في مؤتمر مجلس تنسيق دلتا النهر الأحمر الذي ترأسه رئيس الوزراء فام مينه تشينه في صباح يوم 17 أغسطس، أفاد نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان عن اكتمال شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي لتوضيح مجالات التنمية الرئيسية في هانوي في الفترة المقبلة.
صرح نائب رئيس لجنة هانوي الشعبية، دونغ دوك توان، بأنه وفقًا للخطة الرئيسية لبناء العاصمة هانوي والخطة الرئيسية للنقل حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، يضم نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي 10 مسارات بطول إجمالي يزيد عن 410 كيلومترات. ومؤخرًا، أضاف مشروع تعديل الخطة الرئيسية لهانوي حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065، 5 مسارات جديدة، ليصل إجمالي عدد خطوط السكك الحديدية الحضرية في هانوي إلى 15 مسارًا بطول إجمالي يبلغ 616.9 كيلومترًا.
وبحسب السيد دونج دوك توان، فإن نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه والمدن الحديثة الأخرى هو شكل مهم للغاية من أشكال النقل العام للركاب بسبب قدرته على نقل كميات كبيرة من الركاب بسرعة عالية، ليصبح بذلك "العمود الفقري" لحركة المرور في كل مدينة والاتصال الإقليمي.
وفي السنوات الأخيرة، وبفضل الاهتمام والدعم والتسهيلات التي قدمتها الجمعية الوطنية والحكومة والوزارات المركزية والفروع، إلى جانب جهود النظام السياسي بأكمله في مدينة هانوي، فإن تنفيذ الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل بشكل عام، وخاصة تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية على وجه الخصوص، على الرغم من العديد من التحديات والصعوبات في عملية التنفيذ، قد حقق نتائج أولية.
حظي تشغيل خط السكة الحديد الحضري رقم 2A (كات لينه - ها دونج) وخط السكة الحديد الحضري التجريبي لمدينة هانوي، قسم محطة نون - هانوي (القسم المرتفع) في 8 أغسطس 2024 بتقدير وترحيب كبيرين من قبل سكان العاصمة، كما أنها أيضًا معالم لا تُنسى في المدينة.
كما تعمل هانوي على التنسيق بشكل استباقي مع المحليات في منطقة العاصمة لتوحيد طرق ربط طرق المرور، وخاصة طرق السكك الحديدية الحضرية التي تم تحديثها في مشروع التعديل العام لتخطيط العاصمة لخدمة وصلات المرور والارتباطات الإقليمية لإنشاء التنمية الحضرية وممرات المرور الجديدة لتسهيل حركة المرور بين هانوي والمحليات في منطقة دلتا النهر الأحمر.
كما تعمل المدينة بشكل استباقي على تطوير وتنسيق وزارة النقل والوزارات والفروع ذات الصلة لإكمال المشروع الشامل للاستثمار في بناء نظام السكك الحديدية الحضرية للعاصمة مع مدينة هوشي منه وفقًا لتوجيهات الحكومة ويتم تنفيذه وفقًا لتوجيهات المكتب السياسي في الاستنتاج رقم 49-KL / TW بتاريخ 28 فبراير 2023. بما في ذلك تكليف هانوي ومدينة هوشي منه بإنشاء نظام سكة حديد حضري قبل عام 2055.
وبناء على ذلك، تسعى هانوي إلى استكمال استثمار وإنشاء 10 خطوط سكك حديدية حضرية بطول إجمالي يزيد على 410.8 كيلومتر بحلول عام 2035.
وبالتالي، سيتطلب إنشاء 96.8 كيلومترًا من الطرق السريعة خلال الفترة 2024-2030 رأس مال أوليًا يبلغ حوالي 14.6 مليار دولار أمريكي؛ وفي الفترة 2031-2035، سيتطلب إنشاء 301 كيلومتر من الطرق السريعة رأس مال أوليًا يبلغ حوالي 22.5 مليار دولار أمريكي. وسيبلغ إجمالي رأس المال المطلوب بحلول عام 2035 حوالي 37.2 مليار دولار أمريكي.
