شكل الجسر المعلق الذي تبلغ قيمته أكثر من 3900 مليار دونج يمتد فوق نهر هاو، ويربط بين كان ثو وفينه لونغ

بعد عام من البناء، بدأ جسر داي نجاي 1 فوق نهر هاو، الذي يربط بين كان ثو وفينه لونج، مع برجين رئيسيين على شكل حرف A بارتفاع 110 أمتار، أي ما يعادل مبنى مكون من 35 طابقا، في اتخاذ شكله تدريجيا.

جسر داي نغاي 1 هو العنصر الرئيسي في الحزمة 15XL من مشروع بناء جسر داي نغاي الاستثماري، بقيمة إجمالية تبلغ 3,907 مليار دونج فيتنامي. صُمم المشروع بهيكل خاص مُدعّم بالكابلات، بطول إجمالي يزيد عن 3 كيلومترات، يبلغ طول الجسر الرئيسي 2.59 كيلومتر، وعرضه 21.5 متر، ويمتد عبر قناة دينه آن في نهر هاو.

وبحسب المقاول المشترك، ورغم أن موسم الأمطار في ذروته والمد والجزر العالي أثر بشكل كبير على الأنشطة خارج موقع البناء، إلا أن المقاولين، بروح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر"، ما زالوا يحافظون على وتيرة عمل عاجلة، ويعملون لساعات إضافية، وهم عازمون على إكمال التقدم كما هو مخطط له.

في هذا الوقت، يعمل في موقع البناء أكثر من 400 ضابط ومهندس وعامل، بالإضافة إلى 150 آلة ومعدات حديثة، مثل آلات حفر الركائز الكبيرة، ورافعات حمولة 300 طن، وبارجات حمولة 5000 طن، و30 فريقًا يعملون في آنٍ واحد.

أُنجز قسم الطريق عند طرفي الجسر أعمال بناء فتائل العزل المائي، وأكوام التربة والأسمنت، ويجري حاليًا بناء أساسات K95. وقد أُنجز في جسر داي نجاي 1 وحده 95% من حجم الأكوام المحفورة، و60% من دعائم الجسر، و24% من عوارض سوبر تي، أي ما يعادل 37% من الإنتاج.

وبحسب تقرير مجلس الإدارة، تم الانتهاء من جميع الأكوام الـ 60 المحفورة بقطر 1.5 متر من جسر الاقتراب، إلى جانب 6 قواعد رصيف، وجسمين للرصيف، وحزمة غطاء واحدة، و25/28 عوارض سوبر تي.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من بناء جسم الجسر بالكامل وعوارض التاج بحلول العام القمري الجديد 2026، وسيبدأ بناء الهيكل العلوي في العام الجديد.

في العمود P17 (جانب فينه لونج )، يقوم المقاول بصب الخرسانة للعمود، ويقوم العمال بضغط الخرسانة - هذه هي الخطوة التي تساعد الهيكل على أن يصبح صلبًا وقويًا وتحد من إمكانية الهبوط لاحقًا.

وتقع منطقة البناء بالقرب من مصب النهر، وهي معرضة في كثير من الأحيان للرياح القوية وتأثيرات المد والجزر، لكن المقاول استخدم بشكل استباقي رافعات كبيرة وبارجات تزن 5000 طن لضمان الاستقرار أثناء البناء.

وفي مواجهة تقلبات المد والجزر، تمت الموافقة على خطة إغلاق أرضية البناء من قبل المستثمر والمستشار، مما ساعد على التحكم بشكل فعال في تأثير مستويات المياه على التقدم.

عند اكتماله، سوف يعمل جسر داي نجاي، إلى جانب جسور راش ميو وهام لونج وكو تشين، على تحسين القدرة على النقل في دلتا ميكونج، مما يساعد على ربط المقاطعات الساحلية الجنوبية بمدينة هوشي منه بشكل أكثر ملاءمة، وتقصير وقت السفر، وخفض تكاليف النقل، وتوسيع التجارة.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/hinh-hai-cau-day-vang-hon-3-900-ty-dong-bac-qua-song-noi-can-tho-vinh-long-2463316.html