ما تبقى من مشروع نورد ستريم العملاق لا يزال يقبع في أعماق بحر البلطيق. بعد أكثر من عامين على أكبر هجوم تخريبي في تاريخ أوروبا، لا تزال الأسئلة مطروحة أكثر من الإجابات، وهل تم "غض الطرف" عن تفاصيل مثيرة للريبة؟
 |
| تظهر فقاعات الغاز من أحد خطوط أنابيب الغاز المتسربة "نورد ستريم" قبالة سواحل السويد في بحر البلطيق، 30 سبتمبر/أيلول 2022. (المصدر: جيتي) |
في 26 سبتمبر/أيلول 2022، هزّت أربعة انفجارات قاع البحر قرب جزيرة بورنهولم الدنماركية. ولعدة أيام، سُحِبَت كميات كبيرة من غاز الميثان في بحر البلطيق من ثلاثة أجزاء متضررة من خط أنابيب "نورد ستريم 1" و"نورد ستريم 2"، وهو مشروع لنقل الغاز من روسيا إلى ألمانيا.
تأثرت أوروبا سريعًا بهذا الوضع، حيث أثّر ارتفاع أسعار الطاقة سلبًا على الاقتصاد الألماني بشكل خاص. لا تقتصر ملكية خط أنابيب "نورد ستريم"، الذي تجاوزت تكلفته 10 مليارات يورو، على شركة غازبروم الروسية فحسب، بل تضم أيضًا مساهمين في ألمانيا (إي. أون ووينترشال)، وهولندا (غازوني)، وفرنسا (إنجي)، ولكل منهم حقوق ملكية فيه.
أحاطت نظريات وتكهنات وشائعات بهجمات خط أنابيب نورد ستريم منذ انفجارها المفاجئ عام ٢٠٢٢. حتى الآن، يبدو أن جميع الدلائل تشير إلى روسيا - ففي فبراير ٢٠٢٣، أقرّ وزير العدل الألماني بأنه "من المستحيل إثبات" تورط موسكو في الانفجارات. فإلى أين تقود الدلائل؟
زعمت وسائل الإعلام الدولية أن هجوم خط أنابيب الغاز كان أكبر عملية تخريب في تاريخ أوروبا الحديث، فضلاً عن كونه كارثة بيئية مروعة. لكن رغم نطاقه وأهميته، اتسمت التحقيقات الرسمية، بعد عامين، بصمت غريب.
ولم تتم حتى الآن أي اعتقالات، كما لم يتم استجواب أي مشتبه بهم أو توجيه اتهامات إليهم.
في أوائل يونيو/حزيران، وبعد تحقيق استمر عامين، أصدر المدعون الألمان مذكرة اعتقال أوروبية بحق فولوديمير جورافلوف، وهو مواطن أوكراني مقيم دائم في بولندا، بعد أن تم تصويره بواسطة كاميرات مراقبة السرعة لشاحنة صغيرة تحمل مجموعة من المخربين المسافرين من بولندا إلى ألمانيا في عام 2022. ويُتهم الغواص الأوكراني ومجموعة من الأشخاص بالتخطيط وتنفيذ زرع عبوات ناسفة على خط أنابيب الغاز نورد ستريم.
ولكن إحجام وارسو عن تقديم المساعدة الإدارية سمح لجورافلوف بالهروب دون حتى استجوابه، وفشلت السلطات البولندية في اعتقاله قبل عبوره الحدود إلى أوكرانيا في أوائل يوليو/تموز، وهي الخطوة التي يُنظر إليها على أنها ضربة قوية للتحقيق الألماني.
علق المراقبون بأن الحادث أظهر "لامبالاة غير عادية بمكافحة الإرهاب" - انتقد رئيس الوزراء البولندي آنذاك دونالد توسك الحكومة الألمانية بخطاب على موقع X في 17 أغسطس: "إلى جميع المبادرين والداعمين لخطي نورد ستريم 1 ونورد ستريم 2. الشيء الوحيد الذي يجب عليكم فعله اليوم بشأن هذه القضية هو الاعتذار والصمت".
وبدا أن رئيس الوزراء توسك يرد على مزاعم رئيس وكالة الاستخبارات الخارجية الألمانية السابق أوغست هانينج بأن الهجوم على خط أنابيب الغاز نورد ستريم لابد وأن حظي بدعم بولندي.
في الواقع، أدى التخريب الخطير الذي طال خط أنابيب نورد ستريم إلى حرمان ألمانيا من الغاز الروسي وتفاقم أزمة الغاز في أوروبا. تُعدّ ألمانيا شريكة روسيا في مشروع خط أنابيب نورد ستريم. ولطالما ادعت بولندا أن مشروع نورد ستريم قد أضرّ بمصالحها الأمنية.
وخلصت السلطات السويدية والدنماركية مباشرة بعد الانفجار إلى أن جهة حكومية فقط هي التي يمكن أن تنفذ مثل هذا الهجوم، ولكنها أغلقت التحقيق فجأة دون الكشف عن أي نتائج.
ثم أعلنت الولايات المتحدة أنها ستجري تحقيقات أيضًا، وهو ما بدا واعدًا للغاية نظرًا لامتلاك وكالاتها الاستخباراتية صلاحيات مراقبة واسعة النطاق في دول البلطيق. ومع ذلك، ولسببٍ غامض، لم تكشف عن أي نتائج أيضًا.
في مقابلة، قال تشيرفينسكي، المسؤول السابق في جهاز الأمن الأوكراني، إن التخريب كان له أثران إيجابيان على كييف، إذ لم يبقَ لروسيا سوى طريق رئيسي واحد لنقل الغاز إلى أوروبا: خط أنابيب يمر عبر أوكرانيا. ورغم الصراع، لا تزال أوكرانيا تجني رسوم عبور النفط والغاز الروسيين، والتي تُقدر قيمتها بمئات الملايين من الدولارات سنويًا.
لكن النتائج تُهدد بزعزعة العلاقات بين كييف وبرلين. تُعدّ ألمانيا الداعم المالي والعسكري الأكبر لأوكرانيا، بعد الولايات المتحدة، إلا أن التحقيق كشف عن قصة لم يتوقعها الكثيرون.
وقال مسؤول ألماني كبير مطلع على التحقيق: "إن هجوماً بهذا الحجم يعد سبباً كافياً لتفعيل بند الدفاع الجماعي لحلف شمال الأطلسي، لكن بنيتنا التحتية الحيوية دمرتها دولة دعمناها بشحنات كبيرة من الأسلحة ومليارات الدولارات نقداً".
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/dong-chay-phuong-bac-hai-nam-ngu-yen-duoi-day-bien-sau-nhieu-tinh-tiet-dang-ngo-da-duoc-nham-mat-lam-ngo-291988.html
تعليق (0)