يتغير Ho Tram بشكل كبير مع تسارع البنية التحتية ونمو السياحة

إن البنية التحتية المتسارعة ومشاريع المنتجعات التي يتم إنشاؤها بشكل مستمر تعمل على تحويل Ho Tram إلى معلم سياحي جديد في الجنوب، مع الحفاظ على جمالها الطبيعي البكر.

البنية التحتية المكتملة، دفعة لتغيير ترتيب السياحة البحرية

تم تحديد مشروع "هو ترام" في المخطط كأحد أهم الممرات السياحية في منطقة فونغ تاو - لونغ هاي - بينه تشاو، ويحظى برأس مال استثماري قوي بهدف استقبال ما بين 8 و10 ملايين زائر سنويًا في المستقبل. ويساهم تضافر البنية التحتية ومشاريع المنتجعات الفاخرة في تحويل الإمكانات الطبيعية إلى منتجات سياحية قيّمة، مع فرض متطلبات صارمة على إدارة التنمية المستدامة.

بالنظر إلى ما قبل بضع سنوات، كان الطريق إلى ترام هو لا يزال طويلاً، وكانت فرص استكشافه على نطاق واسع محدودة. أما الآن، ومع اقتراب سلسلة من المشاريع الرئيسية، مثل مطار لونغ ثانه، وطريق بين هوا - فونغ تاو السريع، وطريق بن لوك - لونغ ثانه، أو المحور الساحلي بين المقاطعات، من خط النهاية تدريجيًا، يدخل ترام هو فترة مواتية غير مسبوقة.

أصبحت المناطق الساحلية في هو ترام بارزة بشكل متزايد في المظهر.

ولا يعد هذا الاتصال أفضل فحسب، بل إنه يعمل أيضاً على إعادة تشكيل عادات السفر: إذ يحتاج الزوار من مدينة هوشي منه إلى حوالي 90 دقيقة فقط للوصول إلى البحر، مما يقلل من وقت السفر ويفتح الفرص للرحلات القصيرة - وهو اتجاه سفر شائع في المدن الكبرى.

إن سلاسة البنية التحتية تُعدّ بمثابة مفتاحٍ لإطلاق العنان للإمكانات التي حُدّت لفترة طويلة. فبعد أن أصبح الطريق السريع والمطار مجرد حبر على ورق، وُضعت "هو ترام" رسميًا على خريطة الوجهات ذات المزايا التنافسية الواضحة.

لا يعتبر Ho Tram ملائمًا من حيث النقل فحسب، بل إنه أيضًا يقع في موقع واضح في استراتيجية تطوير السياحة في المقاطعة: حيث يقع بين فونج تاو - لونج هاي - بينه تشاو، وتصبح هذه المنطقة الساحلية رابطًا رئيسيًا في الممر السياحي الساحلي الجنوبي.

تم تحديد اتجاه التطوير ليس للتوزيع، بل للتركيز على ثلاثة محاور رئيسية: منتجعات شاطئية عالية الجودة؛ السياحة البيئية - سياحة الغابات البحرية؛ سياحة الرعاية الصحية. ومن المثير للاهتمام أن هذه التوجهات لا تتوافق مع الإمكانات الحالية لـ"هو ترام"، ولكنها متوافقة تمامًا تقريبًا.

وقد شبه السيد فام هوي بينه، مدير إدارة السياحة في مدينة هو تشي منه، هذا المكان بـ "الجوهرة الخضراء" ذات الطبقات غير المقشرة، لأنه على عكس العديد من المناطق الساحلية المستغلة بكثافة، لا تزال مدينة هو ترام تحتفظ بساحلها الطويل الأصلي والغابات الواقية المتصلة بالبحر والنظام البيئي الطبيعي الذي تمتلكه عدد قليل من الأماكن الأخرى.

البحر هو المفضل للطبيعة ويختاره السياح.

