شركة نرويجية تطور نظامًا يتكون من إطار من الألومنيوم ورافعة وبعض الأدوات الأخرى التي تساعد في خفض تكلفة تركيب توربينات الرياح البحرية بنسبة 50٪.
نظام رافعة تركيب توربينات الرياح البحرية. الصورة: ويند سبايدر
أحد أسباب ارتفاع تكلفة طاقة الرياح البحرية هو أن تركيب التوربينات يتطلب رافعات ضخمة. ولمعالجة هذا، طورت شركة ويند سبايدر النرويجية نظام رافعة فائق الخفة من شأنه خفض التكاليف إلى النصف، وفقًا لما ذكرته نيو أطلس في 26 مارس. وقد حصلت الشركة مؤخرًا على تمويل كبير لتطوير وبناء أول نظام كامل لها.
ينمو الجيل الجديد من توربينات الرياح البحرية إلى أحجام مذهلة. تتكون هذه التوربينات من أبراج عملاقة، أطول من بعض ناطحات السحاب، يعلوها صندوق مولد بثلاث شفرات يمكن أن يتجاوز قطرها 1000 قدم. رفع المولدات والشفرات العملاقة إلى قمة البرج ليس بالأمر الهيّن، ويتم ذلك بواسطة رافعة تتأرجح مع الأمواج. قد تكلف هذه الرافعات الضخمة ملايين الدولارات يوميًا.
حل "ويند سبايدر" هو بناء هيكل خارجي من الألومنيوم حول الصاري. يتميز هذا الجزء الشبيه بالقفص بخفة وزنه وسهولة التعامل معه، ولا يتطلب تعديلات على تصميم التوربينات كما هو الحال في طريقة رافعة التسلق.
فوق الهيكل، توجد رافعة شديدة التحمل، قابلة للتعديل لتحمل حمولات تزيد عن 1500 طن. صُممت الرافعة لتحتضن كلا الجانبين، مع مساحة كافية في المنتصف لرفع صندوق المولد ووضعه فوق صاري التوربين.
أداة شفرة WindSpider تساعد على رفع شفرات توربينات الرياح. الصورة: Windspider
بمجرد تركيب صندوق المولد، تقوم أداة الشفرات من ويند سبايدر برفع كل شفرة توربينية من سطحها. تُمسك الأداة بأحد جانبي الهيكل وتحمل الشفرة لأعلى، وتديرها إلى موضعها لتثبيتها بصندوق المولد. صممت ويند سبايدر هذه الأداة نظرًا لصعوبة رفع الشفرات العملاقة بالرافعة في المناطق العاصفة. كما صممت ويند سبايدر أداة أخرى، مثبتة أيضًا بجانب الهيكل، لرفع واستبدال أجزاء صندوق المولد، التي قد يصل وزنها إلى 400 طن، أثناء الصيانة.
تعتقد شركة WindSpider أن النظام الجديد قادر على العمل على ارتفاعات تزيد عن 200 متر. كما تؤكد الشركة أن النظام سيخفض تكاليف التركيب والصيانة للتوربينات الثابتة والعائمة بأكثر من 50%.
ثو ثاو (حسب الأطلس الجديد )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)