بمراجعة مصادر رأس المال الاستثماري العام، يبلغ إجمالي القدرة على موازنة مصادر رأس المال الأخرى التي يمكن للمدينة تعبئتها بحلول عام ٢٠٣٥ حوالي ٢٨.٥٦ مليار دولار أمريكي. وبالتالي، بحلول عام ٢٠٣٥، ستحتاج المدينة إلى دعم مركزي يتجاوز ٨.٦ مليار دولار أمريكي تقريبًا.
بحلول عام 2045، سيتم الانتهاء من الاستثمار في البناء على الطرق الخمسة المتبقية بطول إجمالي يبلغ 201 كيلومتر؛ وسيتم الانتهاء من التشغيل والاستغلال الشامل لنظام السكك الحديدية الحضرية في العاصمة، بما في ذلك 15 طريقًا وأقسامًا معدلة ومكملة بطول إجمالي يبلغ حوالي 616.9 كيلومتر، مع طلب رأس المال لهذه الفترة حوالي 18.252 مليار دولار أمريكي.
بمراجعة مصادر رأس المال الاستثماري العام، يبلغ إجمالي القدرة على موازنة مصادر رأس المال الأخرى التي يمكن للمدينة تعبئتها بحلول عام ٢٠٣٥ حوالي ٢٨.٥٦ مليار دولار أمريكي. وبالتالي، بحلول عام ٢٠٣٥، ستحتاج المدينة إلى دعم مركزي يتجاوز ٨.٦ مليار دولار أمريكي تقريبًا.
بحلول عام 2045، سيتم الانتهاء من الاستثمار في البناء على الطرق الخمسة المتبقية بطول إجمالي يبلغ 201 كيلومتر؛ وسيتم الانتهاء من التشغيل والاستغلال الشامل لنظام السكك الحديدية الحضرية في العاصمة، بما في ذلك 15 طريقًا وأقسامًا معدلة ومكملة بطول إجمالي يبلغ حوالي 616.9 كيلومتر، مع طلب رأس المال لهذه الفترة حوالي 18.252 مليار دولار أمريكي.
تعمل المدينة حاليًا على تنظيم البحوث وتنفيذ مشاريع الاستثمار لبناء خطوط السكك الحديدية الحضرية: الخط 2.1 (نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو)، الخط 3.2 (محطة هانوي - هوانغ ماي)، الخط 5 (فان كاو - هوا لاك)، تمديد الخط 2A (ها دونج - شوان ماي)...
وقال نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان، إن هانوي عازمة على التوصل إلى حلول مبتكرة لتطوير نظام السكك الحديدية الحضرية.
وعلى وجه الخصوص، مواصلة البحث وإتقان وتجسيد آليات السياسة الموجهة في قانون العاصمة (المعدل) لتشجيع الاستثمار لجذب وإغراء المستثمرين للمشاركة في الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل، وتقليل الضغط على الميزانية، وتسريع التقدم في استكمال الاستثمار في البنية التحتية وفقا للخطة المعتمدة.
تسريع وتيرة إنجاز المشروع الشامل للاستثمار في بناء شبكة السكك الحديدية الحضرية في العاصمة، وإعداد تقرير بذلك إلى الجهات المختصة لعرضه على المكتب السياسي والجمعية الوطنية للنظر فيه والموافقة على آليات وسياسات محددة كأساس للتنفيذ.
تركيز الموارد على الاستثمار في خطوط السكك الحديدية الحضرية في المناطق الحضرية المركزية لحل مشكلة الازدحام المروري المتزايدة الخطورة. ستُعطى الأولوية لتنفيذ الخطوط التي دُرست وجُهزت للاستثمار، وذات تصاميم مُفصلة (الخط الأول، قسم نغوك هوي - ين فيين؛ الخط الثاني، قسم نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو؛ الخط الثالث، قسم كاو جياي - محطة قطار هانوي - هوانغ ماي؛ الخط الخامس، قسم فان كاو - هوا لاك).
[إعلان 2]
المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/ha-noi-dua-cac-giai-phap-dot-pha-de-phat-trien-duong-sat-do-thi-378447.html
تعليق (0)