تفتح البنية التحتية مساحة تطوير جديدة للساحل الجنوبي الأوسط والمرتفعات الوسطى

تشجع خان هوا الاستثمار في نظام البنية التحتية للنقل المتزامن، معتبرةً ذلك قوة دافعة رئيسية لتحقيق هدف التحول إلى مدينة تُدار مركزيًا بحلول عام 2030. وتتشكل الطرق السريعة والموانئ البحرية والسكك الحديدية والمطارات تدريجيًا، مما يفتح مجالًا جديدًا للتنمية لكامل مناطق جنوب وسط فيتنام ومرتفعاتها الوسطى.

مقاطعة خانه هوا تشجع التحول الرقمي المرتبط ببناء المدن الذكية. الصورة: نجوين ثانه/وكالة الأنباء الفيتنامية

خصصت مقاطعة خانه هوا موارد كبيرة للاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل، إلا أنها لا تزال تواجه العديد من الصعوبات والقيود. فمصادر رأس المال متناثرة، وجودة التخطيط متدنية، وضعف الربط، وبطء تنفيذ بعض خطط تقسيم المناطق والخطط التفصيلية. كما يواجه تهيئة المواقع العديد من العقبات، في حين لا تزال إجراءات الاستثمار معقدة.

في ظل هذا الواقع، وجهت اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا الإدارات والفروع والمحليات للتركيز على دراسة آليات الحوافز، وتعبئة أقصى قدر من مصادر رأس المال داخل الميزانية وخارجها، وتشجيع الاستثمار في شكل شراكات بين القطاعين العام والخاص. كما ركزت المقاطعة على الاستخدام الفعال لرأس مال الميزانية المركزية ورأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية؛ وفي الوقت نفسه، تسريع وتيرة وضع واعتماد الخطط المتبقية، وضمان التزامن والترابط بين القطاعات. ويهدف تعزيز التنسيق بين القطاعات إلى تذليل الصعوبات المتعلقة بتطهير المواقع بسرعة، والمساعدة في تنفيذ مشاريع البنية التحتية في الموعد المحدد، بما يخدم أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.

وفقًا للقرار رقم 01-NQ/TU الصادر عن لجنة حزب مقاطعة خان هوا، يُعدّ استكمال تخطيط حركة المرور مهمةً أساسية، إذ يُرسي أسسًا للربط بين المناطق، ويعزز المزايا في مجالات النقل البحري والصناعي والسياحي . وتُولي المقاطعة أولويةً للاستثمار في طرق المرور الاستراتيجية، بما في ذلك الطريق السريع بين الشمال والجنوب، والطرق الساحلية، وأنظمة المرور التي تربط المناطق الاقتصادية والمجمعات الصناعية.

تُعتبر الطرق السريعة فان فونغ - نها ترانج، ونها ترانج - كام لام، وكام لام - فينه هاو العمود الفقري، حيث تربط السهل الساحلي بالمرتفعات الوسطى. ويشكل الطريق الساحلي فان فونغ - كام رانه ممرًا للسياحة والتنمية الحضرية والخدمات اللوجستية. إضافةً إلى ذلك، تُراجع وتُجدد الطرق السريعة الوطنية والإقليمية الرئيسية لضمان تداول البضائع وربط الإنتاج بين المناطق الاقتصادية.

في قطاع السكك الحديدية، من المتوقع أن يمر خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر خان هوا، مع نقاط عبور في ثاب تشام، ودين خان، ونين هوا. يُعد هذا فتحًا هامًا لتخفيف الضغط على الطرق، وتهيئة الظروف لربط البضائع والركاب بين المراكز الصناعية والسياحية الساحلية.

في الوقت نفسه، من المقرر توسيع نظام الموانئ البحرية ليشمل مجالات متعددة. يلعب ميناء فان فونغ الدولي للنقل العابر دورًا هامًا كبوابة للتجارة، حيث يربط منطقتي جنوب وسط ومرتفعات وسط البلاد بشبكة النقل البحري الدولية. ووفقًا لمجلس إدارة المنطقة الاقتصادية والمنطقة الصناعية خان هوا، فإن تخطيط حركة المرور المرتبط بميناء فان فونغ سيساهم في تعزيز فعالية المناطق الصناعية والمناطق الحضرية والخدمات اللوجستية في المنطقة.

