إزالة "الاختناقات" وتسريع تقدم مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 7 الذي تبلغ تكلفته أكثر من 1300 مليار دونج

[إعلان 1]

تقدم بطيء في البناء

الطريق السريع الوطني رقم 7 هو الطريق الرئيسي لمقاطعة نغي آن عمومًا، ومنطقة ين ثانه خصوصًا. يبلغ طول الجزء المار بمقاطعة ين ثانه 27,774 مترًا (شاملًا كلا الجانبين)، ويمر عبر خمس بلديات: فين ثانه، وفيين ثانه، وباو ثانه، وكونغ ثانه، ومي ثانه.

بدأ مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 7 عبر نغي آن في 7 سبتمبر 2022، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2023 ويدخل حيز الاستخدام في عام 2024. ومع ذلك، حتى الآن، لم يكتمل المشروع.

العقارات - إزالة — تواجه بلدية كونغ ثانه مشكلة في إخلاء 16/77 قطعة أرض، ويبلغ الطول الإجمالي لكلا جانبي الطريق 195 مترًا.

وفقًا لتقرير مجلس تطهير الأراضي في مقاطعة ين ثانه، تم تسليم حوالي 25,775 مترًا مربعًا من الأراضي (بنسبة 93%). وعلى وجه الخصوص، أكملت بلدية فين ثانه أعمال تطهير الأراضي. ومع ذلك، لا تزال هناك مساحة 1,900 متر مربع من أربع بلديات: فين ثانه، وباو ثانه، وكونغ ثانه، ومي ثانه، لم تُنظف بعد، مما يُبطئ وتيرة البناء كما هو مُخطط له.

على وجه التحديد: تواجه بلدية فيين ثانه مشكلة في تطهير مواقع 20/73 قطعة أرض، ويبلغ الطول الإجمالي لكلا جانبي الطريق 220 مترًا؛ تواجه بلدية باو ثانه مشكلة في تطهير مواقع 3/33 قطعة أرض، ويبلغ الطول الإجمالي لكلا جانبي الطريق 61 مترًا؛ تواجه بلدية كونغ ثانه مشكلة في تطهير مواقع 16/77 قطعة أرض، ويبلغ الطول الإجمالي لكلا جانبي الطريق 195 مترًا؛ تواجه بلدية ماي ثانه مشكلة في تطهير مواقع 53/76 قطعة أرض، ويبلغ الطول الإجمالي لكلا جانبي الطريق 1565 مترًا.

كما تم طرح قضية الاستيلاء على الأراضي للبحث عن حلول لها.

جهود لتسليم الموقع قبل 30 مارس 2024

في 12 مارس، عقدت اللجنة الشعبية لمنطقة ين ثانه اجتماعا لنشر خطة لضمان الأمن والنظام، وتطهير الموقع لتسليمه إلى وحدة البناء للمشروع لتطوير وتجديد الطريق السريع الوطني 7، القسم المار بمنطقة ين ثانه.

وهنا، أكدت السيدة لي ثي هواي تشونغ، أمينة لجنة الحزب في منطقة ين ثانه، أن تطوير وتجديد الطريق السريع الوطني رقم 7 مهم للغاية، ويساهم في التنمية الاقتصادية والاجتماعية لمقاطعة نغي آن ومنطقة ين ثانه.

من أجل تسليم أعمال تطهير الموقع إلى وحدة البناء قبل 30 مارس 2024 كما تم الالتزام به بين المنطقة واللجنة الشعبية الإقليمية، يجب أن يكون لدى لجان الحزب وسلطات البلديات الأربع المذكورة أعلاه حلول لإزالة الصعوبات والعقبات.

تعزيز القيادة والتوجيه، وخاصة الدعاية والتعبئة والحوار مع الشعب بكل أشكاله؛ وتعزيز دور ومسؤولية القادة، والدور الرائد والنموذجي للكوادر وأعضاء الحزب في تنفيذ واستيعاب المعلومات والرأي العام على الفور وحل الالتماسات والتوصيات وانعكاسات الشعب للتعامل مع المواقف التي قد تنشأ.

علاوةً على ذلك، يجب أن تكون أعمال التعويضات وتطهير المواقع علنيةً وديمقراطيةً وشفافةً، بما يضمن تحقيق منفعةٍ كافيةٍ للمواطنين. كما كلف أمين الحزب بالمنطقة الإدارات والبلديات المعنية بوضع خططٍ مفصلةٍ لحماية المباني على وجه السرعة، ويجب أن تتوافق عمليات التطهير القسري للمواقع مع اللوائح القانونية.

في هذا الصدد، أضاف السيد نجوين فان دونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية للمنطقة ورئيس مجلس تعويضات المشروع وتطهير الموقع، أنه تم إسناد مهام محددة لكل بلدية والإدارات والفروع ذات الصلة. وعلى وجه الخصوص، تواصل البلديات تعزيز الدعاية والتعبئة والحوار مع المواطنين؛ ونشر الإجراءات والوثائق وسجلات استخدام الأراضي لكل أسرة وتمويل التعويضات علنًا حتى يفهمها الناس ويلتزموا بها؛ وتقديم المشورة اللازمة للمنطقة لإيجاد الحلول المناسبة خلال عملية التنفيذ.

كما كلفت اللجنة الشعبية للمنطقة مجلس إدارة المشروع الرابع بالتنسيق مع شركات التأمين لسرعة إيجاد حلول لتعويض الأسر المتضررة أو التي تضررت منازلها بسبب أعمال البناء؛ وتوفير سيارات الدعم والموارد البشرية والسلطات المحلية لتفكيك المشروع. وعند تسليم الحكومة الموقع، يجب البدء فورًا في أعمال البناء لضمان سير المشروع وفقًا للجدول الزمني.

وعلى وجه الخصوص، ستتعامل السلطات بحزم وصرامة مع أعمال التحريض على تقديم الشكاوى؛ وحالات المقاومة لحماية البناء وإخلاء المواقع بالقوة والتي تخل بالأمن والنظام.

تمت الموافقة على مشروع تطوير الطريق السريع الوطني رقم 7، القسم من 0 إلى 36، ومعالجة الانهيارات الأرضية الناجمة عن العواصف والفيضانات في القسم من خي ثوي إلى نام كان، باستثمار إجمالي يزيد عن 1300 مليار دونج فيتنامي، حيث يتولى مجلس إدارة المشروع رقم 4 دور المستثمر. ويُعدّ هذا المشروع الثاني ضمن خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 التي أقرتها وزارة النقل .

[إعلان 2]
مصدر