة السيارات المحلية، وهو ما قد يوفر على شركات صناعة السيارات الكبرى تكاليف كبيرة.
صرح السيناتور الجمهوري بيرني مورينو ومسؤولون في صناعة السيارات الأمريكية بأن الخطة تهدف إلى توجيه رسالة إلى شركات صناعة السيارات العالمية مفادها: "إذا أنشأتم مصنع التجميع النهائي الخاص بكم في الولايات المتحدة، فسنكافئكم". ووفقًا للسيد مورينو، فإن فورد، وتويوتا، وهوندا، وتيسلا، وجنرال موتورز هي حاليًا الشركات الخمس المصنعة التي تتمتع بأعلى معدل توطين في الولايات المتحدة، وستُعفى من الرسوم الجمركية.
وقال السيد مورينو، عضو لجنة التجارة في مجلس الشيوخ المسؤولة عن القضايا المتعلقة بالسيارات، إن حزمة الحوافز من شأنها أن تخلق حوافز أكبر لشركات صناعة السيارات لنقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة، وبالتالي تحقيق هدف رئيسي لسياسة السيد ترامب: خلق المزيد من فرص العمل للشعب الأمريكي.
قالت وزارة التجارة الأمريكية في يونيو 2025 إنها تخطط لتطبيق تخفيض ضريبة الاستيراد بما يعادل 3.75% من سعر التجزئة المقترح للسيارات المجمعة في الولايات المتحدة حتى أبريل 2026، ثم خفضها إلى 2.5% في العام التالي، للتعويض عن الضريبة على المكونات المستوردة.
ومع ذلك، وفقا للسيد مورينو وبعض مسؤولي الصناعة، فإن السيد ترامب يفكر في الحفاظ على خفض ضريبة الاستيراد بنسبة 3.75٪ لمدة 5 سنوات، مع توسيع نطاق التطبيق ليشمل قطاع تصنيع المحركات في الولايات المتحدة.
في غضون ذلك، صرّح مسؤول في البيت الأبيض بأن الرئيس ترامب وإدارته "ملتزمون باتباع نهج متعدد الجوانب ومرن لتعزيز تصنيع السيارات وقطع الغيار محليًا. ومع ذلك، إلى حين توقيع قرار رسمي، يبقى أي نقاش في هذا الشأن مجرد تكهنات".
وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي حذر فيه الخبراء من أن شركات صناعة السيارات الكهربائية تواجه خطر فقدان حصتها في السوق بسبب زيادة المنافسة ومجموعات المنتجات القديمة.
في مايو/أيار 2025، فرض السيد ترامب تعريفات جمركية بنسبة 25% على ما قيمته أكثر من 460 مليار دولار من المركبات والمكونات المستوردة سنويا، لكنه توصل لاحقا إلى اتفاقيات لخفض التعريفات الجمركية مع العديد من البلدان مثل اليابان والمملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي.
بحلول أغسطس/آب 2025، ستواصل وزارة التجارة الأميركية زيادة التعريفات الجمركية على الفولاذ والألمنيوم المستوردين المستخدمين في تصنيع المركبات، بقيمة إجمالية تبلغ نحو 240 مليار دولار سنويا، بما في ذلك أجزاء مثل أنظمة العادم ومكونات الحافلات والفولاذ الكهربائي (نوع خاص من الفولاذ يستخدم في صنع نوى المحرك لمساعدة المركبات الكهربائية على العمل بكفاءة أكبر).
المصدر: https://vtv.vn/gia-o-to-moi-trung-binh-tai-my-lan-dau-vuot-50000-usd-xe-100251015070905282.htm
تعليق (0)