وفقًا للسيدة نجوين ثي ثو ها، رئيسة الاستثمار في إدارة المشاريع (منطقة خان هوا الاقتصادية ومجلس إدارة المجمع الصناعي)، تُعدّ فان فونغ منطقة اقتصادية متعددة القطاعات، تهدف إلى أن تصبح مركزًا اقتصاديًا بحريًا عصريًا، ومنطقة حضرية دولية للسياحة والخدمات. ويلعب استكمال البنية التحتية للنقل دورًا حاسمًا، إذ يُساعد المنطقة الاقتصادية على تعزيز إمكانات موانئ المياه العميقة والسياحة البيئية والخدمات اللوجستية؛ كما يُشكّل أساسًا لتنفيذ الآليات والسياسات المحددة التي وضعها المكتب السياسي والجمعية الوطنية لمنطقة خان هوا.

فيما يتعلق بالطيران، بالإضافة إلى مطار كام رانه الذي يعمل حاليًا باستقرار، تُنسق المقاطعة مع الوزارات المركزية والفروع لدراسة واقتراح إضافة مطار فان فونغ إلى الخطة الرئيسية لشبكة المطارات الوطنية. من المتوقع أن يقع المطار في منطقة فان ثانغ، التابعة لبلدية فان نينه، ليخدم التنمية الاقتصادية والسياحة والخدمات اللوجستية في منطقة شمال خان هوا، مع دعم استغلال إمكانات المنطقة الاقتصادية فان فونغ (شمال خان هوا).

وفقًا لقرار رئيس الوزراء رقم 298/QD-TTg المؤرخ 27 مارس 2023 بشأن الموافقة على تعديل الخطة الرئيسية لإنشاء منطقة فان فونغ الاقتصادية بمقاطعة خانه هوا حتى عام 2040، ورؤية 2050، فإن التوجه هو بناء منطقة فان فونغ الاقتصادية كمنطقة اقتصادية متعددة القطاعات، تلعب دورًا محوريًا في جذب الاستثمارات وقوة دافعة للتنمية الاقتصادية للمناطق المجاورة والبلد بأكمله. ويشكل الاقتصاد البحري أساسًا لها، مع وجود ميناء دولي لإعادة شحن الحاويات، وتلعب الخدمات اللوجستية، والمناطق الحضرية، والخدمات، والسياحة، والصناعة دورًا هامًا، إلى جانب تنمية القطاعات الاقتصادية الأخرى.

أكد السيد تران مينه تشين، رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية خانه هوا والحديقة الصناعية، أن التطوير المتزامن للبنية التحتية هو مفتاح جذب الاستثمارات الاستراتيجية في فان فونغ. وأكد أن مجلس الإدارة يركز على التنسيق لاستكمال خطط تقسيم المناطق، ودعم المستثمرين لإزالة العوائق المتعلقة بالأراضي والبنية التحتية والإجراءات الإدارية. وفي الوقت نفسه، يشجع المجلس الاستثمار المحلي والأجنبي، مع التركيز على الصناعات ذات الأولوية مثل الموانئ البحرية والطاقة النظيفة والسياحة والصناعات التكنولوجية المتقدمة. وأضاف السيد تران مينه تشين أنه عند اكتمال البنية التحتية لحركة المرور التي تربط الموانئ البحرية والحدائق الصناعية والمطارات، ستصبح فان فونغ وجهة دولية جذابة.

خان هوا اليوم مختلفة، فلم تعد مجرد مقاطعة ساحلية، بل قوة دافعة جديدة لمنطقة الساحل الأوسط. بفضل موقعها الاستراتيجي ومواردها القوية وقراراتها الحاسمة التي تدعمها الحكومة المركزية، ستتمتع المقاطعة بالظروف اللازمة لتحقيق قفزة نوعية، بمعدل نمو يتجاوز 10% سنويًا. تهدف خان هوا إلى تحقيق هدف "التخطيط يُمهّد الطريق، والبنية التحتية تُمهّد الطريق، والربط يُولّد الزخم، والرؤية تُصنع المستقبل".

وفقًا لتوجهات التنمية للفترة 2025-2030، تُركز مقاطعة خان هوا على بناء شبكة نقل حديثة تربط المنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية بالمرتفعات الوسطى. وتُعتبر البنية التحتية للنقل نقلةً نوعيةً للمقاطعة لتحقيق نقلة اجتماعية واقتصادية، وتوسيع المساحة الحضرية، وتطوير أقطاب نمو جديدة.

المصدر: https://baotintuc.vn/dia-phuong/ha-tang-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-nam-trung-bo-va-tay-nguyen-20251023062910035.htm