لسنوات عديدة، اشتهر منتجع "هو ترام" بين عشاق الشاطئ باسمه المألوف: "منتجع شاطئي حقيقي". رماله واسعة وناعمة، وأمواجه هادئة، ومياهه خضراء زمردية. تمتد غابات الصنوبر والغابات المحمية على مقربة من البحر، لتُشكّل خلفية خلابة تُوحي بجمال الطبيعة البكر، وهو ما تفقده تدريجيًا العديد من الوجهات الشهيرة في جنوب شرق آسيا.

ساحل هو ترام البكر. (الصورة: دانغ خوا)

بفضل مزيج البحر - الغابة - المناخ المنعش، أصبح Ho Tram خيارًا مثاليًا لقضاء عطلات التعافي الصحي، وهو الاتجاه الذي انفجر بقوة بعد فترة الوباء.

لا يمكن لأي وجهة أن تصبح "سوقًا سياحيًا" حقيقيًا إلا بمشاركة مشاريع ضخمة، تُقدم معايير خدمة عالية وقدرة على جذب السياح للعودة. وبالنسبة لشركة "هو ترام"، تسير هذه العملية بوتيرة متسارعة.

التطور السريع علامةٌ مُرحب بها، ولكنه أيضًا يجعل قضية الحفاظ على الطبيعة أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى. لأن القيمة الأعظم لـ"هو ترام" - الشيء الذي يُحبه السياح ويسعى إليه المستثمرون - ليست الكتل الخرسانية، بل بحرٌ لا يزال محتفظًا بجماله الأخّاذ.

ولذلك قال السيد فام هوي بينه: "إذا تم تطوير خط ترام هو بشكل كبير وبدون سيطرة، فقد يفقد هويته".

هذا ليس تحذيرًا مُبالغًا فيه. فالعديد من الوجهات التي شهدت نموًا سريعًا دفعت ثمن تدهور المناظر الطبيعية، مما أدى إلى انخفاض حاد في قيمة السياحة.

لذلك فإن مشكلة Ho Tram لا تكمن في ما إذا كان ينبغي التطوير أم لا، بل في كيفية التطوير، وكثافة البناء المعقولة، وحماية الغابات الواقية، والحد من البناء الساحلي، وإعطاء الأولوية لنماذج المنتجعات الخضراء، والحفاظ على مياه البحر والنظام البيئي في الحالة الطبيعية الأكثر ممكنة.

ومن خلال الحفاظ على هذه العوامل، لن يكون مشروع Ho Tram جذاباً على المدى القصير فحسب، بل سيتمتع أيضاً بجاذبية مستدامة لعقود من الزمن.

منطقة هامبتونز بلازا هو ترام التجارية تُطل على البحر. (صورة: دانج كوا)

كل ما يحدث، بدءاً من البنية التحتية والتخطيط وظهور المشاريع الكبرى وصولاً إلى التوجه نحو التنمية المستدامة، يُظهر أن Ho Tram قد تجاوز مرحلة "الإمكانات" ودخل مرحلة تأكيد مكانته.

وفي المستقبل القريب، عندما يصبح مطار لونغ ثانه جاهزًا للعمل وتكتمل الطرق السريعة، فإن منطقة ترام هو لديها القدرة على أن تصبح مركزًا سياحيًا راقيًا في منطقة الجنوب الشرقي، ووجهة رائدة للسياحة الصحية ومنطقة ساحلية تتمتع بتوازن اقتصادي وبيئي نادر.

لم يغير Ho Tram موقعه على الخريطة السياحية فحسب، بل غيّر أيضًا الطريقة التي يشعر بها السائحون بشأن إجازة الشاطئ: طازجة ومتطورة وقريبة من الطبيعة.

هوانغ ثو

المصدر: https://vtcnews.vn/ho-tram-doi-thay-manh-me-khi-ha-tang-but-toc-va-du-lich-tang-truong-ar987